区别到底有多少 锋范两款车型对比实拍
[汽车之家 对比实拍] 2008年对于广州本田来说真是忙碌的一年，从一月份的第八代雅阁到十二月份的锋范，旗下的四款车型中的三款前后进行了换代。相比兄弟车型飞度的垂直换代，锋范此次进化的程度更为明显，不但外形设计焕然一新，就连自身车型定位也有向上跨级的趋势。今天我们带来了锋范的两款车型，分别是1.5L手动精英版和顶配的1.8L豪华版，一个是主流车型一个是顶配旗舰，二者售价相差了4.3万元，除了变速箱和发动机增加的成本外，两款车还有哪些具体的差异呢？现在我们就具体分析一下。
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外形比较——区别不甚明显 1.8车型轮毂更为抢眼
因为之前已经在日本媒体上见过下一代奥德赛的模样，所以当我们看到锋范时，第一感觉就是它的样子完全体现了下一代本田车型的家族特征。如果说换代后的飞度外形有了比较明显的改变，那锋范相对思迪而言，外观的变化可以说是翻天覆地，我们在它的身上丝毫看不见前代车型的痕迹，尤其是车尾造型，终于可以让我们用褒义词来形容它了。
锋范的前大灯上下边缘线和中网的边线融为一体，严谨而规整，前脸最具特点的应该是层次感分明的中网，叠层的造型容易联想到武士身上的铠甲。如果仅从前脸造型上想区分1.5L手动精英版和1.8L豪华版是不太可能的事情，因为二者从正前方看去没有任何区别，通常可用来区分高低配车型的前雾灯在锋范这里也是全系标配。
1.5L手动精英版和1.8L豪华版外观上的区别多数体现在车身侧面。在三处不同中，以轮毂的区别最为明显，1.8L豪华版采用了16寸轮毂，这个尺寸在小型车里比较少见，而且轮毂自身的造型也很有特点，可以令路人过目不忘。但即便是1.8L豪华版185的轮胎宽度依然显然有点窄，更不要说1.5L手动精英版175的胎宽了，看来本田还是对燃油经济性考虑的更多一点，至于性能显然被放在了次要的位置。
锋范的车尾造型如何是一直为人所关注的事情，这主要是因为前代思迪的后半部形象欠佳的缘故，但经过此次换代，比例失调的车尾已成历史，新的形象紧凑而动感，和硬朗的前脸造型形成呼应，只是怎么看都觉得这个车尾和老款丰田威驰的有点相似，不知道这是不是巧合。
㊣内饰配置——音响控制比较独特 1.8L豪华版配置丰富
锋范以全新的外形设计自上市之日起就博得了媒体及消费者的目光，不得不承认新车型的外观进化非常成功，但内部究竟如何呢？现在我们就将通过两款车型的比较带大家一同来看看锋范的内饰及配置。
除了最为显著的手动挡与自动挡的差别外，两款车的中控台区域存在着十分明显的区别，不过这些差异主要体现在配置的多少上，整体风格二者没有分别，相对外形而言锋范的内饰低调平和了一些，完全是家用轿车的路线。
『1.8L豪华版的真皮方向盘功能十分齐全』
1.5L手动精英版的锋范采用了和1.5豪华版飞度相同的方向盘，虽然不是真皮包裹但手感还算不错，而如果论方向盘功能，1.5车型的就显得有些简陋了。1.8L豪华版锋范的方向盘左右集成了音响控制和定速巡航的快捷键，同时还配备了换挡拨片，对于有着140马力的1.8L锋范，换挡拨片的作用显然比只有120马力的炫酷运动版飞度更加明显。
在1.5L手动精英版的锋范上我们有幸再次见到手拨式调节内外循环的空调，这让我想起了多年前驾校学车时开过的桑塔纳，目前依然使用这种调节方式的车型实在不多，而更让我们感到奇怪的是，同为手动空调的飞度却使用按钮式内外循环切换，为什么不能在锋范上也用同样的组件呢？不解……
相比下，虽然既没有分区也没有其它附加功能，但1.8L豪华版空调调节面板看着就很现代，液晶屏的橙色背景光和从按钮边缘散发出的柔和光线都暖化了车内氛围。
