欲壑难填 6款富有特殊“张力”车型推荐

● 宝马5系Li 张力值：140毫米

『宝马5系Li轴距已超过奥迪A6L』

作为售价40万以上的德国高档车型，“仅仅”2.88米的轴距显然在中国是说不过去的。宝马5系一直视奥迪A6L为主要竞争对手。而奥迪A6L的成功对宝马5系产生了很大的刺激。奥迪A6L的“100毫米”已经不能满足宝马极具“张力”的野心了，于是宝马5系的轴距被拉长了140毫米达到3028毫米，一举超过了奥迪A6L的2945毫米。

『宝马5系Li的内饰』

依然是典型的宝马5系外形和内饰以及那套操作繁琐的i-Drive，但看看后排空间吧，简直是大得夸张！3028毫米的轴距只比7系短100毫米，仅仅花40多万就能享受到接近顶级豪华车的车内空间，宝马5系Li绝对是超值的选择。

『加长5系走上行政路线』

3米以上的轴距也意味5系基本放弃了其拿手的运动性能，开始走上稳重的行政路线。但中国人对宝马品牌确实有一种特殊的偏爱，加长之后的5系Li车型获得了市场的认可，销量猛增。现在继续提及宝马是用来开的还是用来坐的争论已经没有意义，适者生存，虽然牺牲了操控性，但销量的增长才是实实在在的。

● 沃尔沃S80L 张力值：140毫米

『沃尔沃S80L』

来自瑞典的沃尔沃一向是以安全著称的品牌。但面对中国市场的需求，沃尔沃也决定发挥一下自己的“张力”。沃尔沃S80定位于中大型豪华车，与奥迪A6L、宝马5系属于同一级别。为了顺应竞争对手们引领的“潮流”，全新国产版的沃尔沃S80L比进口版S80加长了140毫米，并且继承了沃尔沃优秀的安全传统，加长后优秀的后排空间将进一步满足中国消费者的需求。国产S80L的轴距达到了2975毫米，虽然还没有进行过详细评测，但有理由相信它的内部空间已经足以与奥迪A6L相抗衡。

『S80L能否获得市场认可？』

然而对于沃尔沃来说，一个更棘手的问题不是空间，由于过高的售价以及较为小众的品牌形象，中国消费者对沃尔沃品牌的接受程度并不高。国产后的S80L能否得到市场的认可？我们只能拭目以待。

● 总结：

『如果A8买50万，A6还会火吗』

从十几万的紧凑型车到四五十万的中大型豪华车，富有“张力”的车型比比皆是。为什么这种“专为中国市场设计”的手法会屡试不爽？难道中国人就这么喜欢大车？我们不妨想象一下，如果中国市场上的汽车价格区间与美国持平：奥迪A8售价50-80万人民币，宝马7系售价50-90万人民币，那么奥迪A6L和宝马5系加长版还会像现在这样热卖吗？

『加长车也是一种心理安慰』

由于国内的汽车相对售价普遍高于国外，致使中国消费者花费较高的代价却得到相对较低档次的产品。在这种情况下，给汽车加长就成了一种低成本的增值方案。当然，中国汽车市场价格体系的形成是在很长一段时间内由多方面原因导致的，我们不能仅仅简单的把问题归咎于某个厂商。而我们唯一能做的就是继续开着各大国际汽车品牌专为我们设计的加长车，好歹也是一种心理安慰吧！（文/汽车之家 罗浩）