综合性能:★★★★
经济性能:★★★★
动力性能:★★★
平顺性能:★★★★★
『雪佛兰新乐骋1.2L』
老乐骋1.4的油耗偏高是很多车主普遍反应的问题,此次新乐骋上市后,除了对原有1.4发动机做了进一步优化外,还推出了这款1.2升主打经济性的发动机。
『雪佛兰新乐骋1.2L发动机』
除了拥有较高的经济性,这款1.2升发动机还保留延续了1.4发动机出色的平顺性和低噪音性能。也就是说,随着1.2升乐骋的推出,除了能享受到1.4乐骋的平顺舒适以外,还能节约大笔油费开支。
雪佛兰新乐骋1.2L发动机参数:
发动机 | 乐骋 1.2SL MT |
排量(cc): | 1206 |
排量(L): | 1.2 |
工作方式: | 自然吸气 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | 10.5 |
气门结构: | DOHC |
马力(hp): | 87 |
最大功率(kW): | 64 |
最大功率转速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 112 |
最大扭矩转速(rpm): | 4400 |
燃油: | 汽油 |
燃油标号: | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 |
缸体材料: | 铁 |
缸盖材料: | 铝 |
环保标准: | 欧IV |
除了动力系统的选择更加丰富,新乐骋的外观也是此次改款中变化最大的地方。把原来比较秀气的车头改成了现在的大嘴造型,改动幅度相当夸张。不过给人的感觉更加大气,更加符合雪佛兰品牌的定位和审美。车内空间则继续保持了乐骋出色的拓展性能。
『雪佛兰新乐骋1.2L内部空间』
由于发动机舱很短,这样车内空间得到了最大程度的拓展,这种设计理念与飞度一样,所以我们还是非常看好乐骋的此次升级的。在保持了原有的各个卖点的同时,改进了一些以前让很多喜欢乐骋的人觉得不爽的地方,可以说也是合资品牌对旗下产品做出中国本化改造走出的一大步。