20万以下 三款涡轮增压家用车型推荐

★消费者需求：

　　裸车价格20万以内的紧凑型车，因为大部分时间一人开，对车身尺寸和空间要求不多。但一定是自动档的合资品牌车型。

★消费者特点：

　　30岁左右，买车用于上下班及周末郊游，对于新车的要求是动力强及操控好，而且皮实耐用。

★车型介绍：

荣威550G 1.8T 品仕版
厂家指导价：18.98万

『荣威550G 1.8T 品仕版』　

    作为上汽自主设计研发的新产品，在设计上荣威550完全摆脱了抄袭模仿的旧习。夸张的前进气格栅以及泪滴形前大灯尽显其时尚、科幻的一面，在流线造型的车身更使独具的运动细胞

    此款品仕版还装备GPS、TPMS智能胎压监测系统、BDC刹车盘自动清洗系统、EBA电子刹车辅助系统、前大灯自动控制系统、碰撞自动断油解锁系统、全中文行车电脑等多个实用系统，为驾乘者提供豪华车级别的驾乘体验。多功能智能钥匙、行李箱内部紧急开启、十几处人性化车内储物空间等人性化配置的加入也大大增强了全车的便利性。

    采用城市调教的赛车级四轮独立悬架底盘系统与Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相结合，搭配5AT Tiptronic 5速手自一体变速箱，荣威550为驾乘者带来超乎寻常的速度与操控体验。

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速腾 1.8TSI自动冠军版
厂家指导价：19.08万 　

『速腾1.8TSI自动冠军版 』

    建立在PQ35平台上的速腾冠军版保留了原汁原味的大众风格，前瞻性的设计令其动感时尚的造型在现在看来依然很成功。尤其是那大众家族标志性的U型镀铬前脸造型、晶钻大灯、圆形尾灯和带转向灯的后视镜等，都成了辨识速腾的最佳细节。凭借俊朗的外形，速腾吸引了很多年轻的消费者。

     同外观一样，速腾经典的大众风格内饰也被大多数消费者所接受。简洁实用的同时还拥有一定的运动气息，是大众这一带车型所共有的，并且其做工和选材则最大程度地继承了大众汽车标准。

    发动机将是这款新车的最大亮点，1.8TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机，在发动机转速达到5000转时可输出160马力的最大功率。并且这一最大功率输出可维持到发动机转速6200rpm，而220N·m的最大扭矩在发动机转速为1500rpm时即可产生，并可持续输出至发动机转速达到4200rpm，大大提高了速度和加速与档位的弹性，这尤其适用中国用户低速挂高档的习惯。低速高扭矩，高速高功率，并且在一个很宽的转速范围内持续提供高动力输出。

明锐1.8T 自动逸尊版
厂家指导价：18.59万

『明锐1.8T 自动逸尊版』

    斯柯达明锐自2007年6月上市以来因其过硬的品质，公道的售价一直受到广大消费者的关注，虽然与速腾同属PQ35平台，但是经过捷克老东家的重新粉饰，已经不再仅仅是大众某款车型克隆版那么简单了，鲜明的斯柯达个性仍然被保留了下来。

    内饰的设计也是一样，相对比较成熟内敛，中控台的样式以及各个功能区域的布局，都是明显的大众风格。黑浅搭配的中控搭配桃木装饰件，这样的设计也许是为了迎合中年消费者的口味，整体内饰给人的感觉比较沉稳。

    明锐装备的TSI汽油直喷发动机是目前全球较为领先的发动机技术，汽油缸内直喷技术与涡轮增压技术、可控废气循环以及可调进气涡流技术的采用，使1.8TSI发动机的最大功率高达118千瓦，并可在1,500至4,200转的转速范围内持续获得250牛米的最大峰值扭矩，超过了普通2.4升发动机的水平。领先创新的技术使明锐1.8TSI车型无论是在低速起步中还是在高速行驶时都能获得强劲有力的加速动力，油耗却仅相当于普通1.8升发动机的水平。

总结：

『速腾1.8TSI自动冠军版 』 

　　其实涡轮增压并不是一个简单的概念，这种从飞机上移植到汽车领域的技术，既存在其无可比拟的优势，也存在这很大的发展空间。换言之，由于技术复杂，不同涡轮增压发动机在品质上各有差别，既有优点也不可避免地存在缺点，因此考虑到消费所提及的皮实耐用这一要求时，我们最终为其推荐的是产品技术相对比较成熟的速腾1.8TSI自动冠军版。