亮点背后仍有上升空间 体验上汽荣威550
［汽车之家 体验］ 上汽荣威旗下的荣威550车型上市已有两个多月的时间了，饱满前卫的造型，和数字化概念的设计，使这款自主品牌车型还未上市就受到了不少人的关注，近日我们有幸对这款车进行了深度的体验，由于我们在之前有过试驾及实拍文章，所以此次我们以体验感受为主，同时着重介绍550所强调的数字化系统。
注：本篇只对荣威550的数字化系统进行详细体验与讲解，性能与油耗测试部分将会在之后的时间为大家呈现。
黑色版的内饰风格很运动，550内饰的做工可以说是相当不错的，用料也很讲究，按键的手感很好，可旋转按钮的阻尼感控制的比较到位，方向盘无论是造型还是手感都非常不错，多功能按键的位置也比较舒服，两侧的滑轮有些偏轻。
从内饰配色到做工可以看出费了不少心思，总的来说没有什么瑕疵和遗憾，应该说对的起它的这个售价，作为自主品牌，这种做工工艺绝不输于一些合资的品牌的产品。
㊣ 荣威之前所强调的“数字化”概念在550上得到了很好的诠释，一体化的中控台确实给人与众不同耳目一新的感觉。中控仪表部分的设计尤为成功。
荣威方面的负责人介绍说，他们是经过研究和调查发现，人对速度的识别还是运用数字显示更为直观，对转速的识别仍然习惯于表盘式的显示，于是荣威550取消了大多数车上的表盘式速度显示，改为了数字显示，另外保留了表盘式的转速显示，最大程度上做到了人性化的设计。
除此之外，550的导航系统也是它所宣传的一大亮点，几天的使用感觉上手很容易，导航还算精确，运算速度比较快，虽然个别时候会出现错误的指引，不过单就导航的功能来说，感觉还是不错的。
值得称道的是550的导航系统带有语音复读功能，如果在行车过程中受其他声音的影响没有听清导航的提示，这时你不用着急，只要按下中控右侧的“RPT”键，便可以重复收听前一次的提示，可以说是既方便又实用。
荣威550采用道路名称的导航系统，驾驶者需要通过输入道路的名称来进行指引，一些标志性的建筑不可以成为它导航的依据，对于对道路名称不熟悉的朋友可能会有些不便。
我们也对这个系统进行了简单的体验，最终的使用结果并不是很令人满意，原因是地图上的车辆显示速度不太均匀，说的更直白一点，当你（在导航显示屏中）看到车辆离路口还有很长一段距离时，其实这并不太“真实”，之后的车辆位置的变化非常快，如果凭自己的感觉看地图辨认距离，失误率会非常的高。
其次，荣威550上的地图给我的感觉并不是最新的，在我们第一次使用时它就“带错了路”，是巧合还是问题，我们不得而知，希望是前者……
㊣中控台设置的SD插口和驾驶员左侧的USB和ipod接口等算是该车的又一亮点，SD卡内配有GPS地图，USB接口可以直接连接移动存储盘并且可以播放存储盘中的音乐。
不过这些新鲜的设备也并非十全十美，目前USB只支持MP3格式音乐，而且SD卡也只能存储GPS地图，音乐图片等文件不能被识别，ipod也需要自己准备数据线，这些细节不免有些遗憾，不过荣威相关人员也表示这些问题可以在日后的荣威车型中得到完善，到那时，存在以上问题的车主也可以升级自己的系统，改善目前的问题。
下面我们说说荣威550的空间感受，坐进车内感觉腿部空间还可以，不过流线型的车身和整体下压的造型设计在优化了外观的同时或多或少的牺牲了一定车内空间，身高180cm的驾驶者将座椅调至合适位置，头部仅有一拳的空间，此时坐在后排的女乘客腿部和头部还有比较宽裕的空间。
驾驶员座椅可以高低调节，所以头部空间可以自由控制，不过副驾驶座椅不可上下调节，所以头部空间也就相对固定了，对于一些身材较高的驾乘者或许会感到些压抑。
550的座椅属于偏硬设计，无论从座椅的造型还是坐上的感觉都是非常不错的，背部和腿部有着不错的包裹性，后背的和腰部的支撑也比较不错，只是坐垫稍微有些短。
前排座椅下方设有一个小抽屉，日常放置一些物品非常的实用，中央扶手箱设置有空调开关，需要时可以将饮料放入进行冷却。
550的手刹设计比较独特，与中控台融为一体，很好的避免了视觉上的突兀感。
此外，前卫的外观设计使得车内视线一般，个别角度坐姿会出现A柱档反光镜的现象。同样，饱满厚实的尾部造型在提高美观度的同时减小了后窗面积，使得车内后视镜的视线一般，不过一段时间就能够习惯，只是倒车时需要注意比较矮小的物体。
㊣荣威550的整体调教还是偏于运动，方向力度偏沉，行驶时（尤其在高速上）会给驾驶者不错的信心，转向过程中方向盘的指向性也是比较精准的，初次接触荣威550，这款车给我的感觉比较的运动。多功能按键手感很好，另外，该款方向盘还具有拨片换挡功能，通过使用还是能够体现出一定的运动风格，不过手动换挡的延迟有些明显，如果在手动模式下的降挡超车动作中，还是需要驾驶者提前作出判断，确实有点可惜。
底盘的表现很出色，不失硬朗的同时兼顾着一些舒适性，悬挂路感传递比较直接，但还不至于感到烦躁，路面上一些较小的颠簸可以被它很好的吸收或是软化。无论你是什么样的驾驶风格，550底盘的都会让人感觉软硬适中。
荣威550全系车型配备1.8T发动机，行驶途中换挡及动力的输出还比较平顺，只是发动机的噪音稍微有些大，不过略显沙哑的声音和它运动的风格还是很般配的，油门踏板的感觉偏些沉。动力方面稍微有些疲软，油门需要深踩至五分之四才能感觉到新鲜动力的输出，这在提速和超车是不免有些信心不足。
小结：作为自主品牌车型，荣威550不论是从造型设计，用料做工，还是底盘调教等方面都非常成功，另外一些“数字化”等创意所带来的亮点使它成为一款极具竞争力的车型，同时很好的证明了自主品牌的实力。个别细节方面还有继续提升的余地。如果你对荣威这个品牌还算认可，荣威550可以成为您不错的选择。（文/汽车之家 郭骁）
㊣● 荣威550车型详细配置参数：| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 车型名称： | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 报价： | 16.68万 |
