[汽车之家 实拍] 近年来随着在国内上市的新车日趋增多，各大厂商在大多数车型领域的竞争已经进入胶着状态，但在紧凑型SUV这个细分市场中目前还没有任何车型能撼动本田CR-V的雄霸地位。同为日本三大厂商之一的日产，虽然一直有紧凑SUV车型奇骏以进口的形式参与竞争，但其较高的售价大幅度限制了它的吸引力，使其与丰田的RAV4一样难以与CR-V相抗衡。但这种格局也许即将改变……
11月3日国产奇骏正式上市，保证品质的同时更低的售价将使其拥有更高的性价比，喜欢紧凑型城市SUV的消费者将再多出一个选择，一个也许可以媲美CR-V的选择。汽车之家在第一时间对这款刚刚上市的车型进行了实拍，拍摄的车型是2.5L XV旗舰版即奇骏的最高配版本，我们将用多角度的清晰照片和详尽的文字说明为您全面介绍这款紧凑SUV市场的新生力量。
● 外形——称不上漂亮 但足够越野
对于这款国产奇骏我们并不感到陌生，因为早在去年3月的日内瓦国际车展上我们就见过日产的展车，同年8月22日这款第二代奇骏在日本上市。此次的国产车型在外观上国外在售车型几乎没有差别，但与之前进口到国内的车型外观上有些变化，因为之前进口到国内的一直是第一代奇骏的小改款车型。
不知道这里有没有了解橄榄球的朋友，其实我也不太懂，只知道那是野蛮人的野蛮游戏，橄榄球队中的四分卫通常不是全队中身材最高大健壮的那位，但他一般是全场的灵魂人物穿针引线领导全队，有时也会给对手致命一击。奇骏外形并不高大但同样结实，浑身的线条都很硬朗，在众多长度近5米的大型SUV面前，奇骏十分符合智慧型四分卫的定义。
从正面看奇骏，前脸造型和俊秀沾不上一点边，怒目而视能更贴切的形容它给我的感觉，发动机盖两侧有两道明显隆起，显得奇骏肌肉感十足。如果说本田CR-V的造型整体趋于柔和、流线的话，奇骏的设计风格显然不是和它走的同一路线，我们在他的前脸上看不到一丝友善的表情，而更像是面对着一名等开赛哨声一响就要冲锋陷阵的橄榄球手。
算上奇骏东风日产已经有两款或多或少标榜越野性能的车型了，相比前一款逍客，奇骏确实给人更适合非公路路况的感觉，但其实这两款车型都是出自同一平台——日产C级平台，通过车身尺寸数据也很容易发现，二者的轴距和最小离地间隙基本一样，但我们并不能说奇骏的越野性能和逍客完全相当，因为在奇骏有一个没有出现在逍客上的越野配置，下文将具体介绍。
虽然是第二代奇骏，但外观上和前一代的小改款车型没有太大的变化，前大灯和中网是区分二者的显著特征。前大灯经过换代的演变，怒目圆睁的效果很有威慑力，更粗犷硬朗的线条也十分符合越野型SUV的概念，但不管怎么说我也不愿意把诸如“漂亮”这样的形容词放在“奇骏前大灯”的前面。
相比前大灯，中网的进化虽然不太明显但我觉得更加成功，镀铬装饰条从原本的细窄变为现在的粗壮，里面的黑色横条格栅变成网状的形式，看似细微的不同使奇骏中网的视觉效果更加主次之分且更有层次感。
从这个配置就可以看出，奇骏是为真正喜欢在远离人烟的地方尽情撒欢的车主量身而定的。车顶行李架前端的远距离投射大灯，能提供比前大灯更远的照明范围，这在路灯昏暗的乡村路道或完全漆黑的探险地带就显得很实用了。
奇骏的侧面是比较传统的越野SUV轮廓，但细看之下我们发现，车身侧面的腰线比较低有降低视觉重心的作用，使车辆看起来更扎实，另一个好处就是增加了侧面车窗的面积，无论是越野时还是行驶在拥挤的市区路段时，我们经常需要注意观察紧贴车身两侧的情况，而增大的车窗无疑为驾驶者提升了视野使我们更容易发现潜在的危险。
如今跨界的概念不仅代表着SUV与轿车的结合体，在即将上市的东南三菱君阁上我们看到的是SUV与MPV的混搭，而奇骏整体车尾有被刻意拉长的迹象，其尾部的设计也不禁令人怀疑设计当初是不是也考虑了某些MPV的元素。
总体来说国产奇骏外观上完全和国外在售版本的同步车型相同。与同门跨界车型逍客相比，奇骏身材更高大威猛，明显更符合越野风格，但从长宽高的比例来看，高度比逍客增加了164mm而宽度只增加了2mm，这就使车身宽度显得略窄一点，如果再加宽一些会看着更协调更有霸气。
㊣● 内饰——与逍客风格雷同
打开车门坐在驾驶座上，眼前的一切让我仿佛回到了半个月前测试体验逍客的那几天。作为同门分享平台的两个兄弟，奇骏的中控台整体设计风格与逍客极为相似，但为了体现奇骏更纯粹的越野风格，像圆形空调出风口这类设计被改成更硬朗的四边形，中控台面板两侧也加装了亚光金属饰板，让内饰看上去不那么家用范儿。
模块化的生产使企业更加高效，产品零件的通用也可大幅节约了成本。从方向盘上就能看出，日产在逍客和奇骏上采用了模块化的生产方式。但尽管设计造型完全一样，做工上二者还是有一点差别的，不可否认奇骏的方向盘更加细致一点。
配置模块通用的另一个体现就是音响控制区。这套音响终端我们在逍客上早就熟识，其良好的手感给人很有亲和力的使用体验，但论设计风格它和中控台上大多数配置一样，感觉更倾向轿车的设计思路，也许这就是模块化生产缺乏个性的表现吧。
有些车型在被引入国内生产后，配置都会有所降低，遗憾的是奇骏也在此行列中。我们实拍的是全系最高配车型2.5L XV旗舰型，但国外在售车型上的GPS导航系统我们还是没有见到，原本是液晶屏的位置被储物槽替代，整好用来放手机和钱包也许可以成为我们自我安慰的理由吧。
奇骏的天窗我不得不说，虽然还算不上是全景式的但其面积真的超大，在这里它不再是前排乘客独享的配置了。在郊野的夜晚，透过这么大的天窗看着漫天的繁星将是多么浪漫的事情啊。
奇骏毕竟被日产定位于越野SUV，这并不是对外宣传的噱头。智能四驱版本的奇骏上有三种驱动模式可供选择，这在高配的逍客上也有，但是在驱动模式选择旋钮的旁边，奇骏多出一个按键——陡坡缓降系统。按下此按钮后，奇骏将以7km/h的速度缓慢下驶坡度很陡的路段，这是在一些十分强调越野性能的车型上才会出现的配置。
㊣● 座椅空间——专业越野风格
奇骏的黑色内饰风格真的够酷，但在熟识逍客后其中控台无论设计造型还是功能布局都让人觉得新鲜感不足，而且略微有点与外形粗犷的越野气息格格不入。但现在轮到说座椅及车内空间了，体验完这两个方面后，我的感觉就是奇骏又离开公路回到野地里去了。
前排座椅采用黑色真皮包裹，做工很细腻，裸露在皮质表面的白色缝合线更符合男人的口味，很显然在奇骏这种车上，座椅侧面的包裹性并不是首要考虑的指标，更宽大更舒适才是减轻越野时疲劳感的有效手段，奇骏在这两方面恰恰做的很到位。
通常情况下，后排座椅的自主调节能力都比较差，但奇骏的后排乘客可以在享受独立空调出风口和舒适的真皮座椅时，自行在5个椅背角度调节中选择最适合自己的那挡。但后排地板并不十分平整，中间的隆起使三个人乘坐时舒适性有所降低。
上文我们已经提过，奇骏的车尾在些微牺牲车身比例协调性的同时有刻意加大空间的迹象，现在让我们具体来看看这里的空间表现。最正常的状态下，奇骏行李箱的容积为479L，这个数字虽然不太出位但也完全可以满足日常使用中的要求，而且奇骏的表现不仅如此。在放倒后排座椅后，行李箱的地板非常平整，越野之余可能用到的山地自行车、滑雪板之类的运动器材均可容纳其中。掀开行李箱的地板，下面还隐藏着近120L的储物空间而且被细分为不同的区域，看着就很专业。
● 动力组合——新款发动机表现令人期待
实拍的这辆最高配奇骏上装备了首次出现在东风日产车型上的QR25发动机，这台发动机同样搭载在郑州日产去年上市的MPV车型御轩上。
与此前进口车型相比，国产奇骏上的QR25发动机最大功率提升了3Ps但最大扭矩却降低了18Nm，同样采用了日产的CVTC连续可变气门正时系统，输出特性上的变化可能是对提升公路行驶表现做出的调整。
与2.5L发动机配合的是与逍客上相同的CVT无级变速箱，保证动力平顺输出的同时也兼顾了降低油耗的作用。挡把的设计造型和逍客完全一样，足够新颖而且做工比逍客上的更精细一点。这套动力组合是第一次出现在我们面前，虽然动力输出与之前的进口车型基本相同，但CVT的运用明显优于以前的4速自动变速箱，它们的合力表现还是值得期待的。
总结：
充分了解了奇骏的内在气质与外形特点后，我想它并不会成为本田CR-V的最直接对手，不是因为奇骏实力不够，而是因为二者的风格确实不在同一设计方向上。CR-V显然更适合游弋于楼宇之间，而奇骏则更容易收到大自然的召唤。外形风格让奇骏更适合男人，虽然中控台部分“野”的不够到位，但好在空间表现让我们感到欣慰。也许紧凑型SUV车型中，城市派的霸主短时间内还是CR-V，但奇骏绝对有实力称雄与其相对的越野派。随着不久的将来，丰田RAV4实现国产，大三日系厂商的竞争将在紧凑型SUV市场中在全面展开，让我们拭目以待。（图/文 汽车之家 郑宇 摄影 汽车之家 柳伟）
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东风日产海悦专营店
地址：石家庄市北二环东路86号
电话：0311-85667088
| 车型图片 | |
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| 基本参数 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 车型名称： | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 报价： | 20.78万 | 21.78万 | 22.98万 | 25.88万 |
| 品牌： | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 发动机： | 2.0L 144马力 L4 | 2.0L 144马力 L4 | 2.5L 184马力 L4 | 2.5L 184马力 L4 |
| 变速箱： | 6挡手动 | 6挡无级变速手自一体 | 6挡手动 | 6挡无级变速手自一体 |
| 长×宽×高： | 4630×1785×1685 | 4630×1785×1685 | 4630×1785×1685 | 4630×1785×1770 |
| 车体结构： | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 车身 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 长度(mm)： | 4630 | 4630 | 4630 | 4630 |
| 宽度(mm)： | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
| 高度(mm)： | 1685 | 1685 | 1685 | 1770 |
| 车重(Kg)： | 1532 | 1549 | 1571 | 1594 |
| 轴距(mm)： | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
| 前轮距(mm)： | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
| 后轮距(mm)： | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
| 最小离地间隙(mm)： | 203 | 203 | 208 | 205 |
| 车身结构： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 65 | 65 | 65 | 65 |
| 行李箱容积(L)： | 479/603 | 479/603 | 479/603 | 479/603 |
| 发动机 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 排量(cc)： | 1997 | 1997 | 2488 | 2488 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 | 2.5 | 2.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | 10 | 9.6 | 9.6 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | - | - | - |
| 冲程： | - | - | - | - |
| 马力(Ps)： | 144 | 144 | 184 | 184 |
| 最大功率(kW)： | 106 | 106 | 135 | 135 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5200 | 5200 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 198 | 198 | 227 | 227 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
