汽车漆面厚度测试报告之（三）紧凑型车
[汽车之家 评测] 前段时间，汽车之家为广大网友奉上了5款微型车和8款小型车的漆面厚度测试结果。紧凑型车是消费者最为偏爱的车型，也是销量在各车型级别中最大的。上周，我们实测了车市中关注度较高的16款紧凑型车漆面厚度。您所关注的车型表现如何？请往下看……
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注1：汽车漆面厚度测试所用仪器会存在部分偏差，测量的漆面厚度仅提供一个数据参考，不代表汽车之家对个车型漆面厚度方面问题的结论。而为了数据的可靠性，我们将会对话汽车厂家和相关部门的专业人员对漆面问题进行权威讲解，请您及时关注汽车之家！
注2：在上篇测试文章中汽车之家网友反馈讯息，质疑了车辆总膜厚120μm这个基准，另外也质疑了我们的测试方式。之后，我们经过再次详细琢磨某些汽车厂家提供的资料，同时也和其技术人员进行了沟通，确定了车辆的总膜厚（文中简称“漆面厚度”）最低值均接近120μm，从而保证了数据的严谨性。另外，我们也从网上找到了一段宝马生产车间测量漆面厚度的视频，上面显示120μm以上的数值也能反映出一些问题。
此段视频摘取自： 《从钢板到名车 22分钟诞生一部宝马》>>>请点击汽车之家之前测试文章：
『测试仪器：LE300膜厚计（日本Kett株式会社生产）』
◆ 产品详细资料：
特点：本仪器采用了磁性和涡流两种测厚方法，可无损的测量磁性金属体（如铁、合金和硬磁性钢等）上非磁性复层的厚度（如铝、铬、珐琅、橡胶、油漆）以及非磁性金属基体（如是铜、铝、锡等）上的非导电复层的厚度（如珐琅、橡胶、油漆、塑料等）。
型号：LE-300J/330J LH-300J/330J
测定方法：电磁式 高频涡流式
测定对象：磁性金属上非磁性涂镀层 非磁性金属上绝缘层
测定范围：0-1500um 0-800um
测定精度：≤50um ±1um >50um ±2%
分辨率：≤100um 0.1um >100um 1um
测试面积：≥3X3mm ≥5X5mm
统计功能：测试数/最大值/最小值/平均值/标准偏差
界限设定：可设定上/下限数值
测试单位：公/英制互换
显示方式：LCD数显
操作面板：密封防水按键
数据记忆：3142个（仅限330J系列）
数据输出：RS-323C接口，输出速度2400BPS，可接电脑（仅限330J系列）
频道数：300J系列：1个 330J系列：4个
附属品：基体/校正标准片/电池/皮套/说明书
电源：DV6V 5# 碱性电池X4个
体积：75（W）X 145（D）X 31（H）
重量：500g
本次车辆漆面厚度测试，每辆车取三个测试点：右大灯上部的发动机盖（如为铝制则无法测量）、右前门正中和右侧车顶。为了保证每辆车的测试点数据准确，我们采用多点测量取平均值的方式进行数据采集。本次入选的16辆紧凑型车，分别是：明锐、福克斯、卡罗拉、别克凯越、朗逸、奇瑞A3、新宝来、铃木SX4、骐达、轩逸、荣威550、赛拉图欧风、悦动、标致307、马自达3以及世嘉。
● 明锐
在走访上海大众斯柯达4S店的时候，店内有展示车漆工艺的钢板。据上面介绍，斯柯达明锐有5层油漆工艺：磷化、电泳、中涂、色漆、清漆。除了有厂商的官方介绍，店内还有一块5层油漆工艺的单独演示。
为了纪念奥运健儿勇夺51枚金牌的骄人战绩上海大众斯柯达推出了1.8T手动夺金版，相比本次测试的其他两款车型，车身颜色为釉彩蓝的手动夺金版上市时间较短，不知这是否会影响测试数据的均匀度？本次测试选择了1.8T手动夺金版蓝色车型、1.8T自动逸尊版银色车型以及1.8T自动逸仕版黑色车型。具体详细测试数据见下表：
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明锐车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 明锐 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 1.8T 手动夺金版 | 蓝 | 178 | 159 |
166 |
| 176 | 163 | 160 | ||
| 178 | 165 | 163 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 177.33 | 162.33 | 163.00 | ||
| 1.8T 自动逸尊版 | 银 | 156 | 166 | 170 |
| 157 | 173 | 173 | ||
| 162 | 171 | 171 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 158.33 | 170.00 | 171.33 | ||
| 1.8T 自动逸仕版 | 黑 | 147 | 159 | 169 |
| 152 | 165 | 166 | ||
| 153 | 169 | 165 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 150.67 | 164.33 | 166.67 | ||
| 平均厚度： | 162.11 | 165.55 | 167.00 | |
| 最大差值： | 26.66 | 7.67 | 8.33 | |
从门板正中和车顶测试数据显示，相比其他两款车明锐蓝色1.8T手动夺金版数值较为均匀，保持在165μm和167μm左右。右侧大灯上部数据出现较大偏差，相比其他两款车数值高出20μm左右。
㊣● 福克斯
本次测试选择了09款福克斯两款车型三种颜色，橙色09款两厢1.8 AT时尚型、灰色09款两厢1.8 MT舒适型以及银色09款两厢1.8 MT舒适型。具体详细测试数据见下表：
