运动版之争：世嘉/卡罗拉/马自达3两厢
各大汽车品牌在今年都纷纷走起了运动路线，不少车型几乎都有它的S版本。其中最具代表性的当属在10月刚刚上市的雪铁龙世嘉VTS和主打运动路线的进口马自达3两厢，另外在年初上市的精品家轿卡罗拉也推出了运动版车型。下面我们就来对比下这三款打着运动旗号的时尚家轿。
『马自达3两厢、世嘉VTS与卡罗拉运动版』
『世嘉VTS与普通版本外观区别不明显』
世嘉VTS与普通版本的区别并不是很明显，一般的车型变成运动版后通常会加上尾翼和大包围等套件，但在世嘉VTS上没加上常见的运动包围也没有见到更大的轮毂和小扁平比的轮胎，甚至连前脸格栅也没做改动。不过世嘉VTS新增了一个黑色的涂装，权当作运动版的专利。
『马自达3两厢外观充满活力』
进口马自达3两厢采用五门掀背的造型，清晰地表现了马自达Zoom Zoom时尚而轻快的个性设计：拉高的车头线条、犀利的方形雾灯、全新加大的前大灯、水箱护罩和品牌LOGO，让前脸比三厢更富冲击力，再加上短小灵动的尾部设计、205/55 R16的固特异宽胎，充满动感与活力。
『卡罗拉运动版在普通版基础上增加了包围』
卡罗拉运动版是在原有的GLX-i和GL-i车型的基础上，进行升级改款成GLX-S和GL-S车型。外观方面，卡罗拉运动版增加了前、后扰流板大包围、侧部扰流板大包围，并增加了扰流尾翼，使整车看上去更具运动感、时尚感和富于激情。
『马自达3两厢轴距最长』
三车的轴距在伯仲之间，马自达3的轴距最长，但因为卡罗拉是三厢车，在车长上占了一定优势，但如果按照运动的标准来衡量三款车，车身最短的世嘉VTS显然在操控的灵活性上占了一定的优势。
㊣● 世嘉VTS内饰更运动
『世嘉VTS内饰风格动感时尚』
内饰恐怕是世嘉VTS与普通版本最明显的区别了--世嘉VTS内饰和众多的运动车型一样采用银色点缀黑色的配色方案，中控台上的拉丝铝面板，金属挡把和金属踏板也为VTS增添了运动的味道。
『世嘉VTS座椅运动感十足』
VTS采用了真皮运动型座椅，相对普通版本那朴实造型的家用车座椅，世嘉VTS上的这套座椅具有更好的包裹性。和卡罗拉，马自达3等同类运动车型比起来更有赛车的味道，座椅中间与驾驶者身体接触的部位均采用高摩擦系数的网状表面，这在很多运动型车上都已经采用。
● 进口马自达3两厢内饰做工最佳
『马自达3两厢内饰做工精良』
内饰是进口马自达3最出彩的地方，运动版马自达3改成清一色素黑色调。中控台换上了质感和色泽表现更佳的镜黑钢琴烤漆面板，使马自达3两厢在掀背之余也富有相当的豪华气息。
『马自达3两厢座椅舒适性不错』
真皮座椅的皮质柔软，包裹性极佳，采用全黑色使整体内饰用色更为和协一致。但采用的座椅设计相对于世嘉VTS来说包裹性不够，但高低可调的六向手动调整功能让驾驶者轻松找到适当的坐姿；而且同样采用了有防滑效果的织布，可以加强侧向包裹性，对于激烈驾驶时有一定帮助。
● 卡罗拉内饰只做少许颜色改动
『卡罗拉运动版内饰采用特有的深灰色搭配』
卡罗拉运动版在内饰方面，同样采用了运动版特有的深灰色，使得该车更显冷俊而酷的风格。此外，GL-S级别还追加配备了真皮方向盘及真皮档把，增添了整车的质感。而座椅方面，运动版的卡罗拉并未做太大改动，纯粹只是把座椅的颜色换成了深色。
㊣● 运动特性
『马自达3两厢搭载的2.0L发动机动力强劲』
三款车可以看出发动机的功率和扭矩相差不大，世嘉VTS的发动机偏向低转高扭，十分适合城市的驾驶，而卡罗拉发动机由于有双VVT-i护航，在节油性能上也比较突出，马自达3两厢的发动机与卡罗拉的双VVT-i还有些差距，它的气门行程也不可变，更没有采用最新的直喷技术。但得益于马自达对这款发动机的运动化调校，它的技术数据非常吸引人，110kw的最大功率是国产同类型车中最大的，与宝马320的数据完全相同。
● 卡罗拉运动版
『卡罗拉运动版车型的运动性能较弱』
新一代卡罗拉沿用了上一代花冠的前麦弗逊、后拖曳臂的悬挂形式，虽然经过改良后，减震系统的刚性有所提升，但它终究还是花冠，操控的感觉并没有发生质的变化。在平直的道路上，卡罗拉有着不错的行驶质感：路感清晰、滤震合理，带EPS电子助力的方向盘总是保持着合理的转向力度，一切都是那么合适。但在老手们看来，卡罗拉似乎过于规矩了：过小的方向盘齿比使得转向少了一些机敏；拖曳臂结构的后悬挂和前后几乎等宽的轮距(前1525mm，后1520mm)，使它在快速过弯中有些笨拙；虽然采用了前后盘式制动器，但急刹车时的表现不够干脆
● 马自达3两厢
『马自达3两厢的悬挂在过弯时表现出很好的支撑力』
马自达3两厢的前悬挂同样为麦克弗逊式，但它的后悬挂却是更为灵活的多连杆式。而且它的轮距采用了前宽后窄的设计(前轮距为1530mm，后轮距为1515mm)，悬挂的调校也要比卡罗拉更加硬朗，这使得两厢马自达3能够轻松应对弯道，它的悬挂表现出很好的支撑力。但马自达3两厢只搭配了4速的手自一体车型，如果能够引进搭配5速甚至6速手动变速箱的车型，这台发动机的潜力才能完全被发挥出来。
● 世嘉VTS
『世嘉VTS的运动性表现不错』
