鱼与熊掌的选择 雪铁龙世嘉购车指南
[汽车之家 导购] 提到纯正的法国车，最先让人想到的可能就是那高亢澎湃的高转速发动机，其次就是走专属法式路线的外形设计，大部分法国车的设计可以算是别出心裁、另辟蹊径，但有的也会让人觉得另类，而且是另类得非常固执，想想雷诺的威赛帝你就知道我没有信口开河。所幸我们本文的主角——雪铁龙世嘉不是那种另类车型，至少相对来说不是。
2007年5月30日雪铁龙以进口的形式引进了C4轿跑车，其前卫的设计和富有浪漫主义色彩的配置令人印象深刻。一年零两个月后，国产雪铁龙C4公布价格并接收预定，且拥有了一个和法国传奇国王亨利四世沾边的名字——世嘉。同年10月24日配备2.0L发动机和5速手动变速器的世嘉VTS版本上市，至此，作为法国PSA集团麾下的全球双品牌战略车型之一的雪铁龙世嘉全部车型悉数到场，下面我们就将对世嘉全系可能左右购买的各个因素进行分析，帮助有意购买这款纯正法系车的消费者做出更理性的抉择，首先让我们从大方向上开始，做个排量上的选择吧。
阅前声明：
本文为东风雪铁龙世嘉单车系导购类文章，以讨论世嘉各车型为主，为有意购买世嘉的消费者提供参考，并不涉及与其它品牌车型的比较。如您更中意其它车型，请到该车系频道查找您想看的信息，谢谢。
● 动力组合——2.0L发动机更为耀目/4速自动变速箱难当重任
作为紧凑运动车型，同时有着WRC赛车原型车背景身份的世嘉，很难不让人对其发动机、变速箱以及底盘悬挂这些关乎运动性能的组件进行近乎苛刻的挑剔，在经过细致比较后我们发现，虽然不是全系但在部分车型上，世嘉还是无愧于WRC赛车原型车的名号的。
| 发动机 | 世嘉 1.6 | 世嘉 2.0 |
| 排量(cc)： | 1587 | 1997 |
| 排量(L)： | 1.6 | 2.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.5 | 11.02 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 马力(Ps)： | 106 | 147 |
| 最大功率(kW)： | 78 | 108 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5750 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 142 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | - | VVT可变气门正时 |
| 缸体材料： | 铁 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
『1.6L发动机』
PSA集团为自己的双品牌战略车型均装备了代号TU5JP4的1.6升发动机，这台只能提供基本动力输出的发动机升功率为66.3Ps/L，这个数值在自然吸气发动机中只能算是中下等的水平，实际驾驶感受也是动力羸弱毫无激情，但配备1.6L发动机的车型在城市拥堵路道的燃油经济性上表现更佳，而且它降低了整车成本，配备1.6L发动机的车型官方报价为10.88万—13.18万，这使得1.6的世嘉在与同级别其它车型对比时拥有了较高的性价比。
『2.0L发动机』
代号为EW10A的2.0升发动机被装备在世嘉的高端车型上，上文之所以说部分世嘉车型无愧于WRC赛车原型车的名号，很大一部分原因就在于这台发动机的配备上。这台2.0升发动机的升功率达到73.5Ps/L，这个数值虽不算翘楚但在自然吸气发动机中也属水平之作，同时它采用了未在1.6L发动机上出现的CVVT可变气门正时技术，这种技术通过对凸轮轴相位的调节使进气量可以灵活自主的改变，这就使得发动机的运转更加平稳且油耗更低。
此外2.0L发动机为全铝材质而1.6L的缸体为铁质，在发动机重量上自然是全铝的2.0L更具优势，因此2.0自动挡车型的自重只比1.6自动挡的自重多4kg就不奇怪了。
世嘉的自动挡车型装备了号称采用保时捷技术的Tiptronic4速手自一体变速箱，具备“运动”与“雪地”两种模式。动力传递不够直接，换挡顿挫感也比较明显，这些都使这款4速手自一体变速箱的实际操作体验不太令人满意，但这也是几乎所有4速自动变速箱的通病，不过好在世嘉的自动变速箱提供了手动模式，至少可以保证延迟换挡以最大程度的换取动力输出的持续性。此外，Tiptronic4速手自一体变速箱一定会得到驾驶技术不很过硬的用户的青睐，他们对动力要求不高，而操作的便利性则是他们选车时的一项准则。
说实话世嘉上的这款手动变速箱的操控感觉不够紧凑，各个挡位比较模糊且旷量较大，好在其换挡过程比较流畅且行程适中，而最重要的一点是它可以提供直接线性的动力传送功能，这对那些特别看重世嘉WRC赛车原型车背景身份的准车主来说尤为重要。
本段小结：
