新天籁是离我们比较近的新上市车型了，推出仅三个月的时间。新车型从车身结构上看变化并不大，尺寸的提升也比较微小，但外观和内饰的改进却带给人耳目一新的感觉。
老款比较呆板的前脸被加入了些新的元素，前杠变得略直且两侧增加了立体的线条，力度和层次也得到了彰显，下格栅变成了宽U形，再加上两边引出装饰条的圆形雾灯，使整个车头都年轻生动了许多。从侧面看新天籁较老款并没有明显不同，但略带弧形的腰线为其平添了几分动感，而C柱与车门过渡的位置也变成了弧形拐角。重新设计的前大灯造型锐利而有个性，尾部的变化则主要是体现在红白相间更加剔透的新LED尾灯组上。
新天籁车内浅米色为主的色调没有变化，但是内饰设计也经过了重新设计，显得更加雅致而不失庄重。成弧状的复合式中控台造型正在流行，立体感与线条的优雅都有了质的提升，同时深色木纹饰条也是为数不多搭配得较为和谐的。
方向盘的样式也明显改进，远离了老气横秋四个字，既不失稳重，又更符合潮流。由于配置的增加，多功能按键分列在盘心两侧。仪表盘的样式虽然一眼看上去很普通，但是仔细端祥后就会发现其实是很漂亮的。黑白白字是传统样式，表面上没有花俏的设计，但表盘的多条白色发光边框和刻度，既醒目又很精致。
值得一提的是新天籁全系标配了无匙启动系统，这项配置是很能凸显档次感的，尤其对于中型车来说如果没有的话就不够有面子了，并且也比较方便实用。新天籁在这一点上确实超越了自己的同级对手，如新雅阁和凯美瑞就只在2.4最顶配车型上才有无匙启动。
当然，缺点也是显而易见的，从2.0～2.5车型都没有配备ESP，只有顶级的3.5车型才有，对于主动安全来说份量不够。
虽然新天籁同样也分为三个排量，但是其中2.0L的三个车型目前为止还没有出现，在一些经销商处我们了解到，即使是想订也基本上订不到。除了刚上市要主推2.5升V6车型的原因之外，产能也有可能会是一个因素，毕竟2.0这个排量的车型还是比较受关注的，价位可以拉低两三万元左右。
20多万的中型车市场因为兼合了家用与商用两种功能，再加上价位比起紧凑型家用车要高很多，竞争也就因此显得更加激烈。赢得这个市场，就等于抱住了一棵摇钱树。此前一直被雅阁和凯美瑞紧紧盘踞的这个市场，对于同为日系的天籁既是诱惑也是压力。而从新天籁可以看出，东风日产对这款车型还是倾注了不少心血的。
