价格区间:雅力士:9.19万-13.63万/威驰:9.5万-12.7万
这两款丰田的小型车均出自于NBC平台。这一小型车系列至今推出了4个车型:NBC1是两厢车,在欧洲叫Yaris;NBC2是三厢车,在日本叫Platz,欧美叫Echo;NBC3是一种小型MPV;NBC4是Wagon型。



『雅力士是上代一汽威姿的换代车型』
yaris在广州丰田投产后更名为雅力士,也就是上代一汽威姿的换代车型。在国外yaris的三厢版是Belta,而在一汽投产的新威驰就是以Belta为原型的车型。因此新威驰与雅力士拥有着极深的血缘关系,难怪有人甚至说两者只是“两厢车型与三厢车型之间的差别”。



『新威驰以雅力士的三厢车型为原型』
不过为了区分它们的不同,两者在外形设计上有很大不同:新威驰给人感觉动感而隐含锐利,而雅力士则更为小巧憨厚,这使得两者能够吸引不同的消费者,进而避免了“同门操戈”的尴尬局面。并且为了满足时下消费者追求个性化的需求,新威驰与雅力士分别推出了运动版与RS版,通过运动配件的再包装,给予消费者截然不同的感受。
而在车身尺寸方面,三厢的新威驰不仅在外观上更为“修长挺拔”,在内部的轴距上也比雅力士长90mm,这使得它在车内空间上先天占据了优势:
相较于老款提升了50mm的轴距,使得新威驰的车内腿部空间更显充裕,身高一米八的乘客坐入车内也不用担心腿会顶到前排。只是头部空间稍显压抑,但也不会有碰到车顶的顾虑。

『新威驰的车内空间完全能够满足大部分消费者的需求』

『475L的后备箱容积甚至可以媲美不少紧凑型车』
相对同级车来说,新威驰在空间方面最有优势的还是它的后备厢,475L的后备厢容积既使在紧凑型车中也算得上是大容量。配合可以按4/6比例放倒的后排座椅,你尽可以将它作为一辆值得信赖的旅游车来使用。