价格不贵分量足 10万四轮盘刹车型推荐

四、赛拉图欧风－－1.6 GL MT

指导价格：9.18万

优惠幅度：下降18000元

作为东风悦达起亚非常成功的主力车型，赛拉图的销量也是比较不错的，其外型设计圆润动感，简约有活力，整车线条流畅。欧风除尾部外，其他部分与三厢赛拉图基本保持一致，而车尾的设计更象是一款旅行版的车型。从外观上看，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡，平和舒展的特点。

　欧风搭载了一台1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机，并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm。这台发动机就是曾经在老款千里马上使用过的1.6L发动机，有新瓶装旧酒的嫌疑。不过从参数上看与同级1.6车型的发动机相比还是较为优秀的。

欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂，这种结构是目前轿车的主流设计，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校，保证后轮始终能够紧贴地面，提高抓地力，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性。缺点是占用空间较大且成本较高。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车以及195轮胎保证了它的刹车性能。

五、CITY锋范－－1.5L 手动舒适型

指导价格：9.68万

优惠幅度：暂无

锋范的车身线条很硬朗，尤其在车头部分，几条折线非常清晰，特别是格栅！它全新的造型很有气势！绝对的见棱见角，凹凸有致！和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感，感受到一股新生力量带来的攻击性！这也是本田家族新一代的前脸风格。内饰也不再简单套用飞度的做法。有了自己的独立风格。空间方面，锋范从思迪的2450mm轴距加大到2550mm,乘坐舒适感受特别是后排空间有了长足的进步。

配置方面是锋范作为小车逼近紧凑车的最大相似之处。四轮盘式刹车（甚至前排都采用了通风盘）已经成为新车型的标配。除了入门车型外，前排侧安全气囊几乎已经成了标准的被动安全配置。唯一的遗憾的是，低配的锋范仅仅只是采用了175轮胎。虽然减低了油耗，也让支撑和制动力有所减弱。

六、奇瑞A3－－1.8MT 华贵型

指导价格：9.68万

优惠幅度：暂无

奇瑞A3外型的设计出自意大利著名汽车设计公司——宾尼法利纳，前脸采用了流行的“U”型设计，白色前大灯组和黑色中网相互映衬，转向灯被安放在了前雾灯旁边，整体车身线条流畅优雅，侧面腰线连通车尾硬朗而极富动感。

A3的底盘为前后独立悬挂，先天结构较好，而且经英国Mira的调较。这种经外国公司调较过的自主底盘都有一个特点，滤震动作有些过于生硬，但过弯极限都是比较高的。

主动安全方面，奇瑞A3是奇瑞系列中最有技术突破的车型，不仅配备了前后大尺寸盘式刹车，而且前盘式刹车采用了通风盘，散热效果更好。配205运动车胎，制动效果要比先前的A5轿车提升了不少。除开ABS+EBD之外，这款A3还采用了ESP系统，在车身失控的情况下，能够自动对车身姿态进行调整。这也是自主经济品牌车型第一次配备ESP系统，不能不说是一种彻底的进步开始。

编辑结语：
从实际体会来看，我们并不认为所有的鼓刹车效果完全不及盘式刹车，在制动力度方面，鼓刹甚至优势更大。不过与时俱进应该是汽车技术发展的特色。如何更全面更安全的选择适合自己的四轮盘式刹车车型，相信大家一定会心中有数了。