机会难得 广州车展独家实拍迈巴赫62
[汽车之家 独家实拍] 如果提及德系车品牌，奔驰、宝马和大众无疑是时下当之无愧的德国三巨头，但如果说迈巴赫、劳斯莱斯和宾利是三大德国顶级汽车品牌恐怕就会有人产生疑惑了，这主要缘于劳斯莱斯和宾利自身浓重的英伦气质，相比之下，诞生于德国的迈巴赫和奔驰的关系更显亲密，它才是真正拥有德国品质的顶级奢侈品。
1919年，作为戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一的威廉·迈巴赫与其子
卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌，可以说迈巴赫就是为诠释奢华与完美的含义而生的品牌。但在1941年由于那场战争的影响，迈巴赫品牌进入了长达60余年的沉睡期，直至2002年，为了对抗宝马旗下的劳斯莱斯与大众集团的宾利，在梅赛德斯-奔驰集团的鼎力支持下，迈巴赫这个历经沧桑、声名显赫的豪华品牌终于得以复苏。
除静态照片外，汽车之家视频组同样拍摄了精彩的视频片段，敬请欣赏。
● 外形篇——低调中尽显尊贵
作为中国三大车展之一的广州车展，正是像迈巴赫、劳斯莱斯和宾利这种世界级豪华品牌展现自己奢华魅力和贵族气息的最佳场所，这次车展相比竞争对手而言，迈巴赫只有一辆迈巴赫62参展，虽然阵容不大但尊贵气势丝毫不减，整个展台四周均有玻璃围栏，官方售价600余万的迈巴赫62的防护壁垒森严，无形中让人感到一种“可远观而不可亵玩焉”的贵族气质。
汽车之家作为车展期间唯一被允许进入车内拍照的媒体，将为您从内到外彻底展示这台迈巴赫62的魅力，跟随我们的镜头您可以领略到迈巴赫车主坐拥的尊享待遇。
虽然位列全球顶级豪华汽车品牌的阵营，但迈巴赫62的外形设计并不张扬，甚至有些低调。从前脸造型不难看出迈巴赫与奔驰之间的血脉沿承，与劳斯莱斯、宾利这些收购来的品牌相比，奔驰可以更有底气的介绍自家的旗舰品牌——迈巴赫。
对于双M车标设计含义，迈巴赫有自己的官方解释：由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成的车标，品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau（迈巴赫发动机制造商）的缩写，而现在2个M代表的是maybach manufaktur（迈巴赫制造商）的缩写。不过在我看来，双M应该是在向这个传奇品牌的缔造者——迈巴赫父子致敬。
迈巴赫62的前脸可谓古典气息与现代风范的完美结合，从竖条格栅式中网我们不难看到经典迈巴赫ZEPPELIN的身影，而曲面多变的前大灯造型又是现代设计指导思路的产物，虽然二者风格横跨数十年但在迈巴赫设计师的笔下，前脸设计看上去浑然天成，略显低调的风格却透露出无形的威严。
没有繁杂的线条变化，全LED尾灯横贯左右，这种低调的主体设计路线从前脸一直延伸至车尾。除了名称与车标，迈巴赫62的车尾没有多余的标识扰乱平静的车身表面，简洁大气正是其彰显非凡气质的方式。
㊣● 内饰篇——前排可用奢华形容 而后排则就是奢华本身
本次参展的迈巴赫62采用双浅色系搭配的内饰，与4月份北京车展上展出的那台红棕色内饰相比更显柔和温馨，坐在如此昂贵的迈巴赫内却能感到一丝亲切，看来贵族也有和气的一面。
与简洁内敛的外形设计相呼应，迈巴赫62的仪表盘也采用了清晰明快的纯白色数字显示形式，在讲究科技感、绚丽效果的今天这种只使用单一颜色的风格更容易令人印象深刻，这也是迈巴赫纯粹奢华的一种体现。
虽然我没能有幸聆听到迈巴赫62上那台V12发动机的低吼，但启动发动机的操作程序和奔驰系列基本相通。方向盘右侧是钥匙插槽，而在挡把头放置启动按钮也是奔驰高端车系的一贯风格。此外我们注意到这台5速手自一体变速器在启动手动模式时，也是采用右加左减的换挡方式，迈巴赫与奔驰的同族关系在这些细微处得到体现。
迈巴赫的前排座椅调节按钮被设置在前门板上，可以对前排座椅进行多角度全方位的调节，同时迈巴赫62提供了五组前排座椅记忆，这个数字是我至今为止所知的最多的记忆组数，感觉上有点多，好像没有那么必要吧。
在这辆车上，能坐在后排右侧的才是真正的主人，而掌控车辆动态方向的驾驶者亦能享受到舒适宽大的前排座椅，其奢华程度也非一般豪华品牌可比拟，通过多项调节按钮，想找到紧密贴合身体的坐姿是轻而易举的事情。
迈巴赫的后车门没有采用像劳斯莱斯那种马车式的车门开启方式，但其开启角度达到了真正的90°，这使得后排贵宾的进出相当方便，但由于开启角度过大，坐在后排想手动关上车门就很不容易了，当然迈巴赫的主人是绝对不会为这种小事费心的，坐在前排的人知道自己应该做什么，即使没有随从的协助后排乘客也可通过座椅侧面的控制按钮轻松关闭近一米长的宽大后车门。
现在我们看到的才是真正的尊享坐席，我不知道它是否还可以被划分在座椅的范畴内，因为它实在更像一张床，一张被众多豪华舒适设备包围的单人床。这些豪华舒适设备包括可变换透光度的全景天窗、DVD影音娱乐系统、一个冰箱和一个小酒柜。
在迈巴赫62的后排躺的太久容易让人产生错觉，仿佛自己置身于国际航班的头等舱座椅上，无论是身下座椅的舒适程度、身边可随时折叠收起的小桌板还是眼前的DVD屏幕，二者有太多相似之处，看来想把头等舱的尊贵享受带回家，买一辆迈巴赫62是个不错的方法。
『后排扶手上的按钮群 大部分都和遮阳帘有关』
坐在后排除了可以享受特殊的尊贵待遇外，了解车辆的行驶状态也是很有必要的事情，毕竟后排的才是真正的主人。位于后排车顶的三连表就提供了掌握车速的渠道，虽然我们有充分的理由相信迈巴赫62拥有可以接近甚至超过表底260km/h的实力，但这势必会影响到后排贵宾的舒适感，所以必要的时候可以声控命令座驾减速行驶。
最后让我们来看看这台5.5升V12发动机，虽然它还是SOHC的老样子，每个汽缸也只有两进一排三个气门，但只要看看官方数据就没人敢怀疑它的实力，在双涡轮增压的加持下它可以在5.4秒内将重达2855kg的迈巴赫62的物理状态从静止变为时速100km/h。
对于一辆价值618万元、以诠释奢华定义为己任的顶级豪华车型来说，任何诸如“做工精致”、“用料上乘”之类的形容词放在它的面前都会显得黯然无光，因为迈巴赫62所处的境界已经远远超出这些词汇可以涵盖的范围，还是让我们以欣赏的眼光来看待这台注定属于极少数人的奢侈品吧，也许有一天它会在与劳斯莱斯、宾利的竞争中把奢华一词的定义再次提升到一个新的境界。（文/图 汽车之家 郑宇 摄影 汽车之家 郑宇）
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| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 车型名称： | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 报价： | 538.00万 | 618.00万 | 900.00万 |
| 品牌： | 迈巴赫 | 迈巴赫 | 迈巴赫 |
| 级别： | 豪华车 | 豪华车 | 豪华车 |
| 发动机： | 5.5L 551马力 V12 | 5.5L 551马力 V12 | 6.0T 612马力 V12 |
| 变速箱： | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 长×宽×高： | 5728×1980×1572 | 6165×1980×1573 | 6165×1980×1573 |