| 品牌： | 上海汽车 |
| 级别： | 紧凑型车 |
| 发动机： | 1.8T 160马力 L4 |
| 变速箱： | 5档手自一体 |
| 长×宽×高： | 4624×1827×1480 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 长度(mm)： | 4624 |
| 宽度(mm)： | 1827 |
| 高度(mm)： | 1480 |
| 车重(Kg)： | - |
| 轴距(mm)： | 2705 |
| 前轮距(mm)： | - |
| 后轮距(mm)： | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 车身结构： | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 62 |
| 行李箱容积(L)： | 452 |
| 发动机 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 排量(cc)： | 1796 |
| 排量(L)： | 1.8 |
| 工作方式： | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式： | L |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | - |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | - |
| 冲程： | - |
| 马力(Ps)： | 160 |
| 最大功率(kW)： | 118 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 215 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2500-4500 |
| 发动机特有技术： | - |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 名称： | 5档手自一体 |
| 挡位个数： | 5 |
| 变速箱类型： | AT |
| 底盘转向 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 电子液压助力 |
| 车轮制动 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 |
| 前轮胎规格： | 215/55 R16 |
| 后轮胎规格： | 215/55 R16 |
| 备胎： | 全尺寸 |
| 安全装备 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - |
| 前排侧气囊： | - |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 操控配置 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● |
| 驻车制动系统： | - |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | - |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | - |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | ● |
| 左脚休息踏板： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 倒车视频影像： | - |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 电动座椅记忆： | - |
| 座椅加热： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 座椅按摩/通风： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | - |
| 多媒体配置 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| GPS导航系统： | ● |
| 多媒体控制系统： | ● |
| 蓝牙系统： | - |
| 车载电视： | - |
| 车载电话： | - |
| 中控台液晶屏： | ● |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 单碟CD： | ● |
| 多碟CD转换器： | - |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 氙气大灯： | - |
| 自动头灯： | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | - |
| 大灯清洗装置： | - |
| 玻璃/后视镜 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - |
| 后视镜电动折叠： | - |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | - |
| 空调/冰箱 | 荣威550 550D 1.8T 品臻版 |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 车内空气调节： | - |
| 车载冰箱： | ● |
