不受消费税影响 三款3.0L以下中大型车
价格区间：34.72万-60.68万
奥迪在国内多年的官车形象留下了一些特殊的烙印，甚至不少朋友用“霸道”来形容它。其实抛开有色眼镜，它是低调而大气的，简洁流畅的线条竭力避免生硬的结合，很难见到棱角而多显圆滑。
『车身外观低调大气』
方正的车头上组合着U型一体式大嘴中网和“一丝不苟”的四边形前大灯，严肃且带着几分压迫感；加长的车身十分修长，更兼顾了车身比例的协调，向后上行的高腰线更是让整车看上去略微前倾，像是在你一个不注意的瞬间，它就会在你眼前溜走。
『内饰工艺保持着奥迪的细腻，做工很难让人挑剔』
为了迎合国内市场的需求，A6L的车身加长达到了5012mm，车身轴距更是达到了2945mm，甚至能够让中等身材的乘客在后排翘起二郎腿。
『奥迪A6L车内空间』
车内座椅非常厚实，弹性十足，能够给予乘客足够的支撑，只是侧向包裹不够到位，但考虑到它并不偏向运动的定位，也是能够理解的。
『后备箱空间充裕，但后排座椅不支持放倒让人有些遗憾』
后备箱容积达到了501L，日常使用足够了，但不支持后排座椅放倒让它给人感觉缺乏变化。
车内中控台使用了大面积的软性材质，手感出色，样式维持着奥迪的家族特征，多少有一点审美疲劳，而工艺方面依然保持着奥迪的细腻，细小的接缝和按钮良好的阻尼以及表面材质让人爱不释手，美中不足的是内饰颜色有些落俗，没有新意。
奥迪A6L全系共有5款发动机可供选择，但是剔除掉排量在3.0L以上的，我们还剩下三款选择——2.0T，2.4L与2.8FSI。
『2.0T发动机』
我们并不推荐2.4L发动机，除了最大功率比2.0T发动机稍高一些之外，在加速性上相比后者要差很多，而且搭载它的车型也更为昂贵；而奥迪2.0T发动机采用的是FSI缸内直喷加分层燃烧技术，只不过从发动机结构上要相对简单一点，因为除了直喷与分层燃烧以外只采用了可变相位技术。在1800转到4200转时能够爆发出280Nm的最大扭矩，更加适合私人用户。
『2.8 FSI发动机融合了奥迪最先进的技术』
而2.8 FSI发动机，是我们认为最佳的选择——融合了奥迪最先进的技术，除了燃油直喷外，比前两台发动机还多了可变气门升程系统（AVS），燃烧室的进气可以通过两个进气阀门不同的气门升程模式进行特别调整，由此在满负载与部分负载之间进行转换，使燃油经济性上有更好的表现。能够输出154kw/5500-6000rpm的最大功率，280Nm/3000-5000rpm的最大扭矩。
『这款7挡无极变速手自一体变速箱调校得更偏向日常使用』
奥迪A6L的3.0L以下车型有6挡手动与7挡无级变速手自一体两款变速箱选择，其中无疑后者对消费者更具吸引力。其调校偏向于日常行驶，动力输出非常平滑顺畅。
● 点评：
“官车”背景；从外到内的标杆级做工；加上充裕的车内空间。这些优点还不足以使您下定决心选择奥迪A6L嘛？
