与世界冠军勒布并肩而行 实拍世嘉VTS

● 内饰——整体变化明显，独有配置不多

看完外观多少觉到有点失望，世嘉VTS特有的体表特征并没有太多体现，但当车门被打开时，我的第一感觉是：嗯…这才像回事嘛。

不知道是不是为了与外观相呼应，世嘉VTS内饰也采用银色点缀黑色的配色方案，不过在A、B、C柱以及车顶部分依然是米色内饰板，看来VTS在内饰颜色上运动的并不那么彻底。

在车内起到点缀作用的不仅是中控台上的拉丝铝面板，钛银挡把头和金属踏板也对提升内饰的运动气质起到了一定的作用，挡把头上的挡位数字带有雕刻的感觉，很有质感，不过全金属的材质在冬天里也许会有点冰手。

配置方面世嘉VTS与2.0自动豪华型基本相同，但作为一款标榜运动特质的车型在主动安全配置上ESP车身稳定控制系统依然不是标配，不免让人有些失望，所幸在增加五千元的预算后ESP就会出现在你的车辆配置单上。

这恐怕是世嘉VTS与普通版本最明显的区别了——真皮运动型座椅，只可惜它在车内。相对普通版本那朴实造型的家用车座椅，世嘉VTS上的这套显然更具诱惑力。黑色真皮包裹的左右护翼很有赛车的味道，座椅中间与驾驶者身体接触的部位均采用高摩擦系数的网状表面，体现动感的同时更提供了良好的实用性。