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● 新爱丽舍

与捷达比较，新爱丽舍似乎更值得选择。首先，全新设计的外观虽然侧面没有什么变化，但是车头跟车尾却有了很彻底的变化，而且内饰部分也变成了目前较为主流的设计，不会跟捷达那样显得有点与时代脱节。16V的发动机技术也相对比较先进，而且法系车型优秀的底盘设计也很值得称道，觉得捷达过于老旧，但是又不敢轻易尝试新车的消费者，新爱丽舍是一个很好的选择。

『新爱丽舍的外观』

新爱丽舍在老车型的外观基础上进行了小幅的改变，纳入更多新的家族元素，如前格栅的两条镀铬饰条的正中镶着硕大的“双人字齿轮型”雪铁龙LOGO。前脸从平头方脑转型为带了些圆润，下进气格栅也拉伸成宽阔的U形，都是为了迎合当下的流行趋势。

『新爱丽舍的内饰』

但就跟其他小改款的车型一样，新爱丽舍的车身结构维持平直的原状不变，部分细节也仍然保留了下来。立式尾灯和增加的弧线让尾部也有了明显的改变，虽然评价不一，但还是与前脸有所呼应。

『新爱丽舍的车内空间和后备厢空间』

内饰分为两种风格，高配版上采用了仿桃木式，颜色偏黄，是以面向年龄偏大比较稳重类型的家庭消费者为主。低配版上将仿桃木饰板换成了浅灰色装饰，比较符合整体的色调，看上去很清淡协调，年轻人比较容易接受。中控面板整体样式与老款差别不大，但是在细节的设计上体现了新的思路，时钟显示转移至仪表盘中间的小液晶屏，是常规易识别的设计，按键分布也更加简洁清晰。

『新爱丽舍的1.6发动机』

新爱丽舍目前全系车型只搭载了1.6排量16V发动机，也就是目前标致307的1.6L车型上所使用的同一款。这是一款典型的高转速发动机，低转速时的扭矩输出有些匮乏，而且由于没加装发动机舱盖上的隔音棉，噪音也显得有点大。日常行驶应该在转速过2000转以上才换挡，否则抖动现象会比较严重。