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福克斯车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 福克斯 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 09款两厢1.8 AT时尚型 | 橙 | 160 | 166 |
132 |
| 166 | 175 | 138 | ||
| 170 | 168 | 150 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 165.33 | 169.67 | 140.00 | ||
| 09款两厢1.8 MT舒适型 | 灰 | 158 | 159 | 147 |
| 163 | 164 | 151 | ||
| 168 | 163 | 152 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 163.00 | 162.00 | 150.00 | ||
| 09款两厢1.8 MT舒适型 | 银 | 163 | 155 | 142 |
| 161 | 165 | 140 | ||
| 164 | 158 | 144 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 162.67 | 159.33 | 142.00 | ||
| 平均厚度： | 163.67 | 163.67 | 144.00 | |
| 最大差值： | 2.66 | 10.34 | 10.00 | |
福克斯不仅每月销量保持了持续增长，车漆工艺方面也控制的很好。从测试数据中显示，三辆车型的右侧大灯上部、门板正中以及车顶部分的三项数值均高于120μm；同时均匀度表现也很好，三项数值控制在163μm、163μm和144μm左右，各款车同部位最小差值仅为2.66μm。
㊣● 卡罗拉
卡罗拉每月万台的销量让各厂商都眼红不已，其在本次紧凑车型漆面测试成绩中还算理想。本次测试选择了卡罗拉三款车型三种颜色，银色5周年纪念版AT、红色1.8 GL-i天窗特别版AT以及白色1.8 GL-i天窗特别版MT。具体详细测试数据见下表：
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卡罗拉车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 卡罗拉 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 5周年纪念版 AT | 银 | 135 | 150 |
131 |
| 137 | 147 | 133 | ||
| 135 | 148 | 129 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 135.67 | 148.33 | 131.00 | ||
| 1.8 GL-i天窗特别版AT | 红 | 128 | 145 | 134 |
| 126 | 146 | 135 | ||
| 129 | 146 | 136 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 127.67 | 145.67 | 135.00 | ||
| 1.8 GL-i天窗特别版MT | 白 | 119 | 129 | 138 |
| 121 | 126 | 137 | ||
| 119 | 132 | 139 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 119.67 | 129.00 | 138.00 | ||
| 平均厚度： | 127.67 | 141.00 | 134.67 | |
| 最大差值： | 16.00 | 19.33 | 7.00 | |
从卡罗拉的数据上看，相比之前测试的福克斯车型，其车漆厚度略薄些，白色车身的右侧前大灯上部还出现了小于120μm的数值（119.67μm）。综合来看，卡罗拉的测试数据表现如同车一样，表现中庸。
㊣● 别克凯越
无论对别克凯越新车型的小改款有任何评论，每月超过万台的销量就能抵消任何负面的论调！刚测完卡罗拉，接着测试别克凯越，这两组数据对比很有看头。本次测试选择了别克凯越同款车型的三种颜色，蓝色08款1.6LE-AT、银色08款1.6LE-AT和黑色08款1.6LE-AT。（4S店外面大部分是1.6LE-AT这款车型，想必其很多消费者选购的热销车型。）具体详细测试数据见下表：
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凯越车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 凯越 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 08款1.6LE-AT | 蓝 | 156 | 152 |
133 |
| 157 | 149 | 136 | ||
| 149 | 142 | 133 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 154.00 | 147.67 | 134.00 | ||
| 08款1.6LE-AT | 银 | 152 | 155 | 139 |
| 146 | 154 | 132 | ||
