1.8L的诱惑 550/思域/卡罗拉/福克斯

如果你的消费观念还停留在“1.6L是家轿最适合的排量”的话，那么很不幸，你落伍了。从现在的汽车市场来看，1.8L已经日益成为广大消费者心目中的新宠。原因很简单，很多新车型或者升级换代车型的尺寸和整备质量越来越大，向上一级别靠拢的趋势明显。这种情况下仍旧采用传统1.6L或以下排量发动机的话，发动机经常需要在较高转速和更大负荷下工作，燃油经济性反而会降低。而2.0L及以上排量的发动机自然动力不成问题，但燃油经济性不佳。因此，在动力与油耗间取得较好平衡的1.8L排量发动机有望在未来一段时间成为主流。

『1.8L动力已成为主流』

由于1.8L在动力性和经济性方面都很出色，因此08年厂家也投消费者所好，大量推出了这一排量的新车型，一时间车市竞争白热化。随着大批新生势力的加入，1.8L车型在选择丰富性方面优势明显，以下结合几款热门车型来透视一下“黄金排量”到底有啥魅力。

● 我的地盘我做主 自主品牌扬名立万

代表车型：荣威550 1.8L

市场售价：12.68-13.58万元

『荣威550 1.8L』

对于自主品牌汽车来说，中级车细分市场过去一直是一块“难啃的骨头”。作为民族汽车产业代表的上汽荣威，也不失时机地推出了“黄金排量”。

『荣威550内饰』

荣威550 1.8L采用了当今汽车界最先进的进、排气完全独立正时可变系统（DVVT）发动机。这款全新的Kavachi 1.8L DVVT发动机，动力性、经济性及排放性能最大程度提高，运用当下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，动力性提高10%，燃油耗降低5%，保证高速扭矩的同时兼顾了低转速区的动力性，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。当发动机转速在2500rpm时，即可达到90%以上的有效扭矩输出；最大扭矩可达170Nm，最高时速达到188公里/小时。

『荣威550车内空间』

荣威550 1.8L DVVT的上市对车市有不小的冲击力。其最大影响即是杀入了竞争极为激烈的A级车市场，目前受欢迎的福克斯、卡罗拉以及思域等车型都会面临荣威550 1.8L DVVT的挑战，车市中级车1.8黄金排量之间的竞争更趋激烈。

● 鱼和熊掌不能兼得 牺牲动力换油耗

代表车型：思域

市场价格：14.78-18.88万元

『东风本田思域』

思域是35岁以下青年男女喜欢的一款紧凑车型，其销售量和保有量在当前实属不错。思域在同类车型中车重最轻，仅仅1210公斤车重配备205宽胎，保持底盘稳重同时发动机负荷不大。

『思域搭载的1.8L直列四缸发动机』

思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.6L级别。

『思域内饰』

虽然思域运动外观感受推崇，悬挂调教的韧性表现也超出了不少同级日系车的表现，但就发动机这块而言，思域更多是以较低的油耗表现取得了用户的良好印象。温和的动力表现尽管让运动感受大打折扣，但却更适合精打细算过日子的平民大众们。