内饰——设计风格似曾相识，配置较全且实用
上文已经说过，V3菱悦从外到内与蓝瑟都有几分相像，看完了“外”该到“内”了。坐在V3菱悦的驾驶座上环顾四周，一切都似曾相识。中控台的整体设计、各个功能区的划分甚至连空调出风口的形状都和蓝瑟的大同小异。在设计上没有太多突破和创新。
配色方面V3菱悦的中控台采用上黑下灰的搭配，并且在方向盘及音响控制区加入不少镀铬装饰，看来“运动化”也是V3菱悦内饰的主导取向。不过遗憾的是，这种颇有运动感的内饰配色在运动版的蓝瑟上已经被使用过了。看到这，也许有些人对V3菱悦的内饰已经失去信心了——又是一款仿制品。但我并不这么认为，我觉得V3菱悦在内饰方面较它的前辈有着不小的进步，这主要还是体现在细节上，细节决定成败啊……
首先我们来看方向盘，V3菱悦的方向盘虽然没有真皮包裹，但握感不错，握环比较粗壮而且两边拇指握位的上方分别有一个凸起，这使得激烈驾驶时更容易掌控方向盘的转动，这种设计在众多运动车型上屡次被采用，比如大众的高尔夫GTI。
方向盘中部气囊处设计的比较厚实饱满，在镀铬装饰的衬托下，V3菱悦的方向盘散发出更多的运动气息。如果手里握着这么有运动感的方向盘，而眼前的仪表盘太过朴实的话，那就太煞风景了，庆幸的是V3菱悦这组“手握眼观组合”配搭的十分得体。黑的背景色、白的刻度加上红色指针及装饰线，貌似信手拈来的配色营造出的视觉感很容易挑逗起人们的驾驶欲望。
V3菱悦的中控台面板采用上空调下音响的布局，整体向驾驶者方向略微倾斜，更显人性化。用料上还是有较强的塑料感但是做工还算不错，空调及音响的各个按钮大小适中，且排列得像手机按键一般整齐，相信在高速行驶中仅用眼睛的余光也能方便操作。不过音响信息屏在观看时显得不是很方便，信息屏为黑底红字，首先色差不大而且字体有些过细，另外由于中控台面板几乎和水平面垂直，导致信息屏的观看角度不佳。
由于以上的两个因素，要想看清楚信息屏上的内容，驾驶者必须侧身低头，这在道路行驶时是比较危险的动作，如果中控台面板能向前倾斜一些，相信会得到更好的效果。
成都车展时我们曾对最高配车型V3菱悦悦级版做过简单的体验，当时悦级版上的众多高档配置令我们印象深刻。这次我们实拍的是悦腾版，属于全车系里的中档配置车型，DVD、导航系统、电动天窗等高级配置在这辆车上就找不到了，不过悦腾版的配置还是比较全而且都很实用。
单CD音响不但支持MP3播放而且带USB接口，喜欢从网上下载而不愿买CD盘的朋友肯定会喜欢的。其它，诸如可遥控开启行李箱的遥控钥匙、正好放置高速过路卡和停车卡的储物槽这些看似不起眼的配置正是实用性的体现。不过副驾驶的遮阳板化妆镜没有照明灯比较遗憾，因为和下面将要提到的那个配置相比，一个小灯的成本实在微不足道啊，但考虑到V3菱悦六至八万元的预售价格，厂商对成本的控制还是可以理解的。
在车上众多实用性配置中有一个显得很惹眼，那就是在同级别车型中比较罕见的无钥匙启动系统。悦腾版是V3菱悦车系中价格最低的配备无钥匙启动系统的车型，驾驶者只需携带钥匙进入车内，就可以通过转动方向盘右边的启动旋钮来启动车辆，先不说它的实用性如何，我想它的作用更多是满足驾驶者的虚荣心（不过有时虚荣心也是很重要的）。
