13万日系家用车 卡罗拉VS思域全面对比
尽管卡罗拉也有1.6排量的车型，但是整个车系内不同价格和配置的车型多达十几种，却只包括了两款最低配的1.6车型，由此可见其主推的排量应当是1.8，同时6MT的手动变速箱也只出现在1.8升车型上面。
『左：卡罗拉1.8L发动机 右：思域1.8L发动机』
思域则全系均为1.8排量发动机，动力配备简单划一，因此很好区分。各车型之间的价格差异完全取决于手动挡与自动挡或配置的差异。
从发动机来看，卡罗拉1.8L双VVT-i的发动机具有可变进排气正时系统，也就是可以根据发动机转速变化来同时对进气与排气的气门正时进行控制。而思域所搭载的是一款1.8L单顶置凸轮轴的发动机，使用的是本田的VTEC技术，相对来说是一款单纯为家用车的节省目的而设计的发动机，比较省油。
| 发动机 | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT | 思域 1.8AT VTi纪念豪华版 | 卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT | 思域 1.8MT EXi纪念经典版 |
| 排量(L)： | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 气缸排列型式： | L4 | L4 | L4 | L4 |
| 压缩比： | 10 | 10.5 | 10 | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC | SOHC | DOHC | SOHC |
| 缸径： | 80.5 | 81 | 80.5 | 81 |
| 冲程： | 88.3 | 87.3 | 88.3 | 87.3 |
| 马力(hp)： | 136 | 140 | 136 | 140 |
| 最大功率(kW)： | 100 | 103 | 100 | 103 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6300 | 6000 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 175 | 174 | 175 | 174 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4400 | 4300 | 4400 | 4300 |
| 发动机特有技术： | 双VVT-i | VTEC-II | 双VVT-i | VTEC-II |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT | 思域 1.8AT VTi纪念豪华版 | 卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT | 思域 1.8MT EXi纪念经典版 |
| 名称： | 4挡自动 | 5挡自动 | 6挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 4 | 5 | 6 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | AT | MT | MT |
| 底盘转向 | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT | 思域 1.8AT VTi纪念豪华版 | 卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT | 思域 1.8MT EXi纪念经典版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式) | 双横臂式独立悬架 | 新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式) | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型： | 电子液压助力 | 机械式液压动力 | 电子液压助力 | 机械式液压动力 |
两车的发动机参数看上去并无明显的差异，最大功率仅相差3KW，而最大扭矩更是只差了1N·m，基本上是同一个水平线上的。
实际的动力表现上，两款同排量车型汽车之家测试过的卡罗拉是6MT，而思域是5AT，0～100km/h的加速成绩显示，卡罗拉1.8L 6MT车型为10.9秒，而思域5AT为11.72秒。不过，对于这两款纯家用型的车来说，加速成绩说明不了什么，并且并非全是手动挡或自动挡，油耗才是大家更关心的。
『思域自动挡采用的是5AT 卡罗拉1.8车型上使用的是6MT』
还是上面说到的两款车型，即卡罗拉6MT手动挡和思域5AT自动挡，前者百公里实测油耗为8升，而思域7.9升。虽然差距微乎其微，但是考虑进去6MT手动与5AT自动的因素，相对来说还是思域的油耗更低一点。同时，刹车成绩上思域要远远好于卡罗拉，这一点还是比较重要的。
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卡罗拉VS思域 测试成绩与油耗数据 |
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| 卡罗拉1.8 6MT | 思域 1.8 VTi AT | |
| 加速：0-100公里/小时 | 10.9 秒 | 11.719 秒 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.80 米 | 42.63 米 |
| 实测油耗：升/100公里 | 8 | 7.9 |
至此，也自然提到了变速箱的问题。思域的变速箱有两种，即5MT手动挡和5AT自动挡。卡罗拉的变速箱则为三种，1.6手动挡为5MT，1.8手动挡为6MT，自动挡车型全部是4AT。
以我们选择对比的1.8排量来看，两者的差别是，手动挡是卡罗拉的6MT更好，挡位更多、齿比更均匀合理，动力输出也更顺畅，且动力损失小油耗水平低。自动挡车型自然是思域的5AT更为先进，卡罗拉的4AT相比之下要逊色得多。
卡罗拉和思域的前悬挂都是麦弗逊式，后悬挂却有明显的高低之分，思域采用的是双横臂式独立后悬挂，显然要好于卡罗拉的拖曳臂式非独立后悬挂。虽然说对于家用车来说也不必大谈操控性，但无论从悬挂本身的结构与成本，还是从悬挂所能提供的抓地性、抗侧倾能力与路感方面，都是思域的要更好。