| 143 | 150 | 136 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 147.00 | 153.00 | 135.67 | ||
| 08款1.6LE-AT | 黑 | 178 | 172 | 159 |
| 171 | 166 | 153 | ||
| 156 | 169 | 145 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 168.33 | 169.00 | 152.33 | ||
| 平均厚度： | 156.44 | 156.56 | 140.67 | |
| 最大差值： | 21.33 | 21.33 | 18.33 | |
测试数据显示，别克凯越车漆三部位漆面平均厚度数值要大于要卡罗拉，但受到黑色漆面数值偏大的影响，其漆面均匀度要稍微差一些，有两部位最高差值大于20μm。
㊣● 朗逸
本次朗逸测试选择了其两款车型的三种颜色，黑色1.6手动品轩版、蓝色1.6自动品轩版和银色1.6自动品轩版。具体详细测试数据见下表：
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朗逸车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 朗逸 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 1.6手动品轩版 | 黑 | 211 | 163 |
141 |
| 216 | 179 | 148 | ||
| 218 | 177 | 149 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 215.00 | 173.00 | 146.00 | ||
| 1.6自动品轩版 | 蓝 | 180 | 164 | 141 |
| 181 | 157 | 149 | ||
| 179 | 165 | 160 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 180.00 | 162.00 | 150.00 | ||
| 1.6自动品轩版 | 银 | 173 | 170 | 155 |
| 176 | 171 | 158 | ||
| 179 | 171 | 150 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 176.00 | 170.67 | 154.33 | ||
| 平均厚度： | 190.33 | 168.56 | 150.11 | |
| 最大差值： | 39.00 | 11.00 | 8.33 | |
测试数据显示，朗逸的三部位漆面平均厚度数值较高，均超过150μm！在漆面均匀方面的表现上，受黑朗逸的影响，右侧大灯上部最高差值超过20μm（最高差值达到39μm）。
㊣● 奇瑞A3
如果您留心了上期小型车测试数据，相信您还记得奇瑞A1的表现，虽然其整体漆面均值超过150μm，但在漆面厚度最大差值数据表现上较差。这次我们测试了奇瑞A3的数据，被选入的车型有：蓝、黑、灰三种颜色的1.6 MT 标准型。具体详细测试数据见下表：
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奇瑞A3车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 奇瑞A3 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 1.6 MT 标准型 | 蓝 | 149 | 149 |
139 |
| 152 | 144 | 138 | ||
| 159 | 150 | 135 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 153.33 | 147.67 | 137.33 | ||
| 1.6 MT 标准型 | 黑 | 132 | 139 | 130 |
| 136 | 145 | 129 | ||
| 137 | 135 | 125 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 135.00 | 139.67 | 128.00 | ||
| 1.6 MT 标准型 | 灰 | 140 | 128 | 133 |
| 142 | 137 | 130 | ||
| 143 | 139 | 128 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 141.67 | 134.67 | 130.33 | ||
| 平均厚度： | 143.33 | 140.67 | 131.89 | |
| 最大差值： | 18.33 | 13.00 | 9.33 | |
奇瑞A3的漆面厚度平均值也相对较高，均超过了130μm；其三部位的最大差值也控制在了20μm以下。从漆面数值表现上看，尹同耀的那句“奇瑞A3是奇瑞人精心打造的一款世界车”，还是有一定说服力的。
㊣● 新宝来
相比朗逸，新宝来外观设计更加圆滑，车内各种舒适型装备也一应具全，漆面厚度的数据表现和朗逸有些差别。本次测试了三辆2.0L自动舒适型的银色和红色两种车身颜色车漆厚度。
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新宝来车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 新宝来 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 2.0L 自动舒适型 | 银 | 133 | 154 |
