● 斯巴鲁 力狮——变速箱是唯一软肋
价格区间:24.98万-37.48万
斯巴鲁家族本身就是以运动能力出众而著称的,而旗下主打中型车市场的力狮,自然也没有让我们失望:车身上处处洋溢着斯巴鲁家族的特征,虽然没有同门兄弟翼豹那样具有攻击性,但宽扁车头上锐利的前大灯、大气粗犷的中网,配合低矮而修长的车身,给人第一眼的印象就是一位大气的运动健将。





『长车身也遮掩不住力狮的运动气质』
相比之下,内饰就要低调内敛了许多:使用黑色为底搭配银色金属条装饰的整体设计倒还有几分运动车型的感觉;但布局传统而严谨的功能按键,使其看上去更像是辆家用或是商务车。





『过于低调内敛的内饰,运动味没有外观那么浓』
但如果您因此就忽视了它的性能,那就大错特错了,力狮采用的是斯巴鲁家族赖以成名的水平对置发动机,相比常见的直列、“V型”、“W型”发动机,能优势明显:能够有效抵消活塞运动带来的振动;动力传输更加直接;有利于降低车身中心、方便车身质量对称分布。

『水平对置发动机配合全时四驱,给予了力狮得天独厚的运动天赋』
同时得益于左右对称的全时四驱系统,力狮的转向系统也非常精准,四轮坚实的抓地力以及水平布局所带来的良好平衡性,能保证在并入旁边车道后迅速地回正车身。

『2.0L配备的是4挡手自动一体变速箱,有些拖整车的后腿』
只是变速箱让人觉得有些拖后腿:2.0L车型采用的是一款名为SPORTSHIFE-4AT的四挡手自动一体变速器,相比06款森林人增加了手动功能;而3.0L车型则是一款5挡自动变速箱——相比它的对手,这不能不说是有些寒酸了。

『力狮的车内空间』
点评:力狮同样集成了斯巴鲁独有的SI-Driver系统:经由计算机控制引擎输出曲线,进而获得截然不同的输出反应。通过排档座后方的按扭,即可切换I(Intelligent)、S(Sport)与S#(Sport Sharp)三种模式,充分消费者在不同情况下的特别需求,提供更多开车乐趣与经济性。也许唯一让它不能更进一步讨好汽车发烧友的只有稍嫌落后的变速箱了。