[汽车之家 实拍] 除了全新一代的Lancer EX和EVO车型，今年内三菱将进口国内的车型还包括了一款双门四座的Coupe车型——Eclipse，这将是三菱著名的“日蚀”跑车首次以官方的身份在国内亮相。下面就让我们一起来了解新车。
在Eclipse引入之前，国内入门级Coupe这一细分市场上一直没有太多的车型。此次三菱引入Eclipse，正式希望凭借这该车的定位占据更广泛的市场，扩大目前的消费群体。具体来说，由于引入国内的只有2.4L的版本，三菱对即将在国内销售的Eclipse定位在时尚跑车。
● Eclipse外观介绍
『Eclipse』
外观方面，来自美国的Eclipse拥有在三菱车型里独树一帜的特点。弧度和曲线在整车车身的设计上得到了充分的应用，尤其是宽大的前挡风玻璃、扁平的车头、夸张的尾部扰流板都给人留下了深刻的印象。整体来说，Eclipse的车身运动感十足。
细节上，一气呵成的前保险杠、侧面贯穿车身底部的线条以及18英寸的大号轮毂都体现出Eclipse简洁明快的特点。另外，前后大灯、独特的车门把手以及车外后视镜的位置都体现出Eclipse对于细节的把握十分用心。
在这里需要说明的是，在本片文章中将出现蓝色和橘色两款车型，区别在于是否有着与车身同色的前保险杠。未来将要引入国内的车型已确定为有同色保险杠的版本，所以文章中出现的蓝色车型的图片只做参考说明之用，未来还请大家继续关注我们对进口实车的报道。
㊣● Eclipse内饰与配置内饰部分，设计上最大的特点同样是弧度和曲线元素的应用，整个中控面板的造型、出风口、各种旋钮以及各种线条的分割都采用了弧形的设计。中控部分的主要材料塑料件为主，手感较软。
在内饰整体颜色的搭配上，将要引入国内的车型有两种选择，一种为纯黑的配色（中控面板为银色）——突显运动感；另一种则是只在橘色车身的车型上才有的橘/白搭配的配色——更加注重体现Eclipse的活力与个性，而三菱也为后者起了一个独特的名字：火影版！这种独特内饰车型的售价大约比同配置黑内饰车型高出1万元左右。
配置方面，未来进口国内的Eclipse将会标配定速巡航、氙气大灯、真皮方向盘、电动座椅、自动空调等。安全性方面，ABS+EBD是标准配置，另外就是正气囊、侧气囊再加上侧气帘的保护。
在高配的两款车型上，我们还能看见18寸的合金轮毂，235/45R18的轮胎，以及带6CD和9扬声器的Rockford音响系统。而这些配置在低配的两款车型上则改为17寸轮毂和单碟CD（6扬声器）。
座椅和空间方面，真皮座椅的包裹力度和侧向支撑力度都比较合适，较低的坐姿也很有运动的感觉。前排的乘坐空间十分宽敞，对于驾驶者来说，舒适型还是驾驶Eclipse的第一感受，其次才是运动性能。
『两种不同配色的座椅』
定位双门Coupe的Eclipse尽管有第二排的两个座椅，但由于轴距为2575mm，且车型在第二排座椅顶部已经呈下降状态，因此第二排座椅的腿部和头部空间都不是很理想。Eclipse更多地还是作为单人或双人使用的车辆，而第二排座椅还是更加适合放倒，做增加后备箱容积之用。
㊣● Eclipse动力系统最后让我们来看看Eclipse的动力系统。将在国内销售的四款车型将配备2.4L MIVEC S4发动机和4速INVECS-II自动变速箱的组合。2.4L发动机的最大功率为121kW/6000rpm，最大扭矩为220N·m/4000rpm。之所以选择2.4L发动机而并没有引入北美3.8L V6的版本，相信三菱主要还是处于车型定位的考虑——对于这一级别的Coupe车型来说，2.4L的发动机已经足够了。
实际驾驶感受反面，超过160马力的最大功率可以轻松地将Eclipse加速到超过150km/h，之后，速度上升略显缓慢。高速行驶状态下，Eclipse的底盘调教还是十分稳健的，整车的稳定性不错。
变速箱表现方面则是略显“懒惰”，以Coupe车型的定位来说，这款4速的变速箱还不够运动，并且在Eclipse上并没有配备方向盘换挡拨片；但以舒适的程度来说，这款变速箱还是十分称职的。另外，Eclipse的转向也十分轻松，适合绝大多数消费者的需求。这样看来，先期进口的Eclipse更多地还是定位在拥有时尚外观的舒适型Coupe。未来布置三菱是否会考虑引入手动版本的车型，继续扩大目标消费群体。
年底登陆国内的四款Eclipse的车型售价从29.8万到33.8万不等，凭借这三菱日蚀跑车的影响力，相信Eclipse还消费者心中还是颇具吸引力的，未来该车型将会有怎样的市场表现，还让我们拭目以待。
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