世嘉VTS前悬挂同样为麦克弗逊式，后悬采用可变截面横梁式悬挂，这样的搭配好处显而易见：相对于卡罗拉来说世嘉拥有更扎实的底盘设定以及精准的转向，拥有WRC冠军血统的世嘉还是让驾驶者享受到它骨子里欧洲操控风格。底盘调校一直是法国人的强项，世嘉也同样如此，悬挂有韧性，在弯道表现不错，车身姿态稳定，转向反应趋近中性，容易掌握入弯角度。
● 价格分析
三者的价格对比之下，显然世嘉VTS具有最好的性价比，在发动机和变速器能核心部件并不落后的情况下，和其余两款车都有1万左右的差价；卡罗拉的优势在于他的品牌价值，很多人冲着它是卡罗拉，会愿意多掏这一万元，但卡罗拉运动版除了外观以外。还很难称之为运动型车；马自达3两厢最大的卖点莫过于它的原装进口身份，血统的延续使马自达3两厢有同级别中无出其右的操控性，至于价格也可以算是物有所值。
● 卡罗拉运动版比同类普通版贵了一万元
『卡罗拉运动版比普通版贵一万元左右』
运动版比普通版贵了一万左右，1万元购入原厂的包围套件、扰流版、可自动水平调整的氙灯等新增配置还算是可以接受的，主要是指氙气头灯（价格相对昂贵的部件），既然原车就带了，那么，您自然会省去后加装的繁琐和改动电路危险。
● 世嘉VTS相对同级别的价格优势不太明显
『世嘉VTS与同级别车型相比价格偏高』
东风雪铁龙世嘉VTS上市，降低了2.0车型的门槛，其最低13.88万元的价格，相对于马自达3，卡罗拉而言，确实非常具有竞争力。但是如果同门的标致307、欧风等车型而言，世嘉在价格上就没有太大的优势。
● 两厢马自达3价格有所回落
『马自达3两厢价格优惠幅度较大』
由于它的进口身份，两厢马自达3相对同级别车型来说价格还是比较高的，和三厢的马自达3有5000元以上的差价，但目前上市将近一年的两厢马自达3价格已经有所回落，降幅已经在8000元以上，这或许可以缓解售价过高带来的影响。
㊣● 部分车型参数配置对比
| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 车型名称： | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 报价： | 16.98万 | 13.88万 | 16.58万 |
| 品牌： | 进口马自达 | 东风雪铁龙 | 一汽丰田 |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机： | 2.0L 150马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 | 1.8L 136马力 L4 |
| 变速箱： | 4挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手动 |
| 长×宽×高： | 4435×1745×1465 | 4282×1773×1483 | 4555×1760×1490 |
| 车体结构： | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 长度(mm)： | 4435 | 4282 | 4555 |
| 宽度(mm)： | 1745 | 1773 | 1760 |
| 高度(mm)： | 1465 | 1483 | 1490 |
| 车重(Kg)： | 1302 | 1304 | 1315 |
| 轴距(mm)： | 2640 | 2610 | 2600 |
| 前轮距(mm)： | 1530 | 1501 | 1525 |
| 后轮距(mm)： | 1515 | 1489 | 1520 |
| 最小离地间隙(mm)： | 160 | 147 | 160 |
| 车身结构： | 掀背车 | 掀背车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 55 | 60 | 55 |
| 行李箱容积(L)： | 300 | 385-1260 | 450 |
| 发动机 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 排量(cc)： | 1999 | 1997 | 1798 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 | 1.8 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | 11.02 | 10 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 87.5 | - | 80.5 |
| 冲程： | 83.1 | - | 88.3 |
| 马力(Ps)： | 150 | 147 | 136 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 108 | 100 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 182 | 200 | 175 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4500 | 4000 | 4400 |
