天籁之音 4款装备哈曼卡顿音响车型推荐
[汽车之家 初步海选] 众所周知，影音系统是车内最重要的舒适性配置之一。我们多数人已经习惯了用欣赏音乐或观看电影的方式来打发旅途中的时间。很多朋友在买车之后，都不惜花费巨资将音响改装作为首要目标。总有一些消费者对音质有着更高的追求并且愿意为此而投入更多的金钱。
高档音响系统也能起到提升整车档次的作用，扬声器上镶嵌的音响品牌标志已成为豪华汽车的炫耀资本。但一套好的音响往往价格不菲，而且在听广播或MP3等音质较差音乐时，不同档次音响的音质差异并不是每一个人都能够明显感觉到的。另外这些昂贵的小东西往往都藏在车门板下面或后排座椅之后，不容易引起注意。因此是否值得为此投资，投多少资，每个人心中都会有不同的衡量标准。因此今天，我们就为消费者推荐几款装备了世界顶级音响品牌哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响的不同档次车型供大家参考。
『哈曼卡顿是很多世界著名汽车品牌的音响供应商』
创立于1953年的哈曼卡顿（Harman/Kardon）是美国的一家顶级音响系统的制造商，1954年，该公司发明了世界首款高保真接受器Festival D 1000，并从此成为音响制造领域的先驱者之一。目前该公司专门生产制造家用与车用音响，并且是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车品牌的主要汽车音响供应商。
● 顶级享受：奔驰S600L
毫无疑问，顶级的音响品牌当然要装备在顶级车型上。因此要介绍的第一款车型自然是顶级豪华轿车——奔驰S600L。
『奔驰S600L』
奔驰S级轿车配备的了哈曼卡顿音箱系统功率达600W，共13个声道、14个扬声器，此外还具备存储器卡插槽和MP3兼容性。另外奔驰S600L还运用了哈曼卡顿旗下的、基于环绕处理系统的高质量Logic7技术，实现了使人感觉身临其境般的聆听体验，乘车者不管坐在车中的哪个位置都能享受最佳效果。哈曼卡顿音响系统系统支持DTSCD以及DVD格式，为轿车提供了全面而丰富的多媒体体验。
『奔驰S600L装备的哈曼卡顿音响』
现款奔驰S级轿车诞生于2005年，与宝马7系，奥迪A8等车型同属顶级豪华轿车阵营。而S600L则是S级车系中的顶配。该车装备一台5.5升双涡轮增压V12发动机，最大功率达到517马力，能够在4.6秒的时间内将这辆2.2吨重的轿车从静止加速到时速100公里。
『奔驰S600L搭载的5.5升双涡轮增压V12发动机』
作为顶级豪华车，S600L注重的是后排乘客的舒适享受。它的轴距达到3165毫米，后排乘客完全可以享受元首级的待遇，例如PASSION高级真皮内饰，可电动调节的后排座椅带加热及通风功能，后排天窗，后排座椅靠背中的冷藏箱，后排独立控制的DVD系统等。
『奔驰S600L中控台』
『奔驰S600L拥有奢华的后排配置』
目前，奔驰S600L的官方指导价格为259.80万。虽然价格不菲，但对于追求奢华的富有人士来说，S600L绝对是象征高贵身份的理想座驾，而那套高档的哈曼音响无疑更是给这一切锦上添花。
㊣● 行政专车：宝马530Li
上面介绍的奔驰S600L确实是过于昂贵了，为了享受到哈曼音响的杰出音质，其实还有一个较为实惠的原厂车型可供选择，而且品质同样优秀。这款车型便是行政级轿车中的重量级选手——宝马530Li。
『宝马530Li』
2006年上市的国产宝马5系Li轿车是在原版宝马5系基础上专门为中国市场打造的加长车型。与原版宝马5系轿车相比，宝马5系Li轿车的轴距加长了140毫米达到了3028毫米。
『宝马530Li领先型和豪华型装备的哈曼卡顿音响』
新宝马530Li领先型和豪华型上同样装备了哈曼卡顿著名的logic7音响系统。它通过7声道回放模式提供“环绕声”效果，虽不能说是真正的环绕立体声，但从音质来讲，用顶级来形容毫不过分。宝马530Li全车共安置了13个扬声器，每一个扬声器被精确的放置在车内的每一个角落，这套音响系统的表现完美无瑕。
『宝马530Li中控台』
『宝马530Li的后排空间完全满足商务行政需求』
得益于加长的轴距，车内的空间表现在同级车中名列前茅，外加车内后排DVD系统等较为齐全的豪华配置，完全能够满足各种商务行政需求。
『宝马530Li装备的3.0L直列六缸发动机』
在动力方面，530Li装备了堪称经典的直列六缸发动机，最大功率达到190千瓦，0-100公里时速的加速时间为7.2秒，并且凭借宝马一贯的运动取向，这辆530Li还是具备一定的运动性能，可以说是一辆兼具商务与运动的车型。