132 |
| 131 | 155 | 131 | ||
| 124 | 148 | 128 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 129.33 | 152.33 | 130.33 | ||
| 2.0L 自动舒适型 | 银 | 138 | 165 | 134 |
| 137 | 166 | 129 | ||
| 138 | 166 | 131 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 137.67 | 165.67 | 131.33 | ||
| 2.0L 自动舒适型 | 红 | 132 | 160 | 135 |
| 132 | 161 | 139 | ||
| 132 | 157 | 137 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 132.00 | 159.33 | 137.00 | ||
| 平均厚度： | 133.00 | 159.11 | 132.89 | |
| 最大差值： | 8.34 | 13.34 | 6.67 | |
新宝来的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为133.00μm、159.11μm和132.89μm，最大差值均控制在10μm左右，整体数据表现不错。
㊣● 铃木SX4
本次测试选择了铃木SX4的1.6AT都市时尚款和1.6MT都市时尚款两款车型，一共有红、蓝和黑三种颜色。
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铃木SX4车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 铃木SX4 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 1.6AT都市时尚款 | 红 | 141 | 132 |
135 |
| 137 | 131 | 137 | ||
| 137 | 132 | 145 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 138.33 | 131.67 | 139.00 | ||
| 1.6MT都市时尚款 | 蓝 | 132 | 145 | 134 |
| 127 | 142 | 135 | ||
| 125 | 140 | 146 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 128.00 | 142.33 | 138.33 | ||
| 1.6MT都市时尚款 | 黑 | 141 | 144 | 144 |
| 138 | 150 | 145 | ||
| 141 | 148 | 149 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 140.00 | 147.33 | 146.00 | ||
| 平均厚度： | 135.44 | 140.44 | 141.11 | |
| 最大差值： | 12.00 | 15.66 | 7.67 | |
铃木SX4的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为135.44μm、140.441μm和141.11μm，最大差值均控制在20μm以内。
㊣● 骐达
颐达加上骐达的销量也可比拟卡罗拉，对骐达车漆测试编辑们也很感兴趣。本次测试选择了骐达1.6 自动智能型的红、蓝和金同款车型的三种颜色。
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骐达车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 骐达 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 1.6 自动智能型 | 红 | 138 | 147 |
133 |
| 139 | 148 | 127 | ||
| 139 | 145 | 126 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 138.67 | 146.67 | 128.67 | ||
| 1.6 自动智能型 | 蓝 | 116 | 141 | 117 |
| 121 | 138 | 114 | ||
| 125 | 140 | 123 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 120.67 | 139.67 | 118.00 | ||
| 1.6 自动智能型 | 金 | 120 | 139 | 108 |
| 120 | 135 | 110 | ||
| 110 | 134 | 112 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 116.67 | 136.00 | 110.00 | ||
| 平均厚度： | 125.34 | 140.78 | 118.89 | |
| 最大差值： | 22.00 | 10.67 | 18.67 | |
