与科帕奇区别有多大？实拍欧宝安德拉
「汽车之家 实拍」 科帕奇在国内市场已经热销有一段时间了，上市初期的加价现象，证明这款车还是很有竞争力的。它的竞争力主要来自两个方面：一是20余万元有竞争力的价格；二是车型本身设计的成功。而我们今天的主角——欧宝安德拉，便是在通用的全球战略下，面对欧洲市场推出的欧版科帕奇，现在这款车以32.49万元的价格登陆国内，而科帕奇仍然销量不错，那么相比科帕奇有竞争力的价格，安德拉剩下的似乎只有和科帕奇相像的车身了，是不是真的这样呢？他能否与科帕奇一起去争夺CR-V等车型的市场呢？汽车之家第一时间为大家拍到了这款车，我们先从车型本身看起吧。
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注：汽车之家之前已经对雪佛兰科帕奇进行了详细实拍，在了解安德拉之前，您可以先看一下这款车，同时也可以与安德拉进行直观的对比。
博采众长 城市SUV雪佛兰科帕奇详细实拍
http://www.autohome.com.cn/advice/200711/29207-1.html
● 外观：总体没区别，细节更精致
尽管一个是雪佛兰，一个是欧宝，但他们的外观却是如孪生兄弟般相像。只是个头、长相略有区别。科帕奇造型更加中庸圆润，安德拉则融入了欧宝的血统，显得更加硬朗、运动。只是没想到的是，同源的两款车，安德拉的轴距却比科帕奇长了2mm，而这区区的两毫米是不可能带来乘坐空间上的改观的，具体的原因就不得而知了。
前脸上，安德拉将转向灯从大灯左侧改到近光灯下面，从而使大灯形状更加锋利和不规则。而且在科帕奇大量使用蜂窝形格栅的地方，都采用了横条状格栅，一条粗壮的镀铬装饰条将车标与前脸融为一体。
大灯的形状变化暂且不说，但是安德拉并没有采用科帕奇的透镜式大灯，因此也就没有大灯清洗装置，虽然两车都不是氙气大灯，但透镜对光线还是有一定汇聚作用的，这方面安德拉其实不如科帕奇。不过安德拉拥有的前雷达探头，也是科帕奇所不具备的。
在车身方面，安德拉比科帕奇短了59mm，而且高度低了51mm，再加上运用了更多的直线条，因此安德拉看上去要比科帕奇更加饱满、强悍，更有力量感。不过由于是智能适时四驱，而且是城市用途，所以安德拉的接近角和离地角都不是特别出色，而且它也没有刻意强调越野性能。
在车辆侧面和尾部，两款车的区别还只是在细节的地方，安德拉的前翼子板通风口要比科帕奇好看很多，尾灯线条也更加流畅，但科帕奇是双排气管，而安德拉是单排气管，而且安德拉的车顶没有扰流板。
总而言之，除了风格上的区别，如果从外观上判断的话，显然安德拉比2.4AT的科帕奇贵的5.91万元是不值得的，那么在车内的区别是不是明显，能否支撑这将近6万元的差价呢？我们再来看一下吧。
㊣● 内饰：自我风格，特征明显
而在内饰上，你终于可以看到安德拉可以傲视科帕奇的理由，因为除了布局基本相同以外，你几乎丝毫看不到科帕奇的影子，而且无论做工和配色，都是截然不同的风格。科帕奇的内饰非常传统，几乎让你找不到什么特点，而安德拉的纯黑内饰辅以亮银装饰，除了运动风格明显之外，在用料、精细程度上，也明显比科帕奇好上不少。
在功能上，安德拉的德式风格也很明显，特别是的旋钮式大灯开关的设计和简洁的仪表台布局。而很奇怪的是，我们在安德拉上没有发现水温表，看来这个在小型车上兴起的做法，有慢慢向更高档次车型蔓延的趋势。
另外，安德拉的中控台行车电脑显示屏，使用的是单色的液晶屏，字体为红色，虽然醒目，但在30多万的SUV上，说实话，感觉有点不太上档次；还有一点感觉有点不太符合潮流的，就是安德拉的音响系统，只是单碟CD，虽然支持MP3格式，但还是有些寒酸。
不过它也提供这个档次的SUV车型里面很少有的陡坡缓降功能（DCS），对于拥有全时四驱功能，有一定越野能力的安德拉来说，如果出去越野的话，没准还真用得着，就算在城市里偶尔下个马路牙子，下个台阶什么的，也能用得上。另外就是标配的ESP，对于提升主动安全性也有一定帮助。
安德拉的自动空调，样式却很像手动的，而且没有显示屏、没有左右分区的功能，不过中控台上一字排开的三个圆形空调出风口，看上去倒是很唬人，至于功能怎么样，马上你就会知道。
㊣● 储物空间：人性化程度较高
在储物空间的设计上，安德拉的人性化程度很高，这其中很重要的一方面，就是它几乎所有的储物盒，都覆盖了一层黑色的绒面，既上档次，又不容易磨损放进去的物品。
在门板上，我们看到它的四个电窗都是一键式的，而且有专门的水杯架。另外，门拉手的形状也很独特，再加上亮银装饰，在黑色的门板上分外显眼。
在中控台左侧，除了常见的储物盒，安德拉还有一个专门插卡的地方，非常适合在领取完高速卡之后，顺手就塞进去。
安德拉的手刹造型倒是和科帕奇一模一样，而且还为副驾驶乘客也设计了类似的拉手，只不过不能拉出来。手刹旁边，则是安德拉为前排乘客提供的水杯架。
手套箱分上下两层，空间比较方正，很适合放东西。下层也是覆盖了黑色绒面，这点确实不太多见。而在副驾驶手套箱内部，除了照明灯以外，也还有空调出风口。车顶的眼镜盒内，同样覆盖有黑色绒面，左右两侧的化妆镜也都有照明灯。
虽然是四轮驱动，但安德拉的后排座椅中间地板，并没有常见的突起，这对于后排中间乘客是个不错的消息，不过可能他的腿还是不会太舒服，因为在中央扶手的背面，是一个伸缩式的杯架和一个储物盒。
后备厢空间对于五座的安德拉自然不是问题，除了后排座椅可以按比例放倒，与后备厢地板平行之外，在后备厢左右两侧边角的地方，还利用凹槽设计了两个储物格，很适合放些零碎的东西。
㊣● 乘坐与舒适性：前排较舒适，后排有欠缺
安德拉的座椅采用黑色的真皮材质，虽然没有打孔，但形状看上去很不错，竖条的缝合线，有几分美国车的风格，而美国车的座椅向来以宽大舒适著称，因此安德拉的座椅也基本上是舒适风格，只是它的侧面支撑也很到位。
主驾驶座位为电动调节带手动腰部支撑调节，但副驾驶就没有那么幸运了，不只是没有腰部支撑调节，座椅也是手动的。
后排座椅的靠背比较平直，而且环顾后排，我们并没有发现有出风口，只是才一下子明白中控台中央三个大的圆形出风口的用途了，原来它还兼顾了给后排送风的使命啊！如果后排中间有乘客的话，那可惨了，夏天非得被吹感冒不可。
另外在安德拉车内，我们也能看到多处安全气囊的标识，这里面除了常见的前排双安全气囊，还有前排侧气囊和前后排头部气囊，也就是我们常说的气帘。
● 行驶与动力性：与科帕奇基本相同
安德拉的发动机，采用的是和科帕奇一样的那台ECOTEC 2.4L直列四缸双顶置凸轮轴发动机，但是在调教上，安德拉比科帕奇大了4马力，最大扭矩出现的转速，也从科帕奇的2200转推迟到2400转。
变速箱方面，5速手自一体变速箱搭配2.4发动机的组合也算比较合适，挡把的位置位于中控台下部的倾斜位置，操作起来也比较方便。
而在轮胎的配置上，安德拉和科帕奇一样，采用了宽大的18寸大轮毂和轮胎，轮毂的形状比较有力量感，负载指数达到800公斤，只是如果爆胎了装上155的小备胎的话，看上去会很不协调。
编辑总结：
