最便宜的宝马5系 523Li标准型到店实拍

进入车内，中控台的布局、配置、用料，做工还是非常的到位，和其他的配置的宝马523Li相比也找不出有什么差异。

523Li 标准型取消了原来的电动记忆座椅，改为现在这样的半电动模式。这样的座椅在很多德系车上都出现过，国产的奔驰E级和奥迪A6都有这样的座椅。

宝马523Li 标准型的半电动座椅，其靠背角度和座椅高度的调节为电动的，而座椅仰角和座椅整体的前后移动为手动调节的。

提起这个黑色的把手，就能轻松的使座椅前后移动。座椅下面的滑轨处设计有弹簧，所以座椅的前后调节很省力，不需靠身体费劲的前后移动，就能轻松完成座椅的调整，设计很合理。

座椅左前侧的这个小把手，是调节座椅的仰角的。这个功能使用起来和人们日常的习惯有些差异，调节时需要拉住这个把手，然后用身体控制座椅的角度。力度很轻，也很顺手，只不过初次使用会有些不习惯。

内饰还有一个区别在于，523Li 标准型的方向盘调节和宝马3系一样为手动调节的，而不是像其他5系那样，为电动调节。但这个变化不会对日常的使用带来不便，因为这个功能很少有机会去使用它。

除了以上两点，宝马523Li 标准型的内饰和其他宝马5系就没有任何的区别，而且对整车的实用性也没有任何的减少，但同时成本却能降低，降低的成本也反应在了价格上，给消费者带来了更多的实惠。

宝马523Li 标准型和宝马523Li其他型号还有一个细微的差别在于，宝马523Li 标准型的发动机的最高功率有所减小。

宝马523Li 标准型的最大功率为120kW（163hp),其他523Li最大功率为130kW（177hp）。但这点细小的动力差别在日常使用车区别不会很大，完全能满足该公私两用的基本需求。

这次宝马523Li 标准型的推出，进一步降低了宝马5系的准入门槛，也为5系能进一步扩大商务市场垫定了基础。该车和523Li 典雅型差价近4万元，而配置区别也仅仅体现于，半电动座椅、手动方向盘这些小东西；天窗、真皮、自动空调等实用的配置一个不少，安全配置也没有任何缩水。可以说新推出的售价为43.36万元的523Li 标准版性价比非常高。（摄影/汽车之家王苦公 文/图 汽车之家 盛元珺)

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华晨宝马523Li标准型上市 售价43.36万
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