「汽车之家 导购」 F0作为概念车第一次亮相是在2007年底的广州车展，当时我们就被它可爱的造型所吸引，从此以后它的关注度从未降低过。经过半年多的不断改进现在它终于要走下生产线了。
虽然之前有过与F0的邂逅，但都不是特别深入，这次赶在比亚迪F0上市之前，我们汽车之家终于再次见到了这款时尚的微型车，好东西要与大家分享，我们赶快一起来看一下它到底有多么可爱吧。
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● 外观：走的是可爱路线
不可否认从整车外观和线条看上去，F0都和丰田AYGO有着很多相似的地方。但这并不影响我们初次看到F0时的感受：太可爱了！F0绝对是那种一旦你拥有了很愿意开出去显摆的车。别人羡慕的目光将不约而同的投在这辆想低调都不行的F0上。
不同于现在好多车外形做得越来越犀利，看上去锋芒毕露，F0微笑的前脸和不规则的大灯造型永远都不会让你产生审美疲劳，甚至在你心情不好的时候，看看F0张开的小嘴，说不定心情就好了呢。
从侧面看过去，B柱以前的车身占据了大部分的长度，后门要比前门小很多，其实也不难理解：买这种微型车的情侣一般两个人出去玩的机会比较多，所以保证前排空间是非常重要的，对于不经常使用的后排空间，够用就行，小一点也无所谓了。实际上F0的后排空间也还是能满足平时需要的。
F0的尾部设计比前脸更要精彩。宽大的保险杠和外倾的车轮使车尾看上去非常敦实，玻璃的后备厢盖是一大特色，实际上它也是F0的后窗，由整块钢化玻璃制成。
虽然车小，但尾灯的面积还是很大的，红色的尾灯使尾部造型更加活泼，与黑色的后车窗颜色也很搭配。
总体而言，比亚迪F0的外观设计是很成功的。在4-5万元的价格区间里，它比我们长看到的QQ、奔奔、北斗星都要时尚多了，这也是它的制胜法宝，希望能够借此在微型车市场中打出一片天地。
㊣● 外观细节：很有特点不光在外观的整体设计上十分可爱，F0在很多细节也下了功夫使得它如此的与众不同而且不可复制！几乎在任何地方，你都能看到F0打破常规的风格。
我个人很喜欢F0的外后视镜，包裹的黑色塑料在这辆白车上很协调。虽然好不好看是仁者见仁的事情，但后视镜是经常发生被蹭到的地方，黑塑料轻微刮蹭的话根本看不出来，也不影响美观，还减少了维修的费用。
同样的设计还出现在前后保险杠的包角，这里也是最经常发生轻微刮蹭的地方。包角与车身同色不会影响美观，可拆卸的设计也方便维修。
F0的后窗也与众不同，侧向开启的方式有点类似与很多MPV的设计。开启的角度不可能太大，但与天窗产生负压的作用原理类似，可以起到良好的通风效果。
同时，我们也看到舒适性和尊贵型的F0，它们的外观只有细小的区别，但我们还是现在它们一起奉献给大家：
从比亚迪的官方网站上看到，它一共有4种车型，而我们一次就拍到了其中3款。它们的差异更多体现在配置的差异，这点在上市后的参数配置表中可以更加清楚的展现出来。
㊣● 内饰：可爱+运动F0的内饰与外观同样可爱但又稍有不同的是，内饰略显运动风格。但在个别地方，没有将可爱和运动进行到底，还是有点传统了。不过总体而言F0的内饰设计还是很有新意的。
F0的仪表用我们常说的话叫做：很梦幻。蓝色的背光与白色的字体和指针相搭配，常用信息都集中在中央的大圆环内，左上角插着一个小圆环，那是F0的转速表。F0的“随动转向式”仪表是如何随动转向的，我们还不是很清楚，在正式上市之后会详细跟大家解释。
F0音响、空调系统的布局和配色很像之前上市的雅力士1.3L车型。而且操作更简单，使用便利性没有任何问题。
当然也有不太尽如人意的地方，比如电动车窗的开关位于中控台下方，开车时如果要操作的话不低头寻找是很难摸索到的，这在一定程度上增加了行车的危险性。
F0肯定会受到很多女性用户的青睐，如果能够提供遮阳板化妆镜这一简单实用配置的话，肯定更会得到她们的喜爱。
㊣● 储物空间：够用但实用程度一般F0没有令人眼花缭乱的储物格，但在习惯性放东西的地方，又都能找到合适的储物空间，这点还是不错的，不过是不是实用，就要一个一个来看待了。
方向盘下部和中控台上面的储物空间算是利用程度比较高的，宽度和深度都很不错，很适合放随身的东西。跟别的储物空间比起来，它们是整个车内最经常被用到而且设计最为合理的两个空间。
前后门上的储物空间表现不尽相同，前门专门设计有水杯的位置，后门的储物格估计放水瓶的话有点够呛，具体实用程度怎么样还要看我们接下来的体验文章。
副驾驶的手套箱比较鸡肋，为什么这么说呢？因为没有盖，白白浪费了宽大的空间，放不了太多的东西。
没有可以按比例放倒的后排座椅，没有与地板平行的空间，没有低矮的开口，这就是F0的后备厢。不过还好由于车身较高，放大件行李还是没有问题的，但前提是要先抬过宽大的后保险杠。
㊣● 乘坐：舒适度不高！首先F0的座椅使用的是我们不常见的PU材质，可以提供类似真皮的视觉效果和乘坐感受，但比真皮成本要低很多，但是我觉得，还不如实用普通的绒布材质来得实在，如果绒布面料高档一些的话，会取得更好的效果。
虽然看上去造型不错，但F0前排座椅的坐垫和靠背都比较单薄，最起码看上去的支撑性和侧向包裹都不是很充分，而且座椅高低不可以调节。
虽然这种车的后排座椅使用率较低，虽然F0可以提供4个座位的基本空间，但它的后排还是谈不上舒适，因为靠背角度比较平直，而且受后车门形状的影响，上下车时腿要尽量往回缩，便利程度一般。
● 动力系统：全铝发动机+5速手动挡变速箱
F0的发动机号称“史上最强全铝发动机”，是不是真的像所说的那么厉害我们还不知道。但是3缸1.0全铝发动机确实不多见。
『F0的车钥匙』
至于F0的动力性如何、3缸发动机的平顺性如何、5挡手动变速箱是不是很省油，敬请期待我们下个星期即将隆重推出的F0测试篇。
编辑总结：
F0外观够可爱，内饰够时尚，应该能吸引很多潜在消费者的关注，但差强人意的内部空间和座椅也是其不足的地方，至于市场前景如何，要等9月2日上市，售价公布之后才能进一步判断。而它的竞争对手QQ、奔奔等也都不是等闲之辈。但是不管怎么说，作为自主品牌的车型，或许它还有不少不那么尽如人意的地方，我们都希望它能有良好的市场表现！（文、图/汽车之家 张磊 摄影/柳伟）
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