传统到未来 体验科技武装的绅士捷豹XF
[汽车之家 体验] 尊贵与没落穿越了时空相互交叉重叠，很多人想起捷豹——这个昔日拥有英国贵族血统的品牌时，脑海中或许都会浮现些许感慨。但这个北京秋日的清风中，与“豹”相逢，目光回归本质，凝神品味，捷豹XF带来了颠覆传统印象的视觉冲击。
对于有着深厚底蕴与历史的品牌来说，传承与创新之间是一条难以逾越的鸿沟。当全新的捷豹XF被宣称为取代S-TYPE的继任者，不少人对此深表不解，因为他们几乎很难从XF的身上发现更多熟悉的线条与元素，似乎只有车头上的豹子仍然生动凶猛。
● 打破传统印象，迎合现代口味
为了迎合更多人的眼光，捷豹XF显然在时代面前做出了妥协，尽管我更喜欢过去S-TYPE将复古与运动相融合的双圆灯，但是如今两只圆灯被套上了杏核形“眼罩”之后，似乎变得更具现代感更容易为多数人接受。
而凸出的半圆就像睁大的眼珠一样，带着点惊诧的表情。显然这是为了赢得更广阔的市场，于是，我们便看到XF身上不再有上一代车型那么浓郁的英伦风范，跟随时代的脚步甚至力图超越。
暗红色的车身在光线掩映下，形成或明或暗的流动感，凝重而尊贵。拥有流畅的车身，修长笔挺的车头，以及跑车化的后部曲线过渡，捷豹XF看起来个性而大胆，以往过于传统的印象已经不翼而飞。而前翼子板上的出风口也在有意无意间强调着它的充沛动力。
横置的C形尾灯向前探出一部分，与横贯的宽镀铬条形成阶梯状落差感，而尾部正中央的标识则是跳跃中的豹子，充满个性活力，也代表着品牌与身份。
前后轮均为18寸轮毂，六条宽辐的凹面样式比较内敛，沉稳而有力的感觉。捷豹XF的侧身线条优雅而迷人，略低矮的车身与完美的车顶弧线，与车门底部刀锋般的切线，都是运动气质的展现。
㊣● 内饰——其实与奢华无关
捷豹XF的内饰并不是像XK那么华丽的氛围，没有过多的电镀效果来晃花眼睛。深棕色的真皮中控台面，与同样色系的胡桃木贴面相映衬，隐隐流露出尊贵的意味。所有的面板装饰均为金属银色，色彩搭配简单而有现代效果，只是面板上的按键过于紧凑，显得有些繁杂。
捷豹XF的触摸屏功功能包括车载电视、音响系统、空调系统等，不过没有导航。空调调节除了可以通过触摸屏的菜单来调节以外，外置按键和旋钮也能够选择。但是座椅和方向盘的加热功能没有外置调节键，只能通过触摸屏进入菜单进行选择，对于日常使用来说有些不便。
仪表盘还是捷豹以往的风格，与其他车型基本相同。数字与指针的样式都很传统，银色金属质感的盘面，简洁利落又很有档次和品味。
车门板与座椅均为米色皮质，不过车门板与皮质之间并没有软性填充物，摸起来还是有些硬。方向盘使用的则是与中控台面相同的棕色皮质，下部银色镂空设计和多功能按钮很是精巧。
㊣● 空间——后排很不理想
捷豹XF的长/宽/高分别为4961*1877*1460mm，轴距加长至2909mm，从数据上看车身尺寸属于中大型车的正常尺寸。不过数字有时候并不能够说明真实的使用情况，经过体验，前排头部空间不存在任何问题，姚明能不能坐得下不好说，但是平常身高不超过190cm的人驾驶肯定没有问题。
不过，由于前悬后移和后轮驱动的缘故，再加上有一个超深的后备厢（储物空间部分会有详细说明），捷豹XF的后排乘坐空间非常有限，不夸张地说水平相当于空间不错的小型车，即使在紧凑型车里这样的后排空间也非常少见。
通常来讲，这个价位的车型便不太好考察实用的储物设计，因为车型本身的定位与诉求就是一般的家用车。尽管我想最起码常规的设计还是应该要有，只是因为它是捷豹，好象对这一类的需求便有些不屑去顾及。
不过，令人意外的是，捷豹XF有一个超大的后备厢，容积达到500升。从侧面看，完美的C柱使尾部更像是一部掀背车型，动感十足。然而有得有失，为了保证尾部溜背式带有跑车风格的线条，牺牲了后排乘坐空间，而得到了一个大后备厢。然而，由于后备厢进深太长，里面估计只有少数时候能利用到，平时拿放物品的话并不算方便。
更令人意外的是，捷豹XF的后排座椅可以放倒。没想到这种非常不平民化的品牌也并不全是华而不实，在实用性方面也展现出了周到的一面。
㊣● 浮华与背后
最有科技感当属XF独特的无匙启动按钮和变速装置了。上车后，启动按钮的红色背景光会自动闪烁，表示它已经做好准备，闪烁的节奏像心脏跳动的频率一样并有收缩感，仿佛在告诉你它就是等待被你点燃的生命。
此时，只要踩住刹车按下启动按钮，合金捷豹Drive SelectorTM换挡旋钮会自动地缓缓升起，带着讶异的心情享受十足的科幻色彩，恍然如置身于未来世界。
与此同时，隐藏的旋转空调通风孔也慢慢打开，旋转至打开位置（前提是之前熄火时空调处于开启状态）。当XF发动机熄灭时，一切又会恢复原样，出风口自动旋至彻底关闭状态。当然，也可以通过手动进行调节，按下空调开关时效果与车辆启动时相同，相反，关闭空调的同时出风口也会回到关闭状态。
触摸式的手套箱开关和阅读灯，在手指轻触的瞬间科幻感也飘忽而至。不过，手套箱的触摸开关要稍微熟悉一会儿，有时会没有反应。
不过，十足的科技氛围并不能弥补一些欠缺，如转向灯和安全带未系均无声音提示，只有警示灯在仪表盘上显示。对于70万元的车型来说，如此细节的不足实属不应该，并且与整体科技感浓重的气氛也不相符。
体验总结：
捷豹XF3.0在国内的售价在70万左右，可以说在这个价位的选择并不少，如宝马530Li、奥迪3.0TFSI等，都是该级别内相当气派豪华的，而且后排空间比XF要高不止一两个档次。那么，是什么让我在一个小区的地下停车库里同时看见了三辆捷豹XF呢？
1、富有深厚内涵与贵族气息的品牌魅力非常吸引一部分不喜欢从众的成功人士，这些人可能并不是做老板的，但是年收入绝对丰厚。仅仅是那一跃而起的豹头LOGO就足以令人怦然心动。
2、内部科技感非常浓郁，启动后自动升起的换挡旋钮，触摸式手套箱开关和阅读灯……
3、如果家中不止一辆车，另一辆满足更多实用性的话，捷豹XF就是满足个性需求的上佳选择，因为它绝不属于家用和商务类型。
4、70万元人民币，虽然是相当昂贵了，但也没到可以拥有全部的程度，只是如果XF能在个别小细节上变得更加人性周到，再配合它的新面孔，或许能够获得更多认可。
本周四捷豹XF 3.0的专业测试文章将上线，届时关于这款车型的具体性能将会奉献给朋友们，敬请关注。（文、图/汽车之家 胡永平 摄/王苦公）
