最多相差5.2万 面对6款速腾你选哪款

● 配置——舒适性配置稍有差异

在安全配置方面，三个排量的车型并没有什么差别，主要的区别还是体现在舒适性配置上：

『2.0车型的自动空调和CD也发生变化』

2.0L舒适型相比1.6L时尚型，其前排中扶手储物箱增加了冷却功能；并增加了高度可调的副司机座椅和前排座椅腰部支撑手动调节；半自动恒温空调也升级为分区自动空调，出风口也由24个升级至27个；带4个扬声器的RCD300单碟CD也升级为8个扬声器的RCD500 6+1碟CD。然而冠军版在舒适性配置上，也并没有比2.0L舒适型增加什么。

● 编辑总结：

我们再来看看三个排量的市场价格：1.6L车型作为入门级选择，主要针对的还是那些买车只是作为城市代步工具的消费者，对于这些消费者而言，更重要的还是要看价格是否经济合理——不得不说，相对于市场上的同级别对手，速腾1.6L时尚型的定价有些高了——同样价格，在国内市场上不乏其他更好的代步车选择。

『1.6L车型比较适合代步』

而且其1.6L发动机相对于紧凑型车身的力不从心与同级别中难寻对手的Tiptronic六档手自一体变速箱组合在一起，怎么看都有些讽刺——在一汽-大众给它换装那款EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机之前，我们并不推荐选择1.6L时尚型。

『2.0L车型相比1.6L更显档次』

2.0L舒适型相比1.6L时尚型增加的配置确实使其内外均更显档次，2.0L的发动机也避免了1.6L“小马拉大车”的尴尬，虽然加了近2万块钱，但整体来看性价比确实有不少提升。推荐给那些注重品质、追求实用的德系车爱好者。

『1.8TSI冠军版非常适合那些追求个性的年轻人』

我们都清楚，1.8TSI冠军版瞄准的就是那些注重速度与操控乐趣的“重度”车友，这些汽车发烧友本身就是对价格不敏感的人群，加上限量版的噱头，确实也有卖到这个价格的资本。但我们还是更希望一汽-大众早日推出速腾1.8TSI的普通版车型，并且能定一个更“亲民”些的价格。