战神很低调 广州车展实拍日产全新GT-R

最后附上GT-R车型历史简单回顾：

第一代（1969～1972年）

第一代的Skyline GT-R于1969年发布，最初的车型只有四门三厢的版本。动力方面，搭载6缸2.0L DOHC 160马力发动机，变速箱为5挡手动。到1971年，日产追加了两门的Coupe车型

第二代（1972～1977年）

1972年，第二代的GT-R车型亮相。相比老款车型，新车的变化只能称得上的改款，发动机和变速箱基本没有变化，悬挂部分进行了重新的调整。在这种情况下，新款的GT-R并没有取得市场方面的成功。最后日产在1977年停产GT-R。

第三代（1989～1994年）

『R32』

1989年，日产重新开始生产GT-R车型，代号BNR32，也就是大家熟悉的R32车型。R32搭载RB26DETT 2.6L双涡轮增压发动机，最大功率280马力，最大扭矩360N·m，采用4轮驱动系统。

第四代（1995～1998年）

『R33』

从1995年开始，新款GT-R开始使用R33的代号。与R32相同的发动机进行了进一步的调教，因为受到日本对车辆马力的限制，最大输出功率还维持在280马力，扭矩增加了15N·m，达到375N·m的水平。

第五代（1999～2002年）

『R34』

第五代的R34车型于1999年亮相。相比前两代车型，R34在中控面板上增加了显示屏，用于显示车辆信息，全新一代R35车型也沿用了这样的设计。动力方面，同样的发动机再次提升了扭矩，达到400N·m的水平，马力则还是维持在280匹。