骐达的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为125.34μm、140.78μm和118.89μm，车顶数值低于120μm，另有两个部位的最大差值接近20μm，数据表现相对较差。
㊣● 轩逸
接下来让我们再看一下同为东风日产生产的轩逸测试数据，本次测试选择了轩逸09款2.0 XL科技版的蓝和黑的同款车型两种颜色。
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轩逸车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 轩逸 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 09款 2.0 XL 科技版 | 蓝 | 137 | 149 |
123 |
| 135 | 153 | 118 | ||
| 132 | 150 | 117 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 134.67 | 150.67 | 119.33 | ||
| 09款 2.0 XL 科技版 | 黑 | 117 | 147 | 118 |
| 122 | 146 | 117 | ||
| 118 | 145 | 115 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 119.00 | 146.00 | 116.67 | ||
| 09款 2.0 XL 科技版 | 黑 | 122 | 148 | 118 |
| 124 | 151 | 121 | ||
| 126 | 149 | 121 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 124.00 | 149.33 | 120.00 | ||
| 平均厚度： | 125.89 | 148.67 | 118.67 | |
| 最大差值： | 15.67 | 4.67 | 3.33 | |
轩逸的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为125.89μm、148.67μm和118.67μm，车顶数值低于120μm，三处测试部位最大差值低于20μm，数据表现较骐达好。
㊣● 荣威550
本次测试荣威550选择了其550D 1.8T 品臻版一款车型，一共有金和银两种颜色。
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荣威550车系漆面厚度测试结果 |
||||
| 荣威550 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 550G 1.8T 品仕版 | 金 | 159 | 171 |
177 |
| 164 | 166 | 180 | ||
| 175 | 159 | 185 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 166.00 | 165.33 | 180.67 | ||
| 550D 1.8T 品臻版 | 银 | 137 | 164 | 156 |
| 137 | 166 | 163 | ||
| 142 | 162 | 162 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 138.67 | 164.00 | 160.33 | ||
| 550D 1.8T 品臻版 | 银 | 146 | 164 | 161 |
| 151 | 169 | 168 | ||
| 148 | 163 | 161 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 148.33 | 165.33 | 163.33 | ||
| 平均厚度： | 151.00 | 164.89 | 168.11 | |
| 最大差值： | 27.33 | 1.33 | 20.34 | |
荣威550的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为151.00μm、164.89μm和168.11μm，另有两处测试部位最大差值高于20μm。
㊣● 赛拉图欧风
由于赛拉图欧风车型不全，本次测试了其两辆车：欧风 1.6 GL MT的灰色和银色，数据显示最大数值差较大。
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赛拉图车系漆面厚度测试结果 |
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| 赛拉图 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 欧风 1.6 GL MT | 灰 | 142 | 136 | 150 |
| 143 | 136 | 149 | ||
| 139 | 136 | 146 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 141.33 | 136.00 | 148.33 | ||
| 欧风 1.6 GL MT | 银 | 200 | 197 | 210 |
| 197 | 197 | 209 | ||
| 201 | 196 | 206 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 199.33 | 196.67 | 208.33 | ||
| 平均厚度： | 170.33 | 166.34 | 178.33 | |
