狠心提高预算 16万元不同车型全面导购
买车谁不图个实惠，更便宜当然是最好的。但也避免不了一些烦恼。如果同样的16万价位到底是买紧凑型车好？还是选择中型车划算？
相信不同的人面对如此选择会有不同的答案。就好比去肯德基喝可乐一样。同样的价格，你在肯德基消费，大杯可乐的价格在外面可以买2.5升超大容量的大瓶装。而络绎不绝来肯德基消费的人们似乎都不吝啬喝一杯加冰块的可乐。你在大饭店也许二十多元才有一盘普通小菜可以享受。而换在小饭店甚至是大排档，几元钱就可以了，实际上这就是真实的市场，这就是你无法辩驳的消费规则。
回到选车话题。紧凑型车块头小，不过人家配置高性能强，而中型车虽然块头大，但配置以及性能难免就有些折扣。如何选择，这是消费者个体的考虑，不能简单的只是用对错来分析。对于那些收入较高，经济条件较好的汽车消费者而言。我们所能做到的就是符合他们需求的推荐，让他们简单明了16万元价格所带来的具体区别。
● 一、明锐
明锐2.0 自动逸仕版 指导价格：15.19万 市场参考价：14.69万
明锐1.8TSI 自动逸仕版 指导价格：16.69万 市场参考价：15.99万
车型特色：大气稳重工艺严谨，1.8TSI技术指标先进
『明锐外观』
在介绍明锐之前，有两个问题需要向一些不太清楚汽车的读者解释。一是关于斯柯达品牌，尽管他来自捷克这个中欧小国，但实力不可小瞧，近百年来，捷克的轻工业以及汽车制造在欧洲都不可小视，以至于二战前被强国垂涎而被吞并。更有甚者，捷克生产ZB26轻机关枪在当年的中国是赫赫有名，抗战前就开始大量装备中国军队，其名声远远胜过当年中国军队缴获自日本手中的三八大盖步枪。二是明锐虽然是挂着上海大众斯柯达的名头。但4S以及售后网点是相对独立的，也就是说他有自己的独立经营网络，而不是所谓的上海大众4S承担销售和维护任务。
『明锐内饰』
明锐是在大众PQ35平台上制造的一款紧凑型车。PQ35平台是德国大众最新的紧凑型车平台，代表了大众最新的紧凑型车制造水平。大众独特的PQ35平台技术，其主要优点包括：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。平台工艺的成熟与领先就好比奥运开幕的导演老谋子一样，全中国就未必不能找出比他更有水平的导演。但丰富的经验以及国际获奖经历，无疑只有他才是最适合导演奥运的不二人选。PQ35平台成就的明锐，虽然不能说是最先进的紧凑车，但在很多方面的确让人信服。
『明锐车内空间』
作为当地去年最早试驾和了解明锐的人，笔者认为明锐的外观可以说得上稳重而不老气，内饰相对同胞速腾而言，工艺同样精致出色，材质手感细腻。唯一不足就是设计上过于简单中庸的理念会让不少年轻人感到沉闷，但对于中年人群而言可能正好恰如其分。明锐的车身长宽高分别为4572×1769×1462MM,轴距2578MM，反映在内部空间实际感受而言，其肩部宽度和腿部距离都能保证5个成年人轻松乘坐。两厢半的掀背设计让明锐在载物空间方面拥有更多的优势，通常后备箱容积在560升，如果放倒后排，可以立马让其容积扩充到1350升，即便一般的城市SUV也不过如此了。
『明锐后备厢空间』
16万左右的价格大概当前购买2.0和1.8两款自动档车型。2.0发动机仅仅8气门外加单顶置凸轮轴的表现，让其最大功率和最大扭矩指标都落后于主流，但所幸的是这款动力3800转速就可以达到最大扭矩，这对于城市所需要的低速大扭矩性能还是能够给予充分满足。老式发动机维修保养也相当便利。只是油耗和噪音稍稍让人感到不够满意。
『明锐1.8TSI的发动机』
