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别跟我谈性价比!宝马120iMT静态体验

    [汽车之家 深入体验]  27万能买什么车?顶配锐志、顶配凯美瑞、顶配致胜、顶配迈腾、A4 1.8T,这些都是性价比车型,但是咱们今天谈的不是性价比,就像题目说的:“别跟我谈性价比”,咱们今天就看看,不走性价比路线的运动紧凑车--宝马120i的点滴细节。

    既然不是谈性价比,那很多东西就很好写了,我们只按照运动车型的要求去看待宝马120i,至于其他跟值不值相关的内容,我们就忽略了。

    最便宜的宝马车的内部使用会给我们带来惊喜么?还是平庸到让人想睡觉呢?一起进入宝马120i静态体验:


● 注意:外观部分后续的评测文章会有讲解,本文就不叙述了,本文主要以内部的使用细节作为考察点。


● 车头修长:发动机已经完全在前轴后

汽车之家 宝马 宝马1系 120i MT

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『电池放在尾箱下部  /  发动机明显在前轴后面』

    宝马1系的50:50配重比是比较难以实现的,因为1系没有尾箱,除了电池挪到后备箱这个常用做法之外,120i的发动机也大幅度后移,尽量让重心接近车身中心的位置。结合图片,大家可以看到这个2.0四缸发动机的位置明显在前轴后端,也因为这这个设计,让1系的发动机舱显得非常修长,有些人喜欢看、有些人就觉得不协调了。

● 内部体验开始

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    120i的座椅高低调节实在太晦涩难用了,我们在主驾驶方向还好点,毕竟还有个方向盘可以借力拉一把,这样座椅就高了,换做副驾驶,没有什么可用力拽一把的东西,调节高低就成了一个很困难的事情。

    120i的座椅调节有些让人失望了,作为一辆27万元且不谈论性价比的运动车型,我们就不奢望座椅电调系统了,但是手调系统又如此晦涩,的确是未来宝马需要为120i解决的问题。

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『当然了,带上赛车手套握着感觉更佳!呵呵』

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    注解:因为宝马120i作为一款运动型车,配置的丰富程度并不是它的主业,所以我们就没有针对120i的配置进行讲解,大家可以>>点击这里,查看120i手动挡参数/配置<<来获取到宝马120iMT的详细配置单,里面罗列的很清楚。


㊣    毕竟是宝马品牌的产品,其实仔细观察一些地方,做工和用料还真会让人有惊喜的!比如下图这个方向盘下部的位置,加工精致的海绵填充物就显得很整齐、看真很舒服。

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    120i的前排座椅腿部包裹性几乎没有,给人感觉就是个平板的坐垫。前排的头部空间和方向盘的感觉我们倒是很满意。

    点评:120i的前排座椅给人有些漫不经心的感觉,好歹也是个27万的车型,就算我们不在乎配置,至少跟运动沾边的座椅得弄个更加有运动风格一点嘛。

㊣    前排空间的体验,我们还算满意。后排空间方面不是宝马1系的强项,但是我们也得一起来体验下,毕竟在中国车内坐4个人还是很常见的。

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    1系的后排空间不是重点,虽然无法坐3个人,我们倒也不会给1系这个问题一个差评,毕竟设计思路就是两个年轻人的车型。

    总结一下宝马1系的后排空间:基本上这是个4人乘坐的车型,过日子如果你家老坐4-5个人,一定不推荐买1系,还是换更加性价比高的实用车型吧!