在音响方面1.8L豪华版多了两个高频扬声器外，这使得它对高频音效的表现更加自如，而音响控制面板两车并没有任何区别。比较有特点的是，锋范的CD插槽隐藏在音响显示屏后面，第一次使用还真找了一会才发现。
锋范不同于其它车型，我们没有在中控台上见到音响1-6快捷键，但这并不是说锋范不带预存电台频段的功能，只是操作方法有点特殊。首先通过旋钮左右的两个按键选好自己喜欢的频段，然后按下旋钮中间的“VOL PUSH SELECT”按钮保持3秒钟听到提示音后就表示电台已被预存，当想收听预存电台时，可以通过旋钮上下的两个按钮依次挑选，也可以先按一下“VOL PUSH SELECT”键，然后用旋钮转动选台，需要提到的是，锋范一共可以预存多达30个电台，这是一般车型的5倍，只是操作方式有点繁琐，可以算有利有弊吧。
㊣座椅空间——真皮座椅令人印象深刻
1.8L豪华版的锋范是全系唯一标配真皮座椅的车型，这也是它与1.5L手动精英版座椅空间方面最明显的区别，由于二者差别不大所以在此我们将主要介绍顶配旗舰车型。
1.8L豪华版锋范的真皮座椅很容易给人留下不错的印象，这主要得益于座椅的造型和表面材质的表现。作为家用车型，锋范的座椅不单体现舒适性更可从侧向支撑护翼看出，体现运动性也是设计者考虑的方面，但真正令人满意的是，真皮座椅的表面采用层叠有致的样式，很像家里的真皮沙发，看着就很舒服。但作为顶配车型来说，没有电动调节也没有腰部支撑，这的确有点对不起近15万的售价。
好像锋范的设计者并不满足于将锋范只定义为家用轿车，所以硬朗动感的外形下，内部也可看到一些运动元素，比如四个门板内侧都点缀了亚光银装饰条，的确有助视觉效果的提升。
和顶配版本的飞度一样，1.8L豪华版锋范全车标配4个安全气囊和2个气帘，这在小型车领域比较少见，但我们也注意到今年上市的飞度、雅力士等日系小车都越来越重视车型的被动安全性了，厂商的这种行为也说明国内消费者的购车观念日渐成熟，不再只是抱有以大为好的老观念了。
1.8L豪华版锋范的后排座椅造型表明了它只愿意为两名乘客提供舒适的服务，当然如果非要坐三个人也完全没问题，但中间乘客没有头枕，脚下又有杯架碍事，舒适性自然没有多大的保障。
最初看到锋范后备厢参数时，我真的有点不太相信它的容积居然有506L，要知道紧凑车型思域的后备厢只有375L，而新上市的新宝来也只有450L，但经过确认后，我不得不承认锋范的后备厢的确可以和大尺寸中型车新天籁的相媲美，实在出人意料。
结语：
通过以上的比较，我们不难看出1.8L豪华版的锋范无论是功能性还是舒适性都远超过1.5L车型，尤其在被动安全配置方面，齐全的配置使我们看到厂商对车辆安全性的重视，但作为全系的旗舰车型，1.8L豪华版将近15万的售价绝对大幅制约了它的销量，而1.5车型虽然售价比较合适，但配置又有点不尽如人意，目前来看似乎并没有两全其美的选择，不过我们不妨在此提个建议，如果广州本田可以出一款1.5L车型，装备了除蓝牙免提和换挡拨片外所有1.8L豪华版上的配置，那么这款车将是功能性和舒适性以及售价几个方面最均衡的车型，相信会得到更多用户的青睐。（文/图 汽车之家 郑宇 摄影 汽车之家 张磊 柳伟）
看到6楼有网友关注锋范的评测成绩，在此回复一下，汽车之家专业评测团队已经完成了锋范1.5手动车型的测试，文章正在撰写中，近日就会上线，敬请关注。此外可以透露一下：锋范的加速和刹车成绩都有点出人意料，具体是好是坏还请参见文章。
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