作为一款家用紧凑型轿车，在满足日常需求的基础上如果能提供一定的驾驶乐趣将是很吸引人的卖点，而世嘉恰好就是这类车型。四轮独立悬挂结构为其打下良好的运动基础，2.0L发动机和5速手动变速器均在此基础上锦上添花，这使得同时配备2.0L发动机和5速手动变速器的世嘉成为注重驾驶感受的用户的首选，但2.0L发动机只配备在豪华型以上配置的车型上，这就使其购置成本相对较高了。而对于那些买车目的就是纯粹家用或上下班代步的用户来说，选择1.6L自动挡车型更切实际一些，因为都市道路真的不适合法系的高转速发动机，且上下班路上频繁的油离配合很容易令驾驶者产生疲劳感。
● 外形——黑色：特别车型的专属颜色
世嘉的外形和大多数法国车一样，坚持走自己的法式设计思路而不会做出太多妥协，所幸其最终效果还算不错，尤其是前脸造型线条流畅，家族性的中网设计横贯左右，显得颇为大气硬朗。
在体表特征方面，从轮毂到后扰流板，从前雾灯到后备箱上贴的标识，这些细节世嘉全系车型均没有丝毫的差别，2.0车型仅在A柱下方有个很不起眼的“2.0”标识，这也是仅从外形区分世嘉的车型排量的唯一途径，不过这种几乎统一样式的外形或多或少可以满足一下买低配车型的用户的虚荣心吧。
颜色方面世嘉提供了六种颜色让消费者选择，分别为银色、灰色、深蓝、红色、金色和黑色，大部分都是大众化的色彩，但金色是一种可以让用户彰显与众不同风格的个性颜色，此外黑色只在VTS版本的车型上可供选择，算是特别车型的专属颜色了。
本段小结：
雪铁龙对全系的世嘉在外形上做到了真正的一视同仁，连通常应该有是排量尾标都略去了，16寸的轮毂和后扰流板的标配使全系车型都更显运动感。颜色方面除了那些钟爱黑色的用户的选择比较局限外，其它颜色均可依据个人喜好而定。
● 配置——车型配置局限性较大
看过发动机和变速箱后，相信您已经根据自身的实际需要对号入座了吧。下面我们将详细分析一下世嘉的车内配置，这应该也是消费者比较关心的方面。雪铁龙世嘉共有四个档次的车型配置供以选择，配置从低到高分别为时尚型、舒适型、豪华型、豪华型导航型，其中豪华型以上配置的车型只装备2.0L发动机，而豪华导航型更是只出现在2.0L自动挡车型上。
| 安全装备 | 世嘉 时尚型 | 世嘉 舒适型 | 世嘉 豪华型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | - | - | ● |
| 电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | ○ |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - | ○ |
时下一些小型车都开始配置前排侧安全气囊，可见国内消费者在选车时日趋注重车辆的主被动安全配置，而世嘉在此方面的表现只能说是中规中矩。时尚型和舒适型上均只有双安全气囊，前排侧安全气囊只出现在豪华型以上的车型中。而消费者日渐了解其重要性的ESP车身稳定控制系统也只能在豪华型以上配置的基础上进行选装，选装价格为5000元。全系配备前通风盘后盘式的刹车系统还是让人略感欣慰，但总体而言全系世嘉在安全配置方面均无出彩的表现，只能做到相对的安全。
时尚型VS舒适型
由于时尚型和舒适型上只装备了1.6L发动机，所以之前决定购买1.6L车型的用户只能在这两款车型中做选择了。作为入门门槛最低的车型，时尚型世嘉在配置方面让人有点摸不着头脑，首先它配备了一些低配车型上很少见的实用性配置，比如定速巡航和倒车雷达，这些配置的出现使得时尚型世嘉的吸引力明显高于竞争对手的低端车型，但让人感觉奇怪的是，一些基本的配置反而缺席时尚型的世嘉，其中包括了前后排中央扶手及后排独立杯架，但与定速巡航和倒车雷达相比，显然后者更为重要。
| 内部配置 | 世嘉 时尚型 | 世嘉 舒适型 |
| 真皮方向盘： | - | ● |
| 真皮座椅： | - | ● |
| 前座中央扶手： | - | ● |
| 后坐中央扶手： | - | ● |
| 后排杯架： | - | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | ● |
| 手动空调： | ● | - |
| 自动空调： | - | ● |
| 温度分区控制： | - | ● |
在相同发动机和变速箱的车型上，舒适型要比时尚型多支付1万元的购车款，从上表中我们可以看到舒适型上添加的配置，感觉这些配置实在缺乏应有的吸引力。
如果只是简单的做价格加减法的话，舒适型所需追加的1万元购车款还算物有所值。首先如果购车后自行加装真皮方向盘和真皮座椅的价格大约在4000元左右，且没有原厂的质量保证，再加上自动分区空调和扶手箱等配置，几乎可与1万元购车款等值，但配置并不是越多越好，我们需要在此讨论一下追加这些配置的必要性。
『真皮座椅及真皮方向盘』
真皮座椅和方向盘是舒适型区别时尚型的明显特征，不可否认有了真皮座椅和方向盘的舒适型世嘉更显档次，但这种充门面的配置到底有多少实用性呢？仔细想想答案应该是一点也没有，而且在冬季的北方，没有座椅加热的真皮座椅和酷夏的南方，滚烫的真皮座椅一样令人难以忍受。所以如果不是对真皮有特殊喜好的用户还是绒布座椅更实用一些。
