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不仅仅是可爱 体验雅力士1.6RS至尊版

    [汽车之家 体验]  广州丰田前不久推出的新款车型——雅力士,其原型车YARIS在欧洲是一款很畅销的车型,自1999年在欧洲上市以来,以平均每年20万辆的销售数字为丰田立下汗马功劳。不过,我们都明白,欧洲两厢车普及率与中国大陆是存在明显差异的,YARIS在欧洲的成功能否延续至雅力士的身上,这还是个未知数。别人盘里的菜不见得一定合你的胃口,那么这次的体验你可以了解一下,看看它是否适合你。

初步印象深刻的两点——外观和安全性

    ◆ 外观——小丰满

    雅力士的外观与在欧洲热销的YARIS并无明显的区别,具有非常卡通的造型和高度拟人化的表情。前脸十分饱满,有个同事说它看上去像个大包子,这并非贬义,只是用来形容它的身材非常形像而已。

汽车之家 广州丰田 雅力士 1.6RS 至尊版AT

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汽车之家 广州丰田 雅力士 1.6RS 至尊版AT

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    长条叶状的前大灯顺着发动机盖的边缝一直向上引出,而前面的上下中网均为同色设计,左右两边是发动机盖上的压线从前风挡下面一直延伸下来,将立体感勾勒得分明。实际上,仔细看的话雅力士的下格栅并不大,与上面的宽度一致,只不过两端前雾灯有,形成了一个大嘴的效果。

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    RS版的尾部加装了一个小扰流板,这样从后面你也能清楚地看出它与普通版的不同。尾灯是红中嵌套了白色,除了色彩更亮以外,三角的造型也很有创意,随尾厢盖的边缘一同切出条棱线,突出了层次感。

    对于外观,一来各人有不同的审美,二来以往我们已经对雅力士做过简单体验和小的实拍文章,因此这次我们只是针对以往没有详细阐述的一些问题做个深入的介绍。想阅读之前雅力士相关文章的朋友,可以点击下面的链接进入。

    优雅与力量 实拍广州丰田Yaris雅力士
    http://www.autohome.com.cn/advice/200806/39654.html

    风格取向不同 图解雅力士RS版与普通版
    http://www.autohome.com.cn/advice/200806/40014.html

    ◆ 安全性

    雅力士在安全性方面与一般小型车相比算是比较突出的,至少在顶配车型上安全配置很丰富。

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    刹车辅助功能(BA)是全系车型的标配,提升了一些主动安全性。而这款1.6 RS至尊版上面共有8个气囊,即正副驾驶气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘,被动安全照顾的周到程度不亚于一些中型车。   

㊣● 深入了解后的两个优点——空间和储物

    ◆ 空间很出色

    不管是在中国,还是在欧洲,雅力士(YARIS)都走的是一样的路线,它以小巧可爱征服很多消费者,然而在热销的背后,真的就仅仅是可爱这么简单吗?

    对于多数单人单车的欧洲人来说,雅力士的身材是一个优势,在拥挤不堪的城市和停车场内,它使停车变得轻而易举。在这个问题上,很多人愿意牺牲掉宽大的空间,当然它也同时提供了丰田的品牌与服务。

    经过一男一女两名编辑的分别体验,对于雅力士的内部乘坐空间以及储物灵活性给予充分肯定。前排头部空间非常宽裕,如果是女性乘坐,即使将座椅调高依然会有很大的余量,而身高175cm的男性乘坐也一样宽松自如,从图片中也可以看得出,即使换成身高在185cm的朋友也完全不是问题。

    后排腿部空间也一样的出色,只要不是特体都不会觉得局促。其实细想一下,这没有什么可奇怪的,YARIS在欧洲畅销,而欧洲人的身材一般较为高大,即使是女性身高和体重也未必输给我们图中这位男编辑。因此,想必是充分挖掘了内部的乘坐空间,否则欧洲朋友怎能接受。