| 发动机特有技术： | S-VT(VVT)、VIS、VTSC | VVT可变气门正时 | 双VVT-i |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 名称： | 4挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手动 |
| 挡位个数： | 4 | 5 | 6 |
| 变速箱类型： | AT | MT | MT |
| 底盘转向 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 后扭转梁随动臂式独立悬挂 | 新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式) |
| 助力类型： | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车轮制动 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - | - |
| 操控配置 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | ○ | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | ○ | - |
| 驻车制动系统： | - | - | - |
| 升降(空气)悬挂： | - | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 电动天窗： | ● | - | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | - | - |
| 运动版包围： | ● | - | ● |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | - | ● | ○ |
| 泊车辅助： | - | ● | ○ |
| 倒车视频影像： | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | - | ● | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 座椅配置 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 真皮座椅： | ● | - | ● |
| 运动座椅： | - | ● | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | - | - | - |
| 座椅加热： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 多媒体配置 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| GPS导航系统： | - | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - | - |
| 蓝牙系统： | - | ● | - |
| 车载电视： | - | - | - |
| 车载电话： | - | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA： | ● | - | ● |
| 单碟CD： | - | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 灯光配置 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 氙气大灯： | - | - | ● |
| 自动头灯： | - | - | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | ● |
| 玻璃/后视镜 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | - | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | - | ○ |
| 后视镜电动折叠： | - | ● | - |
| 手动后遮阳帘： | - | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 马自达3两厢 两厢 2.0豪华型 | 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 | 卡罗拉 运动版GLX－S MT |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后座出风口： | - | - | - |
| 温度分区控制： | - | ● | - |
| 车内空气调节： | ● | - | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - |
