引爆同价位升级战！新宝来强力PK卡罗拉
在国内紧凑型家用车市场上，宝来和花冠是两款响当当的车型，宝来作为较早进入中国市场的欧系家用车，依靠出色的品质、优异的操控性，在国内消费者心中享有极高的威望。花冠/卡罗拉则是头顶丰田销售冠军头衔而来，宽敞的空间、大气的外观和良好的可靠性，让它成为国内10-15万元细分家用轿车市场上的销售冠军。
『一汽-大众新宝来』
速腾的上市，让宝来让出了“驾驶者之车”的宝座，为了更好的迎合国内消费者的需要，一汽-大众在原有PQ34平台的基础上进行一定的升级改进，推出了轴距加长、外观更符合国人审美的新宝来。一汽丰田更是早在2007年5月28日推出了老款花冠的升级版车型卡罗拉。随着新宝来的正式上市，大众“BORA”与丰田“COROLLA”两大豪门在中国市场的竞争也进入新的阶段。
『一汽丰田卡罗拉』
新宝来、卡罗拉，虽然这两款全新家用车被大众和丰田赋予了新的名字和外观，但在底盘结构上，两款车相比上一款车型并无太多本质的变化。新宝来在底盘上的变化在于轴距加长97mm，大大改善后排乘员腿部空间；卡罗拉相比老款花冠的变化则在于其后拖拽臂式悬挂把原来的簧与减震机一体的设计，改变成了减震器与减震簧分离式的设计。以笔者的观点，新宝来和卡罗拉这两款车，只能算是其前身车型的半代升级产品，这两款半带升级车谁更能满足您的要求，我们不如简单的对比一下。
● 尺寸空间对比 新宝来依靠轴距的加长扬眉吐气
后排空间狭小曾是老款宝来的致命弱点，虽然在后来，一汽-大众为了增加宝来的后排空间想出了将后排座椅削薄的做法，但这种简单的改进在卡罗拉、凯越等轴距达到甚至超过2600mm的车型面前，依然很难收到效果。为了彻底改变宝来后排空间不足的弱点，一汽-大众下决心将宝来的轴距加长。
『新宝来轴距达到2610mm』
通过二次研发，让新宝来的轴距得以加长97mm达到2610mm，在紧凑型车轴距这一数值上，大众也第一次在中国市场超过丰田。轴距的加长也让新宝来在外形尺寸上得到了相应的提高，其4540mm、1775mm、1467mm的长宽高相比老款宝来的4383mm、1742mm、1446mm长了157mm、宽了33mm、高了21mm。
『卡罗拉在轴距方面稍处于下风』
在与老款宝来的交锋中，卡罗拉依靠4540mm、1760mm、1490mm的长宽高获得了一定的优势，其2600mm的轴距也比老款宝来的2513mm长出87mm，但在外形尺寸全面增加的新宝来面前，卡罗拉却稍处于下风。卡罗拉除了在车身高度方面略好于新宝来外，在车身宽度和轴距方面，都有15mm和10mm的微小差距。
『新宝来拥有比卡罗拉还要宽敞的后排空间』
在内部空间方面，新宝来已经彻底摆脱了老款宝来后排空间狭小的弊病，因为加长的97mm轴距几乎全部用在改善腿部空间上，让它获得了比卡罗拉还要宽敞的后排空间，大众紧凑型车的空间超过丰田，这在老款宝来身上是不可想象的。
『卡罗拉后排地板平坦』
虽然在后排腿部空间上，卡罗拉稍处于下风，但它平坦的后排地板却是它的加分项目，因为后排中部不像新宝来那样隆起，让它在后排乘坐三人时的舒适度更加，对于时常会在后座乘坐三人的消费者来说，卡罗拉的这种设计是个不小的诱惑。
『新宝来（左）和卡罗拉（右）的后备箱容积相同』
后行李箱方面，两款车没有分出胜负，在标准状态下它们的容积都是450L升，同时它们的后排座椅也都可以放倒，以增加实用性。
㊣● 动力比拼 卡罗拉发动机参数出色 新宝来自动变速箱技术领先
『新宝来的两气门发动机技术可靠』
在发动机的选择上，两款车都各自有两款发动机可选，新宝来采用的是1.6升和2.0升两款8气门发动机。对于这两款发动机，中国消费者一直颇有非议，认为它是两款早被淘汰的发动机，但事实却并非如此，在德国市场销售的帕萨特B6、甲壳虫、奥迪A3等车型上，这款发动机依然在服役。从消费者的角度看，这两款发动机虽然没有太多的技术卖点，但其技术成熟可靠、维修保养价格低廉和低速扭矩出色是它依然可以在德国市场服役的重要原因。与新宝来的两款8气门发动机相比，卡罗拉匹配的1.6升和1.8升双VVT-i发动机则是技术卖点十足，而且在发动机输出功率上也更为漂亮。
『卡罗拉的1.6L发动机技术更先进』
1.6升组别，卡罗拉1.6的最大功率和扭矩分别达到90kw/6000rpm、154Nm/5200rpm，比新宝来1.6的74kw/5600rpm、145Nm/3800rpm高出16kw和9Nm。从数据上看，卡罗拉当然要比新宝来漂亮许多，但在日常使用过程中，这种差距让消费者很难体会到。虽然卡罗拉的最大功率和扭矩要高出新宝来不少，但它所需要的转速也更大，分别要6000rpm和5200rpm，对于日常消费者来说，因为很少有人会在5000rpm以上换挡，所以他们自然也很难用到卡罗拉的最大扭矩。甚至在日常驾驶过程中，因为新宝来拥有更强的低速扭矩，让驾驶者会产生新宝来的加速性更好的错觉。依靠更高的输出功率，让卡罗拉1.6在最高车速方面占到一定的优势，其195km/h的最高车速比新宝来的180km/h高出15km/h。
『新宝来的2.0L发动机更适合城市中行走』
1.8/2.0升组别，卡罗拉1.8依然在最大功率方面领先，其100kw/6000rpm的最大功率比新宝来2.0车型的88kw/5000rpm高出12kw。在最大扭矩方面，新宝来依靠排量高出0.2升获得了优势。其180Nm/3750rpm的最大扭矩不仅比卡罗拉175Nm/4400rpm高出5Nm，而且所需转速也比对手低了650rpm。对于消费者日常驾驶来说，只要在3750rpm的时候换挡，就可以享受到新宝来的最大扭矩，而卡罗拉的驾驶者则需要把转速提高到4400rpm。从日常使用的角度考虑，如果是在城市中行走，新宝来2.0车型的动力表相要好于卡罗拉1.8，因为它的低速扭矩更出色。置于两款车型相差的12kw最大功率，同样是一般人很难感受到的，因为并不是所有人都有机会以发动机转速超过5000rpm的情况行驶。
『两种动力风格适合不同驾驶方式』
综合对比新宝来和卡罗拉两款车型的发动机不难发现，这是两种截然不同的风格，新宝来的优势在于低速扭矩输出，但进入高转速之后相对乏力；卡罗拉的优势则恰巧在高转速区域，在发动机转速超过4500rpm之后，它的优势会渐渐显示出来。对于这两种风格的车型来说，如果您习惯在3000rpm以下换挡，那新宝来更合适；如果是喜欢榨干发动机的每一分动力、习惯在4500rpm以上换挡的人，那卡罗拉当然更为合适。
『新宝来的6挡自动变速箱』
在变速箱方面，新宝来手挡车型采用5挡手挡变速箱加6挡自动变速箱的组合，卡罗拉则装配了5挡手动(1.6升车型）、6挡手动（1.8升车型）和4挡自动三种变速箱。对于打算购买1.8/2.0手挡车型的用户来说，卡罗拉的6挡手动变速箱当然更有诱惑；如果是打算购买自动挡车型的消费者，那新宝来的6AT变速箱当然更有竞争力，它不仅配备手挡模式，而且在燃油经济性、换挡平顺性和动力传递效率等方面也更有优势。
『卡罗拉1.8升装备6挡手动变速箱』
如果是购买1.6升车型的消费者，那新宝来的性价比要相对更高一些。同为入门级车型，新宝来1.6升时尚型与卡罗拉1.6GL在舒适性配置方面都基本相当，消费者日常用到的功能配置都是两车的标准配置，而且新宝来还比卡罗拉多出了智能化多功能行车电脑。在安全配置方面，两款车都将ABS、EBD、前排双安全气囊作为标准配置，除此之外，新宝来还多出了MASR（发动机驱动防滑系统）、MSR（发动机阻力矩控制系统）。
『新宝来1.6中控台』
价格方面，新宝来的售价为10.78万元，比卡罗拉的13.28万元低了2.5万元，即使算是丰田经销商的让利，两款车的价格差距也在1万元以上。如果新宝来的用户加上这一万元购买售价11.88万元的新宝来1.6手动舒适型，他还可以得到电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、数字式倒车雷达、带冷却功能的手套箱等配置。从1.6车型组别来看，新宝来无疑更为实惠，性价比更高。
『卡罗拉1.8 PREMIUM AT中控台』
在高端车型上，卡罗拉更为丰富、全面的配置是其杀手锏。其1.8 PREMIUM AT顶配车型比新宝来2.0升自动豪华型多出了VSC(车身稳定性控制系统) 、大灯自动控制系统、窗帘式安全气囊、前后泊车辅助系统、智能钥匙及一键启动系统等配置，对于喜欢高配置车型的消费者来说，虽然卡罗拉17.98万元的官方售价比新宝来贵3.6万元，但算上经销商的让利，这两款车的实际价格差距只有2.5万元左右。对于购车预算宽裕，追求高配置的消费者，卡罗拉当然更有竞争力，其丰富的配置会让车主在朋友面前更有面子。
从品质上看，无论是新宝来还是卡罗拉，都是10-15万元价格区间内比较出色的车型，新宝来的优势在于实用性出色、性价比高、使用成本低廉；卡罗拉的优势则在于发动机输出功率更大、高端车型配置更丰富。到底谁能满足您的需要，就要看您在选车的时候更看重哪些方面了。
