日系中型车最低配 雅阁/新天籁/凯美瑞

    [汽车之家 导购]  今年4月第8代雅阁推出了2.0排量的两款车型，18.18万的最低售价一时间令不少人心动不已。前不久东风日产也推出了全系新天籁，最低配的2.0车型定价为19.08万，厂商们似乎都在暗自遵循着一些潜规则，18、19万区间被合资品牌中型车默认为最佳理论起售价格。

    越是接近的价格，就越是容易引发竞争，反映在消费者的身上，就是难以选择。最近，在汽车之家的车型对比统计里，雅阁与凯美瑞的对比仍然位居前列，而雅阁与新天籁的对比也势头正猛，这三者正在形成一种极为有趣的竞争格局，是否觉得有点乱花渐欲迷人眼的味道呢？据了解，尽管这三款车的多数车型均高居二十几万的价位，但最低配车型仍然很受一些预算紧张的朋友关注。今天就让我们抛开那些高配车型，一起来看看三者的最低配车型究竟怎么样吧。

● 外观内饰

    三款车型外观上自成一派，新雅阁硬朗中略显凌厉，从车灯到车身处处有切割般的线条，有人欣赏有人反感。

 

『八代雅阁2.0MT外观图片』

    凯美瑞圆润中带一点中庸，以比例协调造型均衡为主要卖点，是说不出有什么个性或特色但也不招什么人讨厌的温和型。

 

『凯美瑞200G豪华版外观图片 与200E精英版相同』

    新天籁则介于二者之间，前脸很饱满圆滑，棱角分明且沿前机舱盖向上的前大灯流露出些许锋芒，成为一个亮点。

 

『新一代天籁外观图片』

    内饰方面，雅阁采用了青灰色为主色系，复合式中控台从材质到设计都有一定的层次感，只是低配车型上显示屏深凹进去，对近视眼来说是个考验。而且呈一定弧状的中控面板上各种按键分布众多，略显杂乱。

『八代雅阁内饰图片』

『新天籁2.5XL领先版内饰图片 仅供参考』

    新天籁的浅色系内饰一派干净整洁，这种家居式风格是很多人所熟悉的，搭配的深色木纹装饰与整体的浅色调形成鲜明的色差，显现出一定的庄重和商务性。

『凯美瑞内饰图片』

    凯美瑞的内饰与外观明显存在风格上的差异，外表看上去是很随和低调的，而车内却有一处设计非常抢眼，即复合式的仪表盘，点亮后效果非常绚烂，很多人看了都表示喜欢。在夜里，凯美瑞的车里仅靠仪表盘就可以营造出一种梦幻般的气氛，甚至可以使人忽视其它方面的瑕疵。

㊣● 动力系统——都是代步工具

    作为三车的最低配车型，动力系统均为2.0L发动机，与其主力车型的排量有很大差别，在动力性方面当然不具备优势。

    不过，三车的2.0发动机均使用了各自家传的发动机辅助技术，如日产的C-VTC连续可变气门正时、本田的i-VTEC智能可变气门正时及升程以及丰田的VVT-i智能可变气门正时，其中雅阁发动机上所使用的本田的i-VTEC技术相对来说更为先进一些，因为可以同时控制配气相位及气门升程。

    新天籁2.0发动机型号为MR20DE，这款发动机主要采用了C-VTC连续可变气门正时，最大功率100KW，最大扭矩190N·m，对于2.0发动机显然只能说是平平常常。值得一说的是其2.5L的VQ发动机在这个级别里算是比较不错的技术，而且是V6发动机，平顺性很好，但这个不在今天讨论的话题范围之内。

『八代雅阁2.0发动机』

    雅阁2.0发动机是从思域所用的R18A发动机基础上重新调教成为2.0L的，采用的是本田i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率115KW，是三者中最大的。

『凯美瑞2.0发动机』

    凯美瑞2.0发动机型号为1AZ-FE，2.4L发动机则为2AZ-FE，只是排量方面有差异。采用的技术当然是丰田的VVT-i可变气门正时，最大功率108KW，介于雅阁和新天籁之间。

 

『左：雅阁5MT变速箱排挡座   右：凯美瑞2.0车型4AT变速箱排挡座』

    在与发动机所匹配的变速箱配备上，三车形式各异，雅阁最低配车型是2.0MT，那不用说就是5挡手动了，凯美瑞则为4AT，即4挡自动，新天籁搭配的则是CVT无级变速器。