| 最大差值： | 58.00 | 60.67 | 30.00 | |
赛拉图欧风的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为170.33μm、166.34μm和178.33μm，另有三处测试部位最大差值高于20μm。
㊣● 悦动
本次测试悦动选择了金色1.6 GLS AT车型，白色1.8 GLS AT车型和灰色1.6 GL MT车型。最大差值表现不是很好，和赛拉图欧风有的一比。是不是韩系车的车漆均匀度表现都这样？
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悦动车系漆面厚度测试结果 |
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| 悦动 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 1.6 GLS AT | 金 | 130 | 141 |
107 |
| 132 | 141 | 104 | ||
| 127 | 148 | 105 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 129.67 | 143.33 | 105.33 | ||
| 1.8 GLS AT | 白 | 166 | 158 | 125 |
| 153 | 160 | 127 | ||
| 161 | 165 | 136 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 160.00 | 161.00 | 129.33 | ||
| 1.6 GL MT | 灰 | 139 | 144 | 127 |
| 133 | 147 | 128 | ||
| 133 | 145 | 122 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 135.00 | 145.33 | 125.67 | ||
| 平均厚度： | 141.56 | 149.89 | 120.11 | |
| 最大差值： | 30.33 | 17.67 | 24.00 | |
悦动的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为141.56μm、149.89μm和120.11μm，有两处测试部位最大差值高于20μm，另有一处差值也接近20μm。
㊣● 标致307
在测试标致307的时候，编辑内部测试了同事的一款老307，仪器显示老款307的发动机盖竟然是铝制材料（本次选用的仪器探头不能在铝制材料上测量漆面厚度，碰到铝制材料数据为空白），大嘴新标致307则是省去了这项看不见的配置。（注：铝制材料可以在保证车身刚性的基础上，减轻车身重量）
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标致307车系漆面厚度测试结果 |
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| 标致307 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 2.0 手动舒适版 | 黑 | 145 | 161 |
134 |
| 142 | 166 | 129 | ||
| 137 | 156 | 127 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 141.33 | 161.00 | 130.00 | ||
| 1.6 手动舒适版 | 蓝 | 155 | 144 | 133 |
| 155 | 140 | 128 | ||
| 149 | 142 | 130 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 153.00 | 142.00 | 130.33 | ||
| 2.0 手动舒适版 | 银 | 163 | 164 | 128 |
| 157 | 158 | 125 | ||
| 153 | 154 | 127 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 157.67 | 158.67 | 126.67 | ||
| 平均厚度： | 150.67 | 153.89 | 129.00 | |
| 最大差值： | 16.34 | 19.00 | 3.66 | |
标致307的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为150.67μm、153.89μm和129.00μm，另有一处最大差值接近20μm。
㊣● 马自达3
在上期小型车的测试中，马自达2数据表现不是很好，同为银色的车型漆厚度相差30μm以上。本次测试马自达3，看看其数据表现如何？选取了红色2.0 MT标准型、黑色1.6 AT标准型和银色1.6 MT标准型三款车型。
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马自达3车系漆面厚度测试结果 |
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| 马自达3 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 2.0 MT标准型 | 红 | 154 | 161 |
134 |
| 153 | 165 | 136 | ||