    唯一表现欠缺的是后排头部空间,只有三指余量,这一点就存在地域性的差异了。对欧洲人来说,多数时间为单人单车,后排坐人的几率较低,因此后排空间相对可能顾及得就少一些。不过,在我们中国大陆地区,一辆车乘坐多人的几率还是比较高的,好在后排腿部余量不小,如果是太高大的人坐进来可以往下滑一点,这样会舒服一些。

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    雅力士的后备厢容积不大,仅为272L,在小型车当中属于正常水平,而且由于对内部乘坐空间的顾及较多,储物空间自然会受到一点影响。不过,为了弥补这一点,雅力士的后排座椅被多设计了一项功能,即可以进行前后平移,最大距离在15cm。这样就可以使后备厢的容积能被释放得更充分一些。但是,这项功能在低配车型上面是没有的。

    起初认为这项功能不具备什么实际意义,恰好一个朋友要搬家,于是决定用雅力士去亲自体验一下它的实际容量如何。车内需乘坐三人,于是将座椅的6分部分放倒,一个大袋子放进后备厢里还差一点,这时忽然想起可以将座椅前移,于是袋子顺利进入,不过此时这位女生只能脱掉鞋子蜷腿坐在座椅上了。

汽车之家 广州丰田 雅力士 1.6RS 至尊版AT

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    另外,这款高配车型上的头枕也设计得很聪明,可以直接放下去,套在座椅靠背的外面,这样基本上就可以与靠背的顶边齐平,需要倒座椅时不用将头枕拆下即可直接将座椅放下,也不会与前排座椅发生冲突。

㊣    ◆ 储物——很强大,尤其是驾驶员周边特别方便

    雅力士虽然等于是威驰的两厢车型,但是在日常使用的细节设计上却更为周到和人性化,其中体现得较为明显的一点就是车内的各种大小储物空间非常之多。

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    首先,四个车门板上均有单独放饮料瓶的位置,长时间乘坐在后排的我顺手把可乐瓶放在了后排门板的储物格里,非常安稳妥当,以至于三个小时的行程当中我再也没有想起这瓶可乐。这时,曾经那些上了车饮料瓶没有地方放以至于不得不拧好了扔在脚底下任其四处乱滚的不愉快记忆涌上心头,不由不感叹一句,细节决定成败。很想对所有汽车厂商说一句,你的举手之劳,就会成全别人天长日久的方便和顺心。

    中控台两端可开合的格子最适合放饮料罐,因为正对着空调出风口,将风向向下适当调节,罐装饮料就会很凉,这个功能并不是摆样子的。就在本文截稿时,我们的一位编辑开着雅力士行驶了700多公里回来,告诉我们这个位置放饮料罐的制冷效果真的非常好用,尤其是长途行驶时。顺便提及一点,雅力士的空调制冷效果还是很理想的,以现在北京白天34℃左右的气温,城市内驾驶2挡即可,如果跑高速1挡就足够了。

汽车之家 广州丰田 雅力士 1.6RS 至尊版AT

汽车之家

    后车门板仅有放饮料瓶的储物格,而前车门则不同,另外还可以放些杂志报纸一类的物品。之所以这样说,是因为那个储物格较窄,太大的东西不好放,太小的东西放进去取时又不太好取。

    环绕司机周边的储物功能简直可以用强大来形容,上下左右,从车门扶手旁边,到中控台最左下端、方向盘后面和下面,直到常规的排挡座旁边,有N个储物格,其中有大有小、有方形有长条状,你的手机、钱包、名片夹、停车卡、高速票等等,均可以找到适合的位置,放起来很顺手,拿的时候也很方便。

㊣● 最为明显的三个缺点

    ◆ 内饰缺乏新意和精致感

    说实话,看见雅力士的时候,不自觉地就会拿它跟新威驰比。虽然设计布局上基本一样,但至少在这款RS车型的内饰风格还算是可以,中控面板上的深色亚光装饰板增加了一些质感。

