指导价格:9.98-12.98万
车型排量:1.6L、1.8L
建议车型:1.6L


『ELANTRA悦动灵动的外观设计』



『ELANTRA悦动的车身细节』
仅仅从悦动的外表来看,我们已经很难再找到旧款伊兰特的影子,体形更大,感官更运动。悦动内饰同时也摆脱了老款伊兰特车型的陈旧和过于老气的风格,虽然设计得比较简单,用料也没什么特色,但是整体提升效果与伊兰特比起来就要好得多。只是配置方面并没有突出的亮点,应该用一般来形容。改变外观和内饰的做法,虽然老套,但对于热销车型而言,无疑还是有较大的作用。

『ELANTRA悦动的内饰设计』




不得不指出的是,悦动后悬挂系统彻底放弃了伊兰特车型原有的双连杆式结构,转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。这类半独立悬挂的好处是,结构简单、成本低并节省空间,承载能力好,缺点同样突出,比如舒适性不够好弯道车身侧倾较大,极限操控性有所下降。但对比空间所带来的更大优势而言,国内消费者并不会对此过多的抱怨。毕竟更高价格的卡罗拉也采用了类似悬挂结构。

『ELANTRA悦动的乘坐空间』
悦动的车身、底盘、悬挂系统都是全新开发的,发动机仍然沿用老款伊兰特的α-1.6 CVVT和β-1.8升发动机。经过从新调校,1.6升发动机的扭矩增加了2N·M,在4500转时达到145牛·米,最大功率仍然是82kW,变速箱则是全新的4速自动变速箱。1.8L车型也依据悦动的负荷作了新的调教,最大功率保持不变,最大扭矩微微下降了1N·M,而最大扭矩转速也稍稍上升了100rpm。

『ELANTRA悦动的1.6L发动机』
动力分析:悦动的车身尺寸进行了全面升级,为4542mm×1775mm×1485mm,轴距为2650mm,这个尺寸在紧凑型车里是非常有优势的,与现款伊兰特4525mm×1725mm×1425mm,轴距为2610mm的标准相比,无疑悦动的实际空间感受更进一步靠近中型车。很多人担心1.6L动力无法带动悦动。实际上由于更新优化结构设计以及后悬挂的简化,悦动的实际车重都没有超过1.3吨。均比相应的伊兰特车型要轻。只是风阻有所加大,加速表现要差一些而已。完全没有必要选择1.8L车型徒增油耗。