| 161 | 162 | 136 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 156.00 | 162.67 | 135.33 | ||
| 1.6 AT标准型 | 黑 | 157 | 162 | 132 |
| 151 | 163 | 133 | ||
| 147 | 168 | 130 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 151.67 | 164.33 | 131.67 | ||
| 1.6 MT标准型 | 银 | 143 | 151 | 137 |
| 138 | 150 | 138 | ||
| 135 | 158 | 136 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 138.67 | 153.00 | 137.00 | ||
| 平均厚度： | 148.78 | 160.00 | 134.67 | |
| 最大差值： | 17.33 | 11.33 | 5.33 | |
马自达3的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为148.78μm、160.00μm和134.67μm，在保证漆面厚度的同时马自达3最大差值接近控制的很好。
㊣● 世嘉
本次测试世嘉选择了其黄色2.0自动豪华型、黄色1.6自动时尚型和蓝色1.6自动时尚型。
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世嘉车系漆面厚度测试结果 |
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| 世嘉 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 2.0自动豪华型 | 黄 | 157 | 144 |
142 |
| 151 | 150 | 139 | ||
| 146 | 151 | 139 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 151.33 | 148.33 | 140.00 | ||
| 1.6自动时尚型 | 黄 | 153 | 146 | 136 |
| 147 | 143 | 140 | ||
| 149 | 142 | 133 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 149.67 | 143.67 | 136.33 | ||
| 1.6自动时尚型 | 蓝 | 153 | 150 | 151 |
| 151 | 146 | 142 | ||
| 151 | 149 | 136 | ||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | ||
| 151.67 | 148.33 | 143.00 | ||
| 平均厚度： | 150.89 | 146.78 | 139.78 | |
| 最大差值： | 2.00 | 4.66 | 6.67 | |
世嘉的右侧前大灯上部、车门正中以及车顶漆面厚度均值数据为150.89μm、146.78μm和139.78μm，在保证漆面厚度的同时世嘉最大差值控制在10μm以内，测试数据表现较好。
㊣● 不同车型同颜色车漆厚度对比数据
在此项对比中，我们从16款车型中选出了蓝色、银色以及黑色三种颜色的数据来做对比。因为这三种颜色相对其他颜色来说，是多数消费者购车时较为喜爱选取的。三组数据详细对比请见下表：
| 9款紧凑型车同颜色漆面厚度测试结果汇总 | ||||
| 车型 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 明锐 | 蓝 | 177.33 | 162.33 | 163.00 |
| 别克凯越 | 154.00 | 147.67 | 134.00 | |
| 朗逸 | 180.00 | 162.00 | 150.00 | |
| 奇瑞A3 | 153.33 | 147.67 | 137.33 | |
| 铃木SX4 | 128.00 | 142.33 | 138.33 | |
| 骐达 | 120.67 | 139.67 | 118.00 | |
| 轩逸 | 134.67 | 150.67 | 119.33 | |
| 标致307 | 153.00 | 142.00 | 130.33 | |
| 世嘉 | 151.67 | 148.33 | 143.00 | |
通过对9款车型同为蓝色车漆漆面厚度均值的对比发现，明锐的门板正中和车顶两项数值均为同组最高，骐达三项数据再同组对比中均出现了最低值，车顶厚度出现了低于120μm的数值。
| 10款紧凑型车同颜色漆面厚度测试结果汇总 | ||||
| 车型 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 明锐 | 银 | 158.33 | 170.00 | 171.33 |
| 福克斯 | 162.67 | 159.33 | 142.00 | |
| 卡罗拉 | 135.67 | 148.33 | 131.00 | |
| 别克凯越 | 147.00 | 153.00 | 135.67 | |
| 朗逸 | 176.00 | 170.67 | 154.33 | |
| 新宝来 | 137.67 | 165.67 | 131.33 | |
| 荣威550 | 148.33 | 165.33 | 163.33 | |
