[汽车之家 实拍] 海马3的两厢兄弟有了正式的名字——欢动。听上去还是很喜庆活泼的，跟我们今天实拍的这辆红色车型到是很搭调。两厢车型通常都会比同车款的三厢版显得要更紧凑、时尚以及动感，欢动当然也不例外。那么，除了一眼就能看到的圆润“屁股”以外，它还有什么不一样的地方呢？
● 外观——圆润动感，视野一般
由于有了欢动这么一个名字，我们便把这款车从原来的海马3车系中分了出去，单独设置了一个新的车系。干吗还要多此一举再命个名？大概是因为流行的缘故吧。
欢动的前脸造型跟之前大家熟知的海马3区别不大，唯一的区别只是盾形上进气格栅的镀铬饰条从上顶边挪到了下面两条边上，既然不仔细看也没有发现，就说明视觉上并没有产生什么重大的影响，依然是那么的运动和协调。
不过，像海马3到并不是一个缺点，毕竟源于马自达的某些设计风格，海马3本身的动感外观还比较吸引人的眼球。发动机盖上两条斜交叉状的线条与上进气格栅的下边线融合，形成一体式效果。对于那些性格温和不太喜欢凶悍大嘴造型的人来说就刚好合适。
『尾部造型比较敦厚，下宽上窄的风格视觉重心很低』
欢动尾部非常丰润饱满，尤其是尾灯造型和小扰流板，只是后保险框要略厚一点，并且没有那么强调肌肉感，轮拱两边也没有夸张的突出。
欢动的尾窗设计得非常窄，让人不得不怀疑是否会影响倒车或观看后视镜时的视线效果，再加上也比较窄的前风挡和外后视镜，前后的视野都不算宽阔和豁亮。
㊣● 内饰——和海马3运动版基本一致，上手不存在难度
欢动迎合两厢的动感造型，搭配了黑色的内饰，和海马3运动版有些类似，只是没有搭配红色，也就没有那么扎眼和色彩反差效果。
个人认为欢动的内饰跟其两厢造型还是比较搭调的，同时真皮方向盘的手感不错，虽然样式比较普通，只是以银色做了简单装饰，但比海马3普通版的四辐式米色方向盘真的是要好看多了，即使跟海马3运动版相比也多出了多功能操作键。当然，这也可能跟车型配置有关系，实拍的这一辆是豪华型。
黑银双色的中控面板单从风格上看是比较有现代效果的，尤其是跟普通版的海马3相比，材质和做工上不够细腻，相对来说按键要更好一些。
海马3上面的一个优点在欢动上面也成功得以保留，即正副驾驶都配有带左右两只照明灯的化妆镜，这一点做得还是相当厚道的。五星★★★★★表扬
㊣● 空间——储物能力一般
前排座椅的包裹性值得一夸，仅仅是从图片上就能看出来，座椅设计得宽大舒适支撑到位。但是遗憾的是，座椅的材质并非真皮，而是革质材料，从触感和透气性上看与其这样还不如使用织物座椅更好。
在一般紧凑型两厢车里，欢动的空间算是中上等水平。因为是实拍文章，具体空间的尺寸我们单体评测之后给大家详解。
后备厢的空间比较大，只是两侧的大鼓包占了一定的宽度，同时显得不够平整。另外，后排座椅的靠背虽然能够4/6分放倒，但是由于座垫掀不起来就导致无法放平，从而实用性和灵活性大打折扣。按理说这种设计应该不存在什么难度，完全可以做得更理想。
后备厢门的把手比三厢版有了进步，至少开启的抠手不会再让人感觉无处着力。但是不知道是整体存在问题还是个体现象，这款车型的后备厢门打开后在关上的时候有明显欠缺，会再度弹起而无法关闭。
欢动最常规的储物功能做的还可以，比如前排杯架、手套箱和中央扶手箱。而这款豪华型上面配备了后排中央扶手，内置了两个杯架和一个比较宽而浅的储物格。
如果您关注欢动的驾驶感受，可点击下面链接观看汽车之家原创的试驾文章——
不仅仅是三厢变两厢 抢先试驾海马H11
http://m.autohome.com.cn/drive/200811/49650.html
结语：推出两厢版本，对于一些厂家来说属于既出新车又省成本的简捷做法。而海马推出欢动，既然借此跻身于竞争不算特别激烈的家用紧凑型两厢车市场，又在原来海马3的基础上略提升了工艺水平。当然，这款车型还没有正式上市。外观和内饰的设计风格上看，比原来的三厢普通版本更有吸引力，但是最终也还是要由定价来决定它的走向。（文、图/汽车之家 胡永平 摄影/汽车之家 柳伟）
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