明锐1.8TSI车型引入FSI汽油直喷机构后，虽然每个缸的气门数量从5个减为4个，但凭借涡轮增压、电子油门、可调进气涡流等技术的帮助，最大功率从150马力上升到160马力，扭矩则增加了19％之多，且在1500转/分便可爆发出250牛米的峰值扭矩。性能指标相当令人相当满意。无论是城市还是高速行驶，都能够凭借更低转速涡轮启动优势达到充沛的动力输出。而且和老式大众1.8T相比，这款1.8TSI使用更简单，不需要长途后怠速降温，也没有硬性规定多少万公里更换涡轮增压部件。明锐自动挡车型均采用6速Tiptronic手/自一体变速箱。更细化的齿比让传统变速箱变得更为省油和换档顺畅和舒适。
『6速手自一体变速箱』
明锐全车标配了牵引力控制ASR功能，虽然技术层次不及速腾的ESP更为先进，但在关键时刻，也能通过降低发动机转速保障行车安全。空气调节装置也能在使用空调时，有效改善车内空气质量。后座出风口、后视镜加热这些中型车所拥有的配置也出现在明锐车型上。提供了更好的舒适环境以及驾驶安全保障。
㊣● 二、奔腾B70
奔腾B70 2.0 AT豪华型 指导价格：16.58万 市场参考价：15.58万
车型特色：在马自达6基础上开发的自主车型，性价比突出，油耗经济
『奔腾外观』
奔腾B70的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，奔腾B70的优势在于虽然他是自主品牌，但其和马自达6同平台生产，主要部件比如变速箱、发动机、底盘均与马自达6相同，性能和质量方面有了更多技术保障。而外观大气稳重，性价比更高则是奔腾B70作为自主品牌的优势所在。
『奔腾内饰』
对比常见的紧凑车，作为B级车型，奔腾B70拥有4705×1782×1465MM的长宽高车身加上2675MM的轴距，无疑在车内空间方面表现更好。特别是对于紧凑车刚刚够用的肩部和后排腿部空间，在奔腾B70上都有了长足的提升。
『奔腾车内空间』
奔腾B70 2.0L车型采用了16气门DOHC结构，带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。输出功率为108千瓦，扭矩为183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。较大的扭矩持续发挥，对提速以及保持不错的运动性能有较大帮助。而且如果驾驭得法的话，油耗也不会太高。甚至接近许多1.6排量紧凑车表现。
『奔腾后备箱空间』
奔腾B70指向准确，拥有不错的路感。奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，配合6速手动变速箱以及5速手自一体变速箱，因此奔腾车型拥有较高的操控性能和运动性能。
『2.0L发动机』 『5速手自一体变速箱』
配置是奔腾B70的重头戏，以2.0AT豪华型为例。不到16万的车价，就拥有包括前排双安全气囊在内的8个安全气囊被动安全保障。主动安全在ABS+EBD以及刹车辅助BA引入了牵引力控制TCS功能。多功能方向盘，座椅电动调节、定速巡航、大灯高度可调、带加热的后视镜电动折叠功能一应俱全。配置不是一般的丰富，性价比相对于许多同级车甚至是紧凑车可谓是有过之而无不及。
㊣● 三、思域
思域 1.8AT EXi纪念经典版 指导价格：15.78万 市场参考价：14.58万
思域 1.8MT VTi纪念豪华版 指导价格：16.78万 市场参考价：15.58万
车型特色：人性化设计很舒心，油耗比较经济
『思域外观』
对于年轻的汽车消费群体，思域外观足够具有杀伤力，造型奇特的前大灯，扁而宽的中网上镶着的镀铬银边犹如一堆平展而开的翅膀包裹住本田的“H”标；简洁的线条勾勒出修长的车身，配合超大倾斜角的A柱，让其整体线条流畅得颇有些跑车味道。
『思域内饰』
吸引远远不只是外观，走入车内，思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。用户可以很轻松的边驾驭边留意重要的驾驶信息。略带椭圆的小巧两幅条方向盘不仅仅给人别具一格的感受，更重要的手感出众且操控舒适，这是许多年轻人特别是女性用户比较青睐之处。更有创意的是，思域的手刹和档位几乎在同一个平面，除了造型有如战斗机的操控装置般让人感觉足够新鲜外，其操控的便利和轻巧程度也让许多用户赞不绝口。