| 发动机特有技术： | - | - | - | - |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 名称： | 6挡手动 | 6挡无级变速手自一体 | 6挡手动 | 6挡无级变速手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | MT | CVT | MT | CVT |
| 底盘转向 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬挂 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬挂 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬挂 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车轮制动 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格： | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格： | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | - | ● |
| 前排侧气囊： | - | - | - | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - | - |
| 膝部气囊： | - | - | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - | - | - |
| 操控配置 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - | ● | ● |
| 驻车制动系统： | - | - | - | - |
| 升降(空气)悬挂： | - | - | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - | - |
| 主动转向系统： | - | - | - | - |
| 外部配置 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 电动天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - | - |
| 同色后视镜： | - | - | - | - |
| 同色防擦条： | ● | ● | ● | ● |
| 运动版包围： | ● | ● | ● | ● |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | - | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | - | - | ● | ● |
| 泊车辅助： | - | - | - | - |
| 倒车视频影像： | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 真皮座椅： | - | - | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | - | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | - | - | - | - |
| 座椅加热： | - | - | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 多媒体配置 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| GPS导航系统： | - | - | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - | - | - |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 车载电话： | - | - | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | - | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA： | - | - | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | - | - |
| 多碟CD转换器： | - | - | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● | ● | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
| 灯光配置 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 氙气大灯： | - | - | - | ● |
| 自动头灯： | - | - | - | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | - | - | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - | ● |
| 玻璃/后视镜 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | - | - | - |
| 手动后遮阳帘： | - | - | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 奇骏 2.0L XE MT 4WD | 奇骏 2.0L XE CVT 4WD | 奇骏 2.5L XL MT 4WD | 奇骏 2.5L XV CVT 4WD |
| 手动空调： | ● | ● | - | - |
| 自动空调： | - | - | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | - | - | - | - |
| 车内空气调节： | - | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