『新天籁2.5L及3.5L车型的CVT变速箱带6挡手动模式』

    比较起来，对于中型车的购买用户来说，选择手动挡的人相对要少一些，这一点多少会对雅阁的2.0MT造成限制。日产的CVT技术是比较成熟稳定的，普及率也较高，只不过新天籁这款车型上的CVT不带高配上的6挡手动模式。

    对于2.0L的中型车来说，基本上谈不上对动力的高要求了，相信这种车型的购买者对此也是同样的想法。既然是作为代步工具，当然平顺省油为主了，这样看来新天籁2.0XE标准版是理想选择。当然不排除有人就是喜欢手动挡，雅阁2.0MT就是三者中唯一的选择了。

㊣● 配置

    说配置，不能不跟价格相结合，从官方指导价来看，三款车型的价格呈阶梯状相差9000元和7000元，雅阁2.0MT最便宜，为18.18万元，其次是新天籁为19.08万，而凯美瑞则为19.78万。

安全装备	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
正副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	●	-
ABS+EBD：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-	●	●
动力随速转向：	-	●	-
配置	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	-	●	●
多功能方向盘：	-	●	-
泊车辅助：	●	●	-
多功能显示屏：	●	●	-
座椅高低调节：	●	●	●
后排座椅放倒：	整体	按比例	按比例
多媒体控制系统：	●	-	-
中控台液晶屏：	●	●	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	●	-	-
支持MP3、WMA：	●	-	-
单碟CD：	●	●	●
4-5喇叭扬声器系统：	-	●	-
6-7喇叭扬声器系统：	●	-	●
自动头灯：	-	●	●
大灯高度可调：	-	-	●
手动空调：	●	-	-
自动空调：	-	●	●
后座出风口：	-	●	●
温度分区控制：	-	●	●
车内空气调节：	-	●	-

    通过配置单的对比，可以发现，安全配置雅阁和新天籁要高于凯美瑞，雅阁配备了前排侧气囊，而新天籁有刹车辅助、动力随速转向以及无匙启动。

    舒适性配置方面，新天籁相对高一些，尤其以自动头灯、自动空调、后排出风口、多功能方向盘、倒车雷达、空气调节等超过了雅阁。比凯美瑞多了空气调节、液晶屏、倒车雷达和多功能显示屏，少了大灯高度可调和两个扬声器。

    再加上前面提到过的安全配置差异，新天籁2.0XE标准版比凯美瑞200E精英版便宜7000元，多了无匙启动、动力随速转向、空气调节、液晶屏、倒车雷达和多功能显示屏，少了大灯高度可调和两个扬声器，如果仅从配置上看，新天籁性价比无疑更高一些。

『新天籁只有2.5L高配以上车型才是215/55R17的轮胎』

    还要提及一点，就是轮胎。雅阁和凯美瑞的轮胎规格一样，均为215/60R16，而新天籁轮毂与前两位同尺寸，胎宽就要小一些，为205/65R16。对于中型车来说，三款车的“鞋号”都不大，走起路来对油耗节约来说好一点，稳定性可能就要受到一点负面影响了，尤其是新天籁的205胎宽，基本上和一些高配紧凑型车的尺码一样，而且2.0全部车型和2.5的低配车型都是这样，只有2.5高配车型上才是215/55R17尺码。

● 空间和乘坐

    从车身尺寸上看，三款车型以雅阁的数据为最大，除了高度比凯美瑞少5mm外，长、宽和轴距都超过两个竞争对手。

    体现在车内空间上，雅阁与新天籁比较接近，曾经新天籁比雅阁似乎要高半个级别，现在也已成为陈年旧事。凯美瑞在空间方面是完全不占优势的，要想奋起直追的话，按五年的换代周期来看，只能再等两年了，换代时也许会有所改变。

 

『八代雅阁的座椅舒适性也不错但相对有点硬』

 

『凯美瑞由于尺寸的限制空间没有八代雅阁和新天籁宽松』

 

『新天籁座椅柔软舒适的感觉就像沙发一样』

    如果说后排柔软度最高最像沙发感觉的，就要属新天籁。不见得所有的人都喜欢这种柔软型的感觉，但是多数人坐在后排时还是会对这个类型的座椅产生享受感。而雅阁则因为宽度超过另外两名对手，后排的空间感觉更放松。

    结语：通过对三个品牌主力车系下最低配车型的对比分析，可以很清楚地看出，凯美瑞在各个方面都没有优势，价格还高出另外两个不少，实在喜欢的话还是去买2.4高配车型吧，最起码配置很丰富，而且配的是5AT变速箱。2.0车型的低配版，动力都没什么优势，尤其是对于中型车来说，只能是代步工具。

