● CVT车型之一:东风日产 新一代天籁2.5L XV 尊雅版
提到日产系列的CVT变速箱,就不能不提到一个世界知名的变速箱专业制造商——Jatco,其实,因为它的前身就是日产的AT/CVT(自动变速箱/无级变速器)分部,后来,Jatco又合并了同样独立出来的三菱AT/CVT分部,Jatco的自动变速箱除了装备日产、三菱外,还先后给现代、捷豹、通用大宇、福特、戴克、雷诺供货。
『新天籁的CVT变速箱』
新一代天籁2.5和3.5车型上使用的CVT变速箱,就是Jacto的型号为JF010E的CVT变速箱。Jatco JF010E CVT同时也是全世界首款最高可用于3.5升排量发动机的钢带式CVT无极变速器。
『新天籁外观』
新天籁的外形比老款更加锋利和厚实,带来的效果就是在年轻和稳重之间的完美平衡,并且充满了时尚元素。
『新天籁内饰』
新天籁的内饰和老款一样在坚持它的舒适路线,但变化还是挺大的,整体设计比老款更加精致和典雅,中控台的液晶屏和和操作按键的布局都和更高端的日产车型一致,设计很精巧。暗红色的哑光仿桃木装饰虽然面积很大,但使用在新天籁里面并没有给人很恶俗的感觉。无匙启动使新天籁给人留下档次很高的印象。
『新天籁座椅』
新天籁的定位很清晰,那就是舒适取向中型车,因此除了拥有宽敞的内部空间,柔软宽大的座椅才是它面对其他竞争对手真正的杀手锏,舒适度堪称中型车中的典范!
『新天籁的VQ25DE发动机』
新天籁使用的是VQ25DE的2.5L排量V6发动机,采用了NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能系统,最大功率185马力/6000转,最大扭矩232N·m/4400转,实际驾驶中,在这款JF010E CVT变速箱的配合下,新天籁表现十分安逸从容,无级变速箱反映灵敏,并且给予车辆很好的平顺性,甚至容易让你产生加速力度较小的错觉,而实际上,它只需9秒就可以实现0-100km/h的加速过程。
『新天籁行驶安逸』
新天籁从上市至今已经有三个多月,取得了不错的销量,终于扭转了老款销量一直平平的局面,之所以能够取得这个成绩,应该说除了外观上的变化比较成功以外,最大的原因还在于用最先进的CVT变速箱取代了落后的老款4AT变速箱。