『思域车内空间』
思域长宽高分别为4500×1755×1450MM，轴距达到了紧凑车少见的2700MM。实际上，因为受巨大中控台的影响，思域的后排空间并不像轴距所带来的充裕空间感受，但思域后排地板几乎是平直的，后座中间乘客的腿部舒适度有了很大的保障，上下车也更方便。
『思域后备厢空间』
思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。
『思域的1.8发动机』
因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.6L车型表现。再进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，205/55 R16 的轮胎在外观上体现了运动特色，也增加了制动时的摩擦系数。
『5速自动挡变速箱』
与1.8L发动机搭配的变速箱有5速手动与5速自动两款可供选择，在国内大多数紧凑型车还在使用4速自动变速箱的今天，思域的5速自动变速箱能够提供更紧密的齿比，在加速时的顺畅性与油耗经济性上无疑有着先天优势。思域的配置倒是中规中矩，纪念版本车型定速巡航与倒车雷达都是标配。
㊣● 四、戈蓝
戈蓝 2.4 精英型 16.98万 指导价格：16.98万 市场参考价：15.98万
车型特色：大气稳重，性价比相当突出
『戈蓝外观』
戈蓝的车身设计风格和一般日系中级车颇有出入，整体上更强调宽大豪华的感觉，细节上则透出运动感——没有大面积镀铬的格栅，腰线笔直上扬，尾部刚直收笔，这些都为这部中级轿车赋予了比较鲜明的形象特征。与其B级车型相适应的是，戈蓝钣金工艺也比较精细，内饰颜色清新、亮丽。加之当前优惠幅度比较大，16万左右的性价比是相当突出。
『戈蓝内饰』
注：以上图片为戈蓝2.4旗舰型，与精英型略有差异，敬请谅解！
戈蓝的车厢尺寸为4860×1845×1485MM，轴距为2750，虽然并不是很宽松空间的B级车代表，但戈蓝也足够让所有乘客都感觉舒适，特别在全系标配了自动空调和后座出风的情况下。
『戈蓝车内空间』
戈蓝配备了2.4排量发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩213牛米，最大扭矩转数4000转。并且可以在2500转时就达到最大扭矩值的95％，所以具有较好的中低转速动力输出。表现在同级别发动机中仍然可圈可点。4G69采用了先进的MIVEC智能可变气门正时和升程控制系统，可以兼顾低转速大扭矩和高转速大功率输出。
『戈蓝后备厢空间』
实际驾驶中，这台156马力的2.4升发动机表现比较温和，没有特别明显的扭矩发力点，各转速段都有足够的动力输出。油耗较为理想。值得指出的是，戈蓝搭载了SPORTSMOOD4速手自一体变速器，带有智能记忆系统，在全力加速时，换档时间会延时，得到更大动力效果；但在正常起步和加速的情况下，则会适时给予换挡，同时达到省油的效果。转统4速自动变速箱所带来换档冲击或前后晃动现象在戈蓝上大为改观。
『戈蓝发动机』
值得指出的是，戈蓝采用了先进的纳米车窗涂层防水技术。在同级别车型内，采用完全斥水涂层的车型不多，戈蓝是其中一款。这种先进的纳米材料可以填充到玻璃表面的细小缝隙中，这样一来水滴及水气都无法在玻璃表面进行凝结，大大的提高了安全性。配合具有加热功能的电动折叠后视镜，雨雪天行车更有安全保障。
结语：因为篇幅有限，所以还有一些车型并没有纳入我们的推荐范围，比如凯旋，标致307,比如SONATA御翔等等。我们根据优惠程度，以及车型差别和现实价格最接近16万价位情况做了以上的导购推荐。