| 赛拉图欧风 | 199.33 | 196.67 | 208.33 | |
| 标致307 | 157.67 | 158.67 | 126.67 | |
| 马自达3 | 138.67 | 153.00 | 137.00 | |
通过对10款车型同为银色车漆漆面厚度均值的对比发现，赛拉图欧风的大灯上部、门板正中和车顶两项数值均为同组最高，卡罗拉有两项数据在同组对比中出现最低值。
| 8款紧凑型车同颜色漆面厚度测试结果汇总 | ||||
| 车型 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） |
| 明锐 | 黑 | 150.67 | 164.33 | 166.67 |
| 别克凯越 | 168.33 | 169.00 | 152.33 | |
| 朗逸 | 215.00 | 173.00 | 146.00 | |
| 奇瑞A3 | 135.00 | 139.67 | 128.00 | |
| 铃木SX4 | 140.00 | 147.33 | 146.00 | |
| 轩逸 | 124.00 | 149.33 | 120.00 | |
| 标致307 | 141.33 | 161.00 | 130.00 | |
| 马自达3 | 151.67 | 164.33 | 131.67 | |
通过对8款车型同为黑色车漆漆面厚度均值的对比发现，朗逸的门板正中和车顶两项数值均为同组最高，明锐的右侧大灯上部为同组最高，另外轩逸有两项数据在同组对比中出现最低值。
㊣● 不同车型同部位漆面厚度均值对比
数据图表显示，在测试16辆车的漆面厚度数值中，朗逸的右大灯上部出现了最高值190.33μm，骐达为同组比较最低值125.34μm；门板正中的测量数值16款车均超过140μm；车顶漆面厚度骐达118.89μm和轩逸118.67μm数据表现较为失望，数值均低于120μm！(注：此段落中的数据是，我们将所测车型的几种颜色的漆面测试结果做平均值，得到了最后的结果。前一页仅挑选了几个具有代表性的颜色做了数据比较。)
● 16款紧凑型车漆面测试星级评分
为了更方便直观的查看同级别各款车的对比数据，我们针对漆面测试数据进行了星级评分，规则如下：
1、漆面厚度均值大于等于120μm 的车，可以获得★的评分（测试车身三处漆面厚度最高分★★★）
我们根据国标《QC T 484-1999漆面质量标准》对车辆的漆面厚度进行最小值的限制。什么是最小值限制呢，也就是抛开漆面质量先不谈，就是这个车的漆面不能低于多少um才是合格。
根据这个标准中的TQ2项目，我们将漆面最小值分为两种参考标准：
第一：是针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90um即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的 。低于90um视为漆面偷工减料。
第二：标准是针对高于5万元的任何车型的标准，这个标准就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指标）。低于120um视为漆面偷工减料。
<注：大家能发现一个问题，两个标准中都没有厚度上限的要求，理论来说，漆面越厚越佳，但是我们也不会忽略那些很怪异的数值结果，比如车价10万，但是拥有和大于百万车型一样的200多um厚度，这也是不正常的，在这里我们就会针对具体车型具体分析，肯定不会教条的执行漆面越厚越佳的逻辑了。>
2、最大漆面厚度差值小于等于20μm 的车，可以获得★的评分(测试车身三处的最大厚度差值最高分★★★）
根据某些厂商对膜厚标准的要求，我们将最大漆面厚度差值按±20μm为参考。
<注：一般车厂涂装工序会在4道左右，根据每道工序按±5μm为参考标准，我们把最大差值定为20μm。另外，一些豪华车型为了保证优良的漆面，其涂装工序可能会有多道，假设会有7道的话，最大差值可能会在±35μm。如果车价在40万元以内，漆面厚度差值超过20μm之多，我们认为这样不太正常。>
| 16款紧凑型车漆面测试星级评分 | |||
| 车型 | 漆面平均厚度评分 | 最大差值评分 | 综合评分 |
| 明锐 | ★★★ | ★★☆ | ★★★★★☆ |
| 福克斯 | ★★★ | ★★★ | ★★★★★★ |
| 卡罗拉 | ★★★ | ★★★ | ★★★★★★ |
| 别克凯越 | ★★★ | ★☆☆ | ★★★★☆☆ |
| 朗逸 | ★★★ | ★★☆ | ★★★★★☆ |
| 奇瑞A3 | ★★★ | ★★★ | ★★★★★★ |
| 新宝来 | ★★★ | ★★★ | ★★★★★★ |
| 铃木SX4 | ★★★ | ★★★ | ★★★★★★ |
| 骐达 | ★★☆ | ★★☆ | ★★★★☆☆ |
| 轩逸 | ★★☆ | ★★★ | ★★★★★☆ |
| 荣威550 | ★★★ | ★☆☆ | ★★★★☆☆ |
| 赛拉图欧风 | ★★★ | 0分 | ★★★☆☆☆ |
| 悦动 | ★★★ | ★☆☆ | ★★★★☆☆ |
| 标致307 | ★★★ | ★★★ | ★★★★★★ |
| 马自达3 | ★★★ | ★★★ | ★★★★★★ |
| 世嘉 | ★★★ | ★★★ | ★★★★★★ |
小结：本次测试中共有8款车得到的满分六颗星。在不同车型同部位漆面厚度均值数据对比中，骐达和轩逸表现不是很好；在漆面测试综合星级评分中骐达和轩逸受车漆相对较薄的影响（某项数据低于120μm），得分不高。通过对漆面均匀度的比较，赛拉图欧风丢掉三颗星，另外悦动、别克凯越以及荣威550都丢掉两颗星。（文/摄 汽车之家 李店斌 数据整理/李店斌 盛元珺 黄正桥）