    既然如此，如果预算精确在19万的话，新天籁可以选择，配置相对丰富一些、后排座椅很舒适。而喜欢手动挡车型的朋友，也可以选择雅阁2.0MT，尽管配置不高，但必需的都有，而且便宜9000元。不过，假如是19.98万的话，就可以买雅阁2.0EX型，5AT自动变速箱，还多了氙气大灯、大灯高度可调和清洗、定速巡航、真皮座椅、座椅加热、腰部支撑等，与同价位的新天籁2.0XL舒适版相比配置更高一点。（文/汽车之家 胡永平）

㊣八代雅阁、新天籁、凯美瑞的2.0最低配车型参数配置表

车型图片
基本参数	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
车型名称：	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
报价：	18.18万	19.08万	19.78万
品牌：	广州本田	东风日产	广州丰田
级别：	中型车	中型车	中型车
发动机：	2.0L 156马力 L4	2.0L 136马力 L4	2.0L 147马力 L4
变速箱：	5挡手动	CVT无级变速	4挡自动
长×宽×高：	4945×1845×1480	4850×1795×1475	4825×1820×1485
车体结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
车身	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
长度(mm)：	4945	4850	4825
宽度(mm)：	1845	1795	1820
高度(mm)：	1480	1475	1485
车重(Kg)：	1430	1484	1490
轴距(mm)：	2800	2775	2775
前轮距(mm)：	1590	1560	1575
后轮距(mm)：	1585	1560	1560
最小离地间隙(mm)：	115	140	155
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	70	70	70
行李箱容积(L)：	-	506	504
发动机	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
排量(cc)：	1997	1997	1998
排量(L)：	2.0	2.0	2.0
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	L
汽缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10.6	10	9.8
气门结构：	SOHC	DOHC	DOHC
缸径：	81	-	86
冲程：	96.9	-	86
马力(hp)：	156	136	147
最大功率(kW)：	115	100	108
最大功率转速(rpm)：	6300	5600	6000
最大扭矩(N·m)：	189	190	190
最大扭矩转速(rpm)：	4300	4400	4000
发动机特有技术：	i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统	C-VTC连续可变气门正时	VVT-i
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	97号	97号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铝	铝
缸盖材料：	铝	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV+OBD	欧III
变速箱	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
名称：	5挡手动	CVT无级变速	4挡自动
挡位个数：	5	无级变速	4
变速箱类型：	MT	CVT	AT
底盘转向	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	双横臂式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	双连杆式
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
前制动器类型：	通风碟	通风碟	通风碟
后制动器类型：	碟式	碟式	碟式
前轮胎规格：	215/60R16	205/65R16	215/60R16
后轮胎规格：	215/60 R16	205/65 R16	215/60 R16
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全装备	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-
前排侧气囊：	●	-	-
后排侧气囊：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	●	-
操控配置	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-	-	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
动力随速转向：	-	●	-
主动转向系统：	-	-	-
外部配置	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
手动天窗：	-	-	-
电动天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●
同色防擦条：	●	●	●
运动版包围：	●	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
内部配置	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
真皮方向盘：	-	-	-
左脚休息踏板：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	-	●	●
多功能方向盘：	-	●	-
方向盘换档：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
泊车辅助：	●	●	-
倒车影像：	-	-	-
多功能显示屏：	●	●	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-
座椅配置	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
真皮座椅：	-	-	-
运动座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-
前排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
座椅加热：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后坐中央扶手：	●	●	●
前排杯架：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
座椅按摩/通风：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	●	-	-
后排座椅按比例放倒：	-	●	●
多媒体配置	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
GPS导航系统：	-	-	-
多媒体控制系统：	●	-	-
蓝牙系统：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
车载电话：	-	-	-
中控台液晶屏：	●	●	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	●	-	-
支持MP3、WMA：	●	-	-
单碟CD：	●	●	●
多碟CD转换器：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	●	-
6-7喇叭扬声器系统：	●	-	●
8喇叭以上扬声器系统：	-	-	-
灯光配置	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
氙气大灯：	-	-	-
自动头灯：	-	●	●
转向头灯：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
后雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	●
大灯清洗装置：	-	-	-
玻璃/后视镜	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
防夹手功能：	●	●	●
电动后视镜：	●	●	●
后视镜加热：	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●
手动后遮阳帘：	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-
后视镜防眩目：	●	●	●
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-
空调/冰箱	雅阁 八代雅阁2.0 MT	新一代天籁 2.0L XE 标准版	凯美瑞 200E精英版
手动空调：	●	-	-
自动空调：	-	●	●
后座出风口：	-	●	●
温度分区控制：	-	●	●
车内空气调节：	-	●	-
车载冰箱：	-	-	-