自动空调与手动空调的最终使用效果基本相当，在炎炎夏日里设定好风速和温度的手动空调我想不会有车主频繁调节旋钮吧。另外受限于紧凑型车身的内部空间，舒适型世嘉的自动空调所带分区功能的实用性也得不到充分的体现。
『前排中央扶手及后排扶手杯架』
起初真的有点不能理解东风雪铁龙的做法，为什么时尚型世嘉可以装配定速巡航和倒车雷达，却削减掉前后中央扶手这种基本性的配置呢？但仔细想想如果这真是一种鱼与熊掌的关系的话，那我肯定会选定速巡航和倒车雷达，因为它们的实用性更强。
『世嘉全系标配的定速巡航』
『倒车雷达同样为全系标配』
由于东风雪铁龙现有的世嘉车型配置略有局限性，导致如果想选择1.6L车型就只能在时尚型与舒适型之间做出取舍，而这也正是许多中意世嘉的用户都将面对的难题。不过经过以上分析，虽然舒适型较时尚型只需多支付1万元，但其所增添的配置缺乏充足的理由来说服消费者继续刷卡，总之如果不是对于那些特别喜好真皮座椅和方向盘的用户，时尚型世嘉的性价比更具优势、更值得推荐。
㊣豪华型VS豪华导航型
相对1.6L车型，2.0L的世嘉同样面对配置层次可选性低的问题，如果想感受2.0L发动机带来的充沛动力那就只能选择豪华型或豪华导航型的世嘉。在正式开始讨论豪华型VS豪华导航型的问题前，我们先来看看豪华型比舒适型多出哪些配置（尽管这两个车型的可比性不是很高）。
| 世嘉 舒适型 | 世嘉 豪华型 | |
| 前排侧气囊： | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | ○ |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | ○ |
| 腰部支撑调节： | - | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | ● |
| 蓝牙系统： | - | ● |
| 单碟CD： | ● | - |
| 多碟CD转换器： | - | ● |
| 后视镜加热： | - | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | ● |
『豪华型配备的多CD音响』
『豪华型配备的蓝牙系统』
豪华型与舒适型的价差为2万元，上表中已清晰标出两者配置的差别，其中前排侧安全气囊的必要性最高，这种安全配备当然是多多益善。但是别忘了，这2万元的价差除了以上的这些配置外还包含了发动机的升级费用，这才是让我们做出取舍的最重要因素。此外值得我们注意的是配备2.0L发动机和5速手动变速箱的VTS版本只比1.6自动舒适型的世嘉贵7千元，除了会牺牲一些操控的便利性外，在配置、动力及驾驶乐趣等方面VTS版本都更胜一筹，这应该是注意驾驶感受的用户都乐意看到的事情。
| 多媒体配置 | 世嘉 2.0自动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| GPS导航系统： | - | ● |
| 蓝牙系统： | ● | - |
| 车载电话： | - | ● |
| 中控台液晶屏： | - | ● |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | - | ● |
| CD支持MP3/WMA： | - | ● |
| 多碟CD转换器： | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | ● |
『GPS导航系统』
回到本节要讨论的主题，豪华导航型的世嘉配备2.0L发动机和4速手自一体变速器，可以与其对比的只有售价为15.18万的自动豪华型的世嘉。两者的价差为1万元，主要是用来支付导航系统的添加费用，但选择豪华导航型用户同时还可以享受到车载DVD和车载电话等舒适性配置，这在紧凑车型中并不常见。
『车载电话在这个级别可不常见』
即便是购车后想自行加装GPS和DVD系统也需5000元左右，但自行加装的配件无法得到雪铁龙原厂的质保且破坏的整体内饰风格，而且雪铁龙原装的中控台液晶屏和车载电话是无法自行加装的，综上所述多支付1万元将豪华型升级为豪华导航型还是物有所值的，毕竟在15-16万元这个级别性价比已经不那么重要了，舒适性、档次感更为受人关注。
本段小结：
虽然世嘉提供了四个档次的配置车型但实际它们被无形的划分为两组，同样配备1.6L发动机的时尚型与舒适型通过分析，时尚型以较好的实用性和较高的性价比得到我们的青睐，而在2.0L组别中，豪华导航型上的一些相对紧凑型车来说可算奢侈的配置使其成为最豪华的世嘉，而售价相对豪华型提高的部分是可以接收的。
● 重点车型推荐
1.6手动时尚型/1.6自动时尚型
优点：性价比高、配置较全
缺点：发动机技术含量低
适合用户：购车目的为一般家用及上下班代步，购车预算不宽裕或注重日后用车成本的用户。
虽然世嘉与标致307同为PSA集团的双品牌战略车型，但二者之间也存在竞争关系。在与同等配置的两厢307对比时，世嘉的性价比优势十分明显，而正如上文所说时尚型的世嘉更以性价比出众著称，对于一般的家庭用户来说，1.6L发动机虽然动力输出羸弱但基本可满足日常需求，且相对来说上下班高峰时期在城市道路行驶时更为经济省油，至于是手动挡还是自动挡就根据个人需要而定了。
2.0 VTS 手动豪华型
优点：动力充沛 运动感十足
缺点：不太适合纯上下班代步
适合用户：注重世嘉车型底蕴，对驾驶操控要求较高的用户
应该没人怀疑2.0 VTS 手动豪华型世嘉的性能表现，它也是唯一能彰显真正世嘉底蕴的车型，对于那些喜爱驾驶操控乐趣的年轻用户来说VTS版本有着莫大的吸引力，而它的配置仅次于豪华导航型且相对较低的价格使其更受关注。
2.0 自动豪华导航型
优点：配置齐全，有些甚至有点奢侈了
缺点：购置成本已超过紧凑型车的范畴
适合用户：购车预算充裕且对舒适实用性方面要求较高的用户
对于15.18万的自动豪华型世嘉来说，它的价格与配置使其处境有点尴尬，因为这个价位基本触及了紧凑型车的上限，但配置方面并没有太多吸引人的卖点，不如再多追加些预算直接购买众多豪华配置加身的自动豪华导航型，16.18万的价格绝对物有所值，不信可以做一下对比，两厢标致307自动逸致版的价格为16.98万，权衡后可知两者的配置相当，作为豪华到极致的自动豪华导航型对于喜爱世嘉且对舒适性要求较高的用户来说是最适合的车型。（文/图 汽车之家 郑宇）
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| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 车型名称： | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 报价： | 12.18万 | 13.88万 | 16.18万 |
| 品牌： | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机： | 1.6L 106马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 |
| 变速箱： | 4挡手自一体 | 5挡手动 | 4挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 4282×1773×1483 | 4282×1773×1483 | 4282×1773×1483 |
| 车体结构： | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 |
| 车身 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 长度(mm)： | 4282 | 4282 | 4282 |
| 宽度(mm)： | 1773 | 1773 | 1773 |
| 高度(mm)： | 1483 | 1483 | 1483 |
| 车重(Kg)： | 1321 | 1304 | 1325 |
| 轴距(mm)： | 2610 | 2610 | 2610 |
| 前轮距(mm)： | 1501 | 1501 | 1501 |
| 后轮距(mm)： | 1489 | 1489 | 1489 |
| 最小离地间隙(mm)： | 147 | 147 | 147 |
| 车身结构： | 掀背车 | 掀背车 | 掀背车 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 60 | 60 | 60 |
| 行李箱容积(L)： | 385-1260 | 385-1260 | 385-1260 |
| 发动机 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 排量(cc)： | 1587 | 1997 | 1997 |
| 排量(L)： | 1.6 | 2.0 | 2.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.5 | 11.02 | 11.02 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 78.5 | - | - |
| 冲程： | 82 | - | - |
| 马力(Ps)： | 106 | 147 | 147 |
| 最大功率(kW)： | 78 | 108 | 108 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5750 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 142 | 200 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | - | VVT可变气门正时 | VVT可变气门正时 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铁 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 名称： | 4挡手自一体 | 5挡手动 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数： | 4 | 5 | 4 |
| 变速箱类型： | AT | MT | AT |
| 底盘转向 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 后扭转梁随动臂式独立悬挂 | 后扭转梁随动臂式独立悬挂 | 后扭转梁随动臂式独立悬挂 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车轮制动 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | - |
| 前排侧气囊： | - | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - | - |
| 操控配置 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | ○ | ○ |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | ○ | ○ |
| 驻车制动系统： | - | - | - |
| 空气悬挂/可调悬挂： | - | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 电动天窗： | - | - | - |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | - | - | - |
| 运动版包围： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 真皮方向盘： | - | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 座椅配置 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 真皮座椅： | - | - | ● |
| 运动座椅： | - | ● | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | - | - | - |
| 座椅加热： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | - | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | - | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 多媒体配置 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| GPS导航系统： | - | - | ● |
| 多媒体控制系统： | - | - | - |
| 蓝牙系统： | - | ● | - |
| 车载电视： | - | - | - |
| 车载电话： | - | - | ● |
| 中控台液晶屏： | - | - | ● |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | - | - | ● |
| CD支持MP3/WMA： | - | - | ● |
| 单碟CD： | ● | - | - |
| 多碟CD转换器： | - | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | - | ● |
| 多碟DVD系统： | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 灯光配置 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 氙气大灯： | - | - | - |
| 自动头灯： | - | - | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | - | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | - | - |
| 后视镜电动折叠： | - | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 世嘉 1.6自动时尚型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 手动空调： | ● | - | - |
| 自动空调： | - | ● | ● |
| 后座出风口： | - | - | - |
| 温度分区控制： | - | ● | ● |
| 车内空气调节： | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - |
