非冲动选择 看踏实车主如何选第二台车

● 奔腾B70 2.0L

指导价格：12.98万-16.58万
优惠幅度：5000元-20000元
换车理由：操控好，性价比高

奔腾B70的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，奔腾B70的优势在于虽然他是自主品牌，但其和马自达6同平台生产，主要部件比如变速箱、发动机、底盘均与马自达6相同，性能和质量方面有了更多技术保障。而外观大气稳重，性价比更高则是奔腾B70作为自主品牌的优势所在。

对比常见的紧凑车，作为B级车型，奔腾B70拥有4705×1782×1465MM的长宽高车身尺寸加上2675MM的轴距，无疑在车内空间方面表现更好。特别是对于紧凑车刚刚够用的肩部和后排腿部空间，在奔腾B70上都有了长足的提升。

『奔腾配备的2.0L发动机』

奔腾B70 2.0L车型采用了16气门DOHC结构，带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。输出功率为108千瓦，扭矩为183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。较大的扭矩持续发挥，对提速以及保持不错的运动性能有较大帮助。而且如果驾驭得法的话，油耗也不会太高。甚至接近许多1.6排量紧凑车表现。

奔腾B70指向准确，拥有不错的路感。奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，配合6速手动变速箱以及5速手自一体变速箱，因此奔腾车型拥有较高的操控性能和运动性能。

笔者看中了奔腾2.0AT豪华型，优惠下来不到15万，却拥有包括前排双安全气囊在内的8个安全气囊被动安全保障。主动安全在ABS+EBD以及刹车辅助BA引入了牵引力控制TCS功能。多功能方向盘，座椅电动调节、定速巡航、大灯高度可调、带加热的后视镜电动折叠功能一应俱全。性价比不可谓不高了。

● 狮跑

指导价格：15.98万-18.88万
优惠幅度：全系优惠17000元
换车理由：外观时尚，性价比高出日系

对比同平台的都市SUV途胜，狮跑在外形上更加的动感、时尚。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。狮跑前、后排的头部空间充裕，后排的腿部空间也能让人满意。前排座椅的乘坐舒适，支撑也比较到位；不足的是后排座椅的靠背有点过于平直，支撑也不是很好。狮跑后备箱的灵活性很好，能够组合出6种不同的方式。容积的变化也可从667升提升到最大的1886升；使用上非常灵活方便。

狮跑的动力配备和途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。

笔者比较看中这类城市SUV的底盘，狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计，这类悬挂公路运动性能不错，特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强。所以表现更好。狮跑拥有出色的公路行驶性能，虽然狮跑不是一辆专业的越野车，但是底盘和四驱系统还是可以帮助这辆SUV应付沙石、泥地等复杂路面的挑战。电子适时四驱系统能够根据路况进行前后驱动力的分配，这无疑延展了狮跑的行动空间。

结语：实际上笔者的换车准备做在了换车之前，按照目前的情况，奇瑞A520仍然会继续服役，直到车况开始变得不够理想时。这才是笔者真正考虑换车的时刻。毕竟现在经济不景气的大环境。任何换车举动还是要三思而后行的。看中的车型可以一直关注价格变化，等待最佳的时期再出手。才是真正的皆大欢喜。