『第八代雅阁的外形设计』
新上市的第八代雅阁制定了“B++”的明确概念，想要在2008年公商务车市场大快朵颐的计划昭然若揭。考虑到消费者的审美观点始终在不断变化，第八代雅阁的外观进行了全新的欧化设计，一扫七代雅阁温文尔雅的风格，转而走硬朗、大气、豪华的路线。为了满足商务人群对车辆体型不断扩张的需求，八代雅阁车身长度达到了4945mm，接近五米的庞大车身无论家用或者商用都可应付自如。
『八代雅阁的内饰设计』
『八代雅阁的内饰细节』
此外，第八代雅阁还带来了先进的技术，引进了北美版的V6的发动机，包括大排量的3.5L V6 3级可变气缸管理(VCM)i-VTEC发动机，在使用时实现三、四、六缸自由切换，使油耗得到了很好的控制。同时使用了豪华车的一些技术，比如可变齿轮比转向系统，在驾驶时，操控更加精准，低速时操控更加灵活轻便。同时，新雅阁在安全性能上有较大突破，增加了VSC电子稳定程序和MSR加速防滑系统，车辆整体素质比较好。
『八代雅阁的2.0L发动机』
雅阁八代自从上市开始迅速升温，其后续推出的2.0L发动机车型也在一定程度上为雅阁八代的市场热度又加了一把柴。目前雅阁八代在与凯美瑞的市场搏斗中略占优势，中高级轿车销量宝座的争夺雅阁很有实力，但在公商务用车市场受政策及某些感性因素所限，目前还未完全发挥自身实力。