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    后排空间组合的结论:

    说实话,我没想象到宝马1系对于后排空间组合能给予如此简单和实用的结果,我一直认为低端豪华品牌的车型对于这些细节都不是很重视的。这次这个体验给了我一个全新的感觉,1系的后排空间组合使用合理度和实用性都非常高,这也是年轻人经常会使用到的部分,毕竟滑个雪、换个地方租房子(小规模搬家)都是太普通的事情了。

● 体验初步结论

    这是一篇初步的静态体验,关于宝马120i手动挡的行驶和性能测试篇我们在近期会很快推出,请大家关注汽车之家。

    回来说说120i的内部静态体验吧,的确像我起的标题一样,大家对于120i的定义完全不能用27万车型的标准去衡量。

    27万内买到7秒加速的迈腾2.0T、大气的八代雅阁、沉稳的顶配凯美瑞、挺有运动风格超大身材的蒙迪欧-致胜,如果用性价比及价位区间来衡量120i的话,那这款车可以说是不值中的超级不值,它会死的很惨烈。

汽车之家 宝马 宝马1系 120i MT

    那120i有的是什么呢?有的是“宝马”这个中国人人熟知的高端的响亮品牌,有的是很大的改装潜力和比较稀少的感觉。

    经济充裕的20岁出头年龄的年轻人是120i的主要消费群体,他们会去给这个车改装、他们不在乎车内的配置丰富与否、更不会在乎后排能坐几个人,宝马很聪明的把目标群体不在乎的地方成本都节约下来了,进而把带有宝马响亮品牌的车型拉入28万以内的区间,就是为了满足需要高端品牌、有自我对车意识的展示的年轻人的青睐。

    结论我不敢再多写了,毕竟性能测试还是没有登出来,我们的评测文章会最终给宝马120i手动挡一个全面的评论和定位,到时候运动该有做好的地方120i做的好不好,大家就清清楚楚啦(图/文:汽车之家韩路 拍照助理:梁巍、王苦公)

● 宝马120i手动挡详细参数/配置

车型图片
基本参数 宝马1系 120i MT
车型名称: 宝马1系 120i MT
报价: 27.30万
品牌: 宝马
级别: 紧凑型车
发动机: 2.0L 156马力 L4
变速箱: 6挡手动
长×宽×高: 4239×1748×1421
车体结构: 5门5座掀背车
车身 宝马1系 120i MT
长度(mm): 4239
宽度(mm): 1748
高度(mm): 1421
车重(Kg): 1375
轴距(mm): 2660
前轮距(mm): 1480
后轮距(mm): 1493
最小离地间隙(mm): -
车身结构: 掀背车
车门数(个): 5
座位数(个): 5
油箱容积(L): 50
行李箱容积(L): 330-1150
发动机 宝马1系 120i MT
排量(cc): 1995
排量(L): 2.0
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: L
汽缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4
压缩比: 10.5
气门结构: DOHC
缸径: 84
冲程: 90
马力(hp): 156
最大功率(kW): 115
最大功率转速(rpm): 6400
最大扭矩(N·m): 200
最大扭矩转速(rpm): 3600
发动机特有技术: -
燃油: 汽油
燃油标号: 97号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
变速箱 宝马1系 120i MT
名称: 6挡手动
挡位个数: 6
变速箱类型: MT
底盘转向 宝马1系 120i MT
驱动方式: 前置后驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 宝马1系 120i MT
前制动器类型: 通风碟
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 205/55R16
后轮胎规格: 205/55 R16
备胎: 全尺寸

安全装备 宝马1系 120i MT
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置 宝马1系 120i MT
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):
刹车辅助(EBA/BAS/BA):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 宝马1系 120i MT
手动天窗: -
电动天窗: -
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 宝马1系 120i MT
真皮方向盘:
左脚休息踏板:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档: -
定速巡航: -
泊车辅助:
倒车影像: -
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 宝马1系 120i MT
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 宝马1系 120i MT
GPS导航系统: -
多媒体控制系统:
蓝牙系统:
车载电视: -
车载电话:
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: -
外接音源输入(AUX、USB、iPod):
支持MP3、WMA:
单碟CD: -
多碟CD转换器:
单碟DVD: -
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统:
8喇叭以上扬声器系统: -
灯光配置 宝马1系 120i MT
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯: -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 宝马1系 120i MT
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热: -
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 宝马1系 120i MT
手动空调: -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节:
车载冰箱: -

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2026-01-19 22:46:04
2026/1/20 10:21:58