| 车体结构： | 4门4座三厢车 | 4门4座三厢车 | 4门4座三厢车 |
| 车身 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 长度(mm)： | 5728 | 6165 | 6165 |
| 宽度(mm)： | 1980 | 1980 | 1980 |
| 高度(mm)： | 1572 | 1573 | 1573 |
| 车重(Kg)： | 2735 | 2855 | 2855 |
| 轴距(mm)： | 3390 | 3827 | 3827 |
| 前轮距(mm)： | 1675 | 1675 | 1675 |
| 后轮距(mm)： | 1695 | 1695 | 1695 |
| 最小离地间隙(mm)： | 141 | 156 | 156 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 油箱容积(L)： | 110 | 110 | 110 |
| 行李箱容积(L)： | 605 | 605 | 605 |
| 发动机 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 排量(cc)： | 5513 | 5513 | 5980 |
| 排量(L)： | 5.5 | 5.5 | 6.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式： | V | V | V |
| 气缸数(个)： | 12 | 12 | 12 |
| 每缸气门数(个)： | 3 | 3 | 3 |
| 压缩比： | 9 | 9 | 9 |
| 气门结构： | SOHC | SOHC | SOHC |
| 缸径： | 82 | 82 | 82.6 |
| 冲程： | 87 | 87 | 93 |
| 马力(Ps)： | 551 | 551 | 612 |
| 最大功率(kW)： | 405 | 405 | 450 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5250 | 5250 | 4800-5100 |
| 最大扭矩(N·m)： | 900 | 900 | 1000 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2200–3000 | 2200–3000 | 2000-4000 |
| 发动机特有技术： | - | - | - |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧III | 欧III | 欧IV |
| 变速箱 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 名称： | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 挡位个数： | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | AT | AT |
| 底盘转向 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车轮制动 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格： | 275/50 R19 | 275/50 R19 | 275/45 R20 |
| 后轮胎规格： | 275/50 R19 | 275/50 R19 | 275/45 R20 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 驻车制动系统： | ● | ● | ● |
| 空气悬挂/可调悬挂： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | ● | ● | ● |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | ● | ● |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | - | - | - |
| 运动版包围： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 座椅配置 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 真皮座椅： | ● | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | ● | ● | ● |
| 座椅加热： | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | ● | ● | ● |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 多媒体配置 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| GPS导航系统： | ● | ● | ● |
| 多媒体控制系统： | ● | ● | ● |
| 蓝牙系统： | - | - | - |
| 车载电视： | ● | ● | ● |
| 车载电话： | ● | ● | ● |
| 中控台液晶屏： | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏： | ● | ● | ● |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | - | - | - |
| 单碟CD： | - | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | ● | ● | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● |
| 灯光配置 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 氙气大灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | - | - |
| 大灯清洗装置： | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - | - |
| 电动后遮阳帘： | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 迈巴赫 57 | 迈巴赫 62 | 迈巴赫 62 S |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● |
| 车内空气调节： | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | ● | ● | ● |