汽车之家 广州丰田 雅力士 1.6RS 至尊锐动版AT

汽车之家

    但是,对于一款准备在年轻人当中寻求认可和销量的小车来说,假如能够再时尚点,或者能像外表一样的可爱,应该能大大提升它的被接受程度。现在的设计看起来,确实是没有什么新意,毕竟内饰风格与威驰几乎是一模一样。

    另外,雅力士的仪表盘上没有水温表显示,不过在水温非正常状态时会有提示。如上图,早晨冷车启动时会有提示“COOL”。

汽车之家 广州丰田 雅力士 1.6RS 至尊版AT

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    雅力士的内部材质也都是在硬塑料为主,质感略优于新威驰,再加上这款RS车型的黑色内饰更能提升目视的档次感,因此给人的印象还算可以。不过,用料与做工的精细程度,完全可以再提升一点。

    ◆ 目前全系没有天窗

    尽管我们拿的这款测试车已经是雅力士此次上市全系中的次顶配车型,但是从图片中大家可以看到并没有天窗。事实上,雅力士的全系车型都没有配备天窗,这是个很令人费解的事。

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    新威驰至少还有一款天窗版的车型,虽然贵但总还是有的可选。而雅力士目前就没有提供这个选择给消费者,强烈呼吁厂家能快点推出带天窗的车型,而且价格不要太贵。

    ◆ 座椅的人体工程设计有欠缺

    之所以这样说,是因为这款雅力士RS版上的座椅并没有提供什么运动感,包裹的效果没有看上去那么有效果,当然这是男性的感受。而男性和女性有一个共同的认识,就是腰部支撑过于突出,而肩部呈悬空状态。(请参照第二页的乘坐空间图片)

    同时驾驶位虽然能调节高低,但是靠背与座垫形成的角度存在问题,座垫前缘向上倾斜过大,因此就造成了下肢容易与转向柱位置触碰。如果将座椅向后拉,避免了触碰问题,胳膊就会离方向盘有些远。而且雅力士的方向盘只能上下调节,不能前后调节。当然,这个问题与驾驶者的身材也有关系,并非所有人都会遇到。

汽车之家 广州丰田 雅力士 1.6RS 至尊版AT

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    RS的座椅材质为深色织物,上面带有细格子的图案,并没有什么运动的感觉,车门板的上半部分也是采用同材质包裹,里面为软性材料,触感比较柔和。但是放手臂的车门扶手却是硬塑料的,让人很不愿意真的把胳膊靠在上面。而且,后车门板上的扶手更是非常窄小,就连编辑那么纤细的手臂放上去都觉得不合适,更不要说胖一点的人了,基本上就是摆设。

    结论:

    雅力士在欧洲名声很大,有着相当不错的美誉度,那里的人们对它的灵活性、经济性大加赞赏,这是否意味着丰田能够将雅力士在欧洲的成功全盘移植到中国来?对于中国大陆地区的消费者来说,购买小型车的需求标准通常是时尚美观、经济实惠、品牌有影响力、空间别小得过份……单纯从这些诉求上分析,雅力士几乎可以说完全可以满足大多数用户的需求,空间不小、储物功能强大、丰田的品牌影响力很高等等。但是,肯花十万以上购买小型车的用户,必然是追求时尚、精致或者个性的类型,否则这个价位完全可以选择二线或自主品牌的紧凑型车,对于这一点,雅力士还需要再加强一步。(文、图/汽车之家 胡永平 摄/王苦公)