相比科帕奇而言，安德拉在以下两个方面有一定优势：
1、欧宝作为欧洲品牌，比起雪佛兰给人的感觉要更上档次一些
2、内饰更加精致时尚
当然，他也有一些不足的地方：
1、很容易通过外观让你看出他和科帕奇之间的关系
2、比科帕奇贵出的5.9万元，是一笔不小的数目，但配置还不如科帕奇丰富，购车者会仔细算一些这笔钱是不是值得。
总而言之，安德拉给我们提供了更多的选择，他与科帕奇之间并不是针锋相对的竞争关系，更多的是错开的市场定位，对于喜欢科帕奇造型，又想买一辆“名牌”车的购车者而言，安德拉还是有一定吸引力的。（文、图/汽车之家 张磊 摄影/汽车之家 张治中）
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㊣● 安德拉参数配置：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 车型名称： | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 报价： | 32.49万 |
| 品牌： | 欧宝 |
| 级别： | SUV |
| 发动机： | 2.4L 140马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 4576×1850×1704 |
| 车体结构： | 5门5座SUV |
| 车身 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 长度(mm)： | 4576 |
| 宽度(mm)： | 1850 |
| 高度(mm)： | 1704 |
| 车重(Kg)： | 1805 |
| 轴距(mm)： | 2707 |
| 前轮距(mm)： | 1562 |
| 后轮距(mm)： | 1572 |
| 最小离地间隙(mm)： | 200 |
| 车身结构： | SUV |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 65 |
| 行李箱容积(L)： | 370 |
| 发动机 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 排量(cc)： | 2405 |
| 排量(L)： | 2.4 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | - |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | - |
| 冲程： | - |
| 马力(Ps)： | 140 |
| 最大功率(kW)： | 103 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2400 |
| 发动机特有技术： | - |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV |
| 变速箱 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 名称： | 5挡手自一体 |
| 挡位个数： | 5 |
| 变速箱类型： | AT |
| 底盘转向 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 四连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 电子液压助力 |
| 车轮制动 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 |
| 前轮胎规格： | 235/55 R18 |
| 后轮胎规格： | 235/55 R18 |
| 备胎： | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 驻车制动系统： | - |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | - |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | - |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | - |
| 左脚休息踏板： | ● |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 倒车视频影像： | - |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 电动座椅记忆： | - |
| 座椅加热： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 座椅按摩/通风： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | - |
| 多媒体配置 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| GPS导航系统： | - |
| 多媒体控制系统： | - |
| 蓝牙系统： | - |
| 车载电视： | - |
| 车载电话： | - |
| 中控台液晶屏： | ● |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | - |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 单碟CD： | ● |
| 多碟CD转换器： | - |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - |
| 灯光配置 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 氙气大灯： | - |
| 自动头灯： | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | - |
| 大灯清洗装置： | - |
| 玻璃/后视镜 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - |
| 后视镜电动折叠： | - |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 安德拉 2.4L 自动型 |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后座出风口： | - |
| 温度分区控制： | - |
| 车内空气调节： | - |
| 车载冰箱： | - |