㊣捷豹XF 3.0车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 捷豹XF 3.0 |
| 车型名称： | 捷豹XF 3.0 |
| 报价： | 68.80万 |
| 品牌： | 捷豹 |
| 级别： | 中大型车 |
| 发动机： | 3.0 238马力 V6 |
| 变速箱： | 6挡自动 |
| 长×宽×高： | 4961×1877×1460 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 捷豹XF 3.0 |
| 长度(mm)： | 4961 |
| 宽度(mm)： | 1877 |
| 高度(mm)： | 1460 |
| 车重(Kg)： | 1679 |
| 轴距(mm)： | 2909 |
| 前轮距(mm)： | 1559 |
| 后轮距(mm)： | 1605 |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 车身结构： | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 70 |
| 行李箱容积(L)： | 500 |
| 发动机 | 捷豹XF 3.0 |
| 排量(cc)： | 2967 |
| 排量(L)： | 3.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | V |
| 气缸数(个)： | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 89 |
| 冲程： | 79.5 |
| 马力(Ps)： | 238 |
| 最大功率(kW)： | 175 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6800 |
| 最大扭矩(N·m)： | 293 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4100 |
| 发动机特有技术： | VCP |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV |
| 变速箱 | 捷豹XF 3.0 |
| 名称： | 6挡自动 |
| 挡位个数： | 6 |
| 变速箱类型： | AT |
| 底盘转向 | 捷豹XF 3.0 |
| 驱动方式： | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 被动式叉型前悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 电子液压助力 |
| 车轮制动 | 捷豹XF 3.0 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 |
| 前轮胎规格： | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格： | 245/45 R18 |
| 备胎： | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 捷豹XF 3.0 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 操控配置 | 捷豹XF 3.0 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 驻车制动系统： | - |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 捷豹XF 3.0 |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | ● |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | 捷豹XF 3.0 |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | ● |
| 左脚休息踏板： | ● |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 倒车视频影像： | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 捷豹XF 3.0 |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 电动座椅记忆： | ● |
| 座椅加热： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 座椅按摩/通风： | ● |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | - |
| 多媒体配置 | 捷豹XF 3.0 |
| GPS导航系统： | ● |
| 多媒体控制系统： | ● |
| 蓝牙系统： | ● |
| 车载电视： | - |
| 车载电话： | - |
| 中控台液晶屏： | ● |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 单碟CD： | - |
| 多碟CD转换器： | ● |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | 捷豹XF 3.0 |
| 氙气大灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 玻璃/后视镜 | 捷豹XF 3.0 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 捷豹XF 3.0 |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 车内空气调节： | ● |
| 车载冰箱： | - |