    如果您很关注雅力士1.6排量车型的动力性及它将会带给喜欢它的人一种什么样的驾驶感受,敬请期待接下来的评测文章。

㊣雅力士部分车型参数配置表

车型图片
基本参数 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
车型名称: 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
报价: 9.19万 11.50万 13.36万
品牌: 广州丰田 广州丰田 广州丰田
级别: 小型车 小型车 小型车
发动机: 1.3L 86马力L4 1.6L 118马力L4 1.6L 118马力L4
变速箱: 5速手动 4速自动 4速自动
长×宽×高: 3750×1695×1545 3750×1695×1545 3750×1695×1545
车体结构: 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车
车身 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
长度(mm): 3750 3750 3750
宽度(mm): 1695 1695 1695
高度(mm): 1545 1545 1545
车重(Kg): 1050 1105 1125
轴距(mm): 2460 2460 2460
前轮距(mm): 1460 1460 1460
后轮距(mm): 1460 1460 1460
最小离地间隙(mm): 150 150 150
车身结构: 掀背车 掀背车 掀背车
车门数(个): 5 5 5
座位数(个): 5 5 5
油箱容积(L): 42 42 42
行李箱容积(L): 272 272 272
发动机 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
排量(cc): 1299 1598 1598
排量(L): 1.3 1.6 1.6
工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L L
汽缸数(个): 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4
压缩比: 10.5 10.2 10.2
气门结构: DOHC DOHC DOHC
缸径: 75 80.5 80.5
冲程: 73.5 78.5 78.5
马力(hp): 86 118 118
最大功率(kW): 63 87 87
最大功率转速(rpm): 6000 6000 6000
最大扭矩(N·m): 121 150 150
最大扭矩转速(rpm): 4400 4400 4400
发动机特有技术: VVT-i 双VVT-i 双VVT-i
燃油: 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV
变速箱 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
名称: 5速手动 4速自动 4速自动
挡位个数: 5 4 4
变速箱类型: MT AT AT
底盘转向 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 扭力梁式拖曳臂悬架 扭力梁式拖曳臂悬架 扭力梁式拖曳臂悬架
助力类型: 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力
车轮制动 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
前制动器类型: 通风碟 通风碟 通风碟
后制动器类型: 鼓式 鼓式 鼓式
前轮胎规格: 185/60R15 185/60R15 185/60R15
后轮胎规格: 185/60 R15 185/60 R15 185/60 R15
备胎: 全尺寸 全尺寸 全尺寸

安全装备 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: - - -
膝部气囊: - - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: - -
操控配置 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): - - -
刹车辅助(EBA/BAS/BA):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): - - -
升降(空气)悬挂: - - -
胎压监测装置: - - -
零胎压继续行驶: - - -
动力随速转向: - - -
主动转向系统: - - -
外部配置 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
手动天窗: - - -
电动天窗: - - -
全景天窗: - - -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: - - -
铝合金轮毂: -
内部配置 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
真皮方向盘: - -
左脚休息踏板:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节: - - -
多功能方向盘: - - -
方向盘换档: - - -
定速巡航: - - -
泊车辅助: - - -
倒车影像: - - -
多功能显示屏: - - -
HUD抬头数字显示: - - -
座椅配置 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
真皮座椅: - - -
运动座椅: - - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: - - -
前排座椅电动调节: - - -
电动座椅记忆: - - -
座椅加热: - - -
前座中央扶手: - - -
后坐中央扶手: - - -
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: - - -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒: - -
第三排座椅: - - -
多媒体配置 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
GPS导航系统: - - -
多媒体控制系统: - - -
蓝牙系统: - - -
车载电视: - - -
车载电话: - - -
中控台液晶屏: - - -
后排液晶屏: - - -
外接音源输入(AUX、USB、iPod):
支持MP3、WMA:
单碟CD:
多碟CD转换器: - - -
单碟DVD: - - -
多碟DVD系统: - - -
2-3喇叭扬声器系统: - -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: - - -
8喇叭以上扬声器系统: - - -
灯光配置 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
氙气大灯: - - -
自动头灯: - - -
转向头灯: - - -
前雾灯: -
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置: - - -
玻璃/后视镜 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热: - - -
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: - - -
电动后遮阳帘: - - -
后视镜防眩目: - - -
后排侧遮阳帘: - - -
遮阳板化妆镜: -
感应雨刷: - - -
空调/冰箱 雅力士 1.3E 舒适版MT 雅力士 1.6G 精致版AT 雅力士 1.6RS 至尊版AT
手动空调:
自动空调: - - -
后座出风口: - - -
温度分区控制: - - -
车内空气调节: - - -
车载冰箱: - - -

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