排量小了跑长途很乏力，排量大了又很费钱，现在想购买家用轿车的消费者们越来越多的把目光投向1.5L车型，这个排量很好的平衡了动力和油耗，很适合普通家庭使用。厂家们也适时的推出了很多1.5L的车型，下面我们就来看看目前市场上主流的的4款1.5L自主品牌车型的竞争力和市场行情如何。
● 奇瑞——新旗云
『奇瑞旗云的外形设计』
不久前 奇瑞 官方刚刚宣布对新旗云进行官方降价，虽然最高优惠5000元不算太多，但对于原本只卖5万元左右的小车来说，幅度已经非常大了，而在经销商处，在官方降价的基础上还可以优惠2000元，价格相当具有竞争力。
『奇瑞旗云的内饰设计』
对于老款的旗云我们实在是太熟悉了，称得上地地道道的国民车。而此次上市的新旗云在价格上要低于老款的1.6L车型，略高于老款的1.3L车型，应该说价格会让人眼前一亮。不过它的安全配置却略有降低，除了售价5.98万的豪华型外，另两款车都没有配备ABS+EBD的安全组合，而老款车的1.6L车型则是全部标配；新旗云并没有配备安全气囊，如果要选装需要另付2000元费用。其他方面的配置变动不大，值得一提的是新旗云增加了MP3输入接口，欣赏音乐变得很方便。
『奇瑞旗云的内饰细节』
新旗云的动力系统值得我们特别关注，这也是它赢得市场的一个重要法宝。它搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机，这款发动机采用了单顶置凸轮轴（SOHC）和四气门相组合的方案，结合了气道的充分优化设计，对于进气和燃烧系统进行了深入的开发和优化。该发动机最大功率为80KW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/3000rpm，升功率和升扭矩分别达到了53.5KW/L和93.5Nm/L，应该说它是非常具有优势的。
『旗云搭载的是奇瑞自主研制的1.5L发动机』
在外观上，新旗云没有太多的改变，只是在前大灯、尾灯等等细节之处进行了一些调整，我一向不太喜欢旗云的造型，不过这种平实、朴素的风格也不乏追随者
● 比亚迪——F3白金版
『比亚迪F3的外形设计』
相比于旗云的官方、经销商齐降价的情形， F3白金版目前的市场行情还是比较稳定的，在北京市场上维持着6000元左右的现金优惠。
『比亚迪F3的内饰设计』
比亚迪F3白金版可以说是之前1.5L自主品牌中销售状况最好的车型之一。我们可以看到，同样是3款1.5L车型，它售价最低的车型恰好跟新旗云售价最高的车型相同，单看价格，新旗云就处在了极为有利的地位，与竞争对手完全没有价格重叠，新旗云的定价一定是经过了深思熟虑。不过，F3白金版在配置上是要领先一些的，豪华型配备了电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘等配置，完全高出了新旗云一个档次；此外，F3白金版全系标配了单碟CD，扬声器数量也更多。
『比亚迪F3的内饰细节』
『比亚迪F3的发动机舱』
在动力方面，F3白金版的最大功率为78KW/6000rpm，最大扭矩为134Nm/4500rpm，与新旗云并没有太大差距，不过它要转速达到4500转才能发挥最大扭矩，而新旗云仅需3000转，在低速加速性上新旗云具有一定的优势，操控起来感觉更好一些，而且新旗云的整备质量也比F3白金版低一些，动力的发挥更好。
㊣● 陆风——风华1.5L
『陆风风华的外形设计』
陆风风华上市后销售并不理想，目前它在全国市场上基本按照指导价销售，不过到店详谈还是可以争取到千元左右的优惠。
『陆风风华的内饰设计』
『陆风风华的内饰细节』
陆风是家轿领域的一员新军，风华的三款1.5L车型在售价上要高于新旗云一些，不过在安全配置上，它却要领先不少，ABS+EBD是三个车型都有的配置，驾驶席的安全气囊也是全系标配，副驾驶的安全气囊也只是售价最低的舒适型没有配备。其他方面的配置差别不多，发动机电子防盗技术也让它领先一些。
『陆风风华的发动机舱』
在动力方面，陆风的1.5L发动机最大功率为70KW/5500rpm，最大扭矩为137Nm/3500-4500rpm，数据上与新旗云差别不大，最大扭矩转速范围3500-4500转，在整个加速阶段都能提供很好的动力支撑，而且它的整备质量还要比旗云更低一些，动力向上并不落下风。
● 吉利——自由舰1.5L
『吉利自由舰的外形设计』
自由舰是 吉利 控股集团与韩国大宇合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。作为一款自主研发的经济型轿车，自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。另外，其大气的外形也让人眼前一亮。目前它在市场上的优惠在5000元左右。
『吉利自由舰的内饰设计』
『吉利自由舰的内饰细节』
08款自由舰有四款1.5L车型，售价同样明显高于新旗云。需要注意的是，自由舰的四款车型中有两款配备了4挡自动变速器，虽然这款自动变速器本身并不先进，而且会在一定程度上降低动力性、增加油耗，对于家用经济型轿车并不合适，但它却是一些上年纪的老人和女士等驾驶技术不够熟练的消费者所喜爱的。相比全为手动挡的旗云，自由舰提供了更多的选择。
『吉利自由舰的发动机舱』
在动力方面，自由舰的发动机最大功率为69KW/6000rpm，最大扭矩为128Nm/3400rpm，要明显落后于新旗云，如果是自动档车型的话，那么动力性就更弱。在配置上自由舰多了真皮方向盘和ABS+EBD等配置，不过领先的地方并不多。在竞争力上，旗云应该处于领先的地位。