『宝马530Li的后排DVD系统』
目前市场上宝马530Li豪华型和领先型的市场指导价格分别为71.26万和64.66万。虽然不便宜，但介于德国车的优秀品质以及超长的轴距和丰富的配置，这样的价格也算是情理之中的，而那套价格不菲的哈曼音响无疑为车价加上了重重的砝码。
㊣● 商务座驾：别克君越
以上介绍的两款车型，虽然价格相差数倍，但在人们的心目中都是世界顶级汽车品牌。奔驰S和宝马5系都多少都有一种张扬的性格。哈曼音响好是好，但也要建立在经济能力和实际需求的基础上。显然更低调的消费者迫切需要更实惠的选择，而更实惠的选择就在这里——别克君越。
『别克君越』
『君越搭载的哈曼卡顿音响系统』
别克LaCROSSE君越采用了以往在高档豪华车上使用的哈曼卡顿高保真音响。并且拥有美国SRS实验室的音响技术专利——SRS声音回复系统，3.0旗舰车型配备了9个喇叭，功率达到了320W。而2.4精英版和经营爵士版装备的则是8扬声器系统，据称其能够完整重现真实的现场立体感，乘客不管坐在车中的哪个位置都能享受最佳效果，体验完美高、中、低音的丰富层次和前所未有的“酣畅淋漓”。
『君越装备的6挡手自一体变速箱』
目前销售的08款君越与老款相比最大的改进就是把原先手自一体动变速箱的四个档升级为现在的六个挡。这款6速变速箱采用了空心涡轮轴、高精研磨星形齿轮等技术，是通用全系列中高端车型的标配变速箱。档位的增加意味着该车的燃油经济性和加速时的平顺性都得到了明显的改善，使驾驶者能够体验到类似无级变速箱的无缝换挡感受。
『君越搭载的2.4升发动机』
主流的2.4L车型装备的ECO D-VVT 2.4L直列四缸全铝智能发动机输出功率达到125千瓦，日常行车完全够用。
『君越中控台』
2006年上市的别克LaCROSSE君越一直给人以沉稳、带有商务取向的中庸风格。凭借较高的可靠性和实惠的价格以及均衡的性能，君越一直在竞争激烈的中型车市场占据着一席之地。
㊣● 务实之选：别克凯越
无论是顶级的奔驰S600L、豪华的宝马530Li还是别克君越，多少都带一点商务风格，而且相对较高的售价也不是所有人都能够接受的。对于想购买一辆价格较低的车作为代步工具的消费者来说，10万左右的紧凑级家用车型才是最合适的选择。但这一级别的车型上装备的音响往往不能满足那些对音质有较高追求的朋友，因此很多人走上了后期改装的道路。难道家用车的音响就难免一改吗？俗话说得好，真人不露相，确实有少数几款紧凑家用车型装备了较为高档的音响设备，搭载哈曼卡顿音响的别克凯越就是其中之一。
『别克凯越』
2003年4月上市的别克凯越是一款基于通用汽车全球平台打造出的车型。它的原型车是通用大宇的Lacetti。凯越凭借均衡的性能和较高的可靠性得到了消费者的认可。但随着众多新车型的不断涌现，凯越的在外形和发动机技术等方面的劣势逐渐显现出来。为了提升凯越的竞争力，第二代凯越于2008年5月26日上市。新款凯越改变了老款凯越中庸的外形，提升了动感。
『凯越装备的哈曼卡顿音响』
别克凯越在售价13.98万的1.6 LE-AT导航版车型、售价13.38万元的1.8 LE-MT车型和售价14.98万的1.8 LE-AT车型上装备了哈曼卡顿音响系统。凯越的哈曼音响采用6喇叭的配置，其音质效果当然不能和动辄十多个喇叭、装备在奔驰和宝马上的哈曼音响相媲美。但毕竟是出自世界名厂的手笔，其实力也不可小视，而且这套音响装在紧凑级家用轿车身上也基本能够满足大多数消费者对音质的要求。
『凯越拥有统计车中较高的配置』
与老款相比，新款凯越不仅装备了哈曼卡顿音响，还添加了如多功能液晶显示器、无钥匙启动等一些原本在高以级别车型上才出现的舒适性配置，从而提高了车型的性价比和竞争力。但由于沿用了老款凯越的发动机和底盘，使得新款凯越在车型技术方面依然落后许多同级别竞争者。
『凯越的后排空间』
新款凯越拥有同级别中较高的配置，同时又不失合理的性价比。对于那些注重舒适性而又比较低调务实的消费者来说，新款凯越是理想的选择。而高配车型装备的哈曼卡顿音响更是不能错过的豪华享受。
以上四款车型，虽然价格有天壤之别，但都致力于为驾驶者和乘客提供最舒适的音乐享受，体现了在各自领域中对于车内音质的不懈追求。当然，音响的好坏不是仅仅通过简单的数值来衡量的，况且天外有天，世界上还有像BOSE甚至丹麦的B&O等等这样的顶级产品。以后我们会继续向大家介绍装备了世界著名音响品牌的车型，敬请期待！（文/汽车之家 罗浩）
