[汽车之家 体验] 北欧的斯堪的纳维亚半岛是一片神奇的土地，在这片土地上孕育出了很多知名的企业，而萨博（SAAB）就属于其中之一。这家来自瑞典的军用飞机制造商在二战之后将目光转向汽车产业，而且他们将飞机制造与汽车制造完美的融合，让我们感受到了绝对的与众不同。而萨博最具有划时代意义的还是将涡轮增压技术融入到汽车道中，开创了汽车涡轮引擎的时代。
9-3与9-5就是萨博旗下两款经典车型，融合了其最新的设计理念与技术精髓，而且目前他们也只将这两款车型引进国内。而最近我们汽车之家也拿到了这两款车型的测试车，并且都是旗舰级车型：Saab 9-3 Aero 2.8TS以及Saab 9-5 AERO，我们汽车之家专业评测团队会在近期为大家带来详细的测试文章。而今天就请大家和我一起来对这两款车进行一次详细的静态体验。
● 9-3个性张扬，9-5低调沉稳
因为有着深厚的飞机制造功底，因此在汽车制造方面萨博也坚持着飞机的设计理念，再加上澎湃的动力，这就是“贴地飞行”的由来。在去年萨博9-3进行了全新的改款，加入的“X”型前脸非常有个性，显得很嚣张的样子，而9-5的外形设计低调，沉稳，而又扁又平的车头设计不单单是为了追求个性，也是为了能够进一步减小风阻系数。
9-3的前脸是最具有个性的，一大两小的进气隔栅可以说是Saab的标志性设计，而在这个“夸张”的前脸上却镶嵌着一个特别“低调”的Saab字样，最为品牌标志，做到如此的不引人瞩目，实在是难以理解，如果不仔细看，你甚至都很难发现它。
萨博9-3和9-5在车身尺寸上有着非常明显的差别，其中9-3的车身尺寸为4647×1762×1450（mm），轴距为2675mm，属于标准的紧凑型车，而较老款的9-3相比尺寸也有所增加。萨博9-5在尺寸上要远远超过9-3，4836×1792×1448（mm）的车身尺寸已经达到了中大型车的级别，而且2703mm的轴距也带来了更为宽裕的后排空间。
9-5的尾灯和外表一样的低调，甚至说有点平庸了，但是相比之下9-3的尾灯设计的确是非常出色，黑色边框的设计相当的酷，并且以这种颜色的反差来突出它鲜明的个性。而对于现在的年轻人来说，9-3的外形相信会更加吸引他们的目光。
㊣● 内饰设计相似，风格略有不同同样是来自于瑞典的品牌，简约的风格也同样集成在了萨博身上。无论是9-3还是9-5，内饰没有什么过于炫耀的设计，简单、实用就是瑞典人所坚持的特点。而9-3与9-5在内饰的设计上几乎完全相同，但是在细节方面9-3的表现要更加出色，纯黑的内饰加以银色的装饰，很干净，而且符合它运动轿车的定位。而9-5内饰采用黑白的颜色搭配，中控台用桃木装饰，似乎是转为中年人而打造。
萨博车型的一个比较有意思的设计就是通过中控台上的NIGHT PANEL按键，可以将速度表之外的其他仪表全部关闭，不过当其他参数超过了设定值的时候，相应的仪表会再次亮起，而这个设计主要是在夜晚行车的时候使用，可以让驾驶员专心驾驶，可以说是个非常个性的安全装备。
萨博车型的一大特点就是改变了传统汽车的点火方式，将钥匙孔转移到了变速杆后面，而这样的设计思路也是模仿战斗机的点火方式。而前面我们也说过，萨博的前身就是一家军用飞机制造厂，因此在萨博车型当中我们可以看到很多设计的细节都是由战斗机借鉴而来的。
9-3和9-5的后视镜调节按钮都被安置在车窗的前角，使用起来不太方便，而且9-5的按钮设计太小，不便于操作，而9-3的设计就要进步多了。不过它还是有值得称道的设计，那就是“倒车专用”的选项，就是途中所指的按钮，按下之后右侧的后视镜则会自动向下翻折到一定角度，让驾驶者可以在倒车时得到更好的路面信息。
㊣● 储物空间以及人性化设计其实萨博9-3与9-5在车内的储物空间方面都不是非常丰富，这也是和其车型定位有关。不过在人性化设计方面却是非常不错，特别是9-3在这方面要比9-5略胜一筹，像其门板的储物槽，中控台储物盒以及扶手箱前面的储物盒，实用性都不错。
9-5的电动车窗按键设计在扶手箱前面的位置，而没有设计在门板上，第一就是在关闭后车窗的时候按键不太便于操作，还有就是这样的设计浪费了中间的一部分空间。而9-3在这里就由一个小小的储物盒。
萨博9-5前排特别设计了双侧的遮阳板，这个在一般的车型上比较少见，第一层是带有化妆镜的，是可以向侧面折叠，而第二层则是向下折叠，这样包括正面以及侧面都可以遮挡阳光，人性化程度非常高。
㊣● 运动型座椅够舒适作为运动轿车，9-3和9-5都配备了运动型座椅，首先从视觉上来看9-3的座椅运动感更强一些，不过仔细观察两款座椅形状都一样，侧面以及背部都有不错的包裹性，而且座椅相当柔软，坐上去的感觉很不错，只不过座椅感觉有点太宽了。
● 主动式头枕：
主动式头枕是一种纯机械系统，上方的衬垫支撑，是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板，当座车遭后方追撞时，乘客的身体因撞击力的作用，会撞向靠背，将压力板往后推，促使头枕往上往前推动，以便在头颈猛烈晃动之前，托住乘客的头颈，防止或降低受伤的可能。而主动式头枕的另一项优点，是在动作完成后，会自动回复到原来位置，以备下次使用，无须进行维修，其设计目的则是在于提供充分的头部和颈椎保护。
据调查显示，配备主动式头枕时，可降低75％追撞所造成的颈椎伤害。目前SAAB 9-3、9-5全车系的双前座均配备主动式头枕。
从实际的空间体验来看，萨博9-5的长轴距的确为后排带来了不错的后排腿部空间，而车身高度辆车基本相同，这样的车身尺寸其实已经完全够用，毕竟这是一款运动型轿车，空间并不是它的长处。
发动机是萨博汽车最引以为豪的地方，萨博9-3 AERO搭载的是目前萨博最强的2.8L V6涡轮增压发动机，在5500转的时候可以爆发最大功率为188kW（255马力），而在1800转的时候，发动机就可以达到350N·ｍ的最大扭矩，而且这种状态可以一直持续到5000转，动力非常强劲。另外9-5 AERO所搭载的是直列四缸2.3L涡轮增压发动机，最大功率191kW（206马力），最大扭矩同样为350N·m。
通过这次与萨博9-3和9-5的亲密接触，我们亲身体会到它们身上那种与众不同的气质与品味，瑞典人秉承着自己独特的设计思路，让我们看到了什么是“贴地飞行”，同时，简约风格也在它们身上得到了最好的体现。而另一方面，9-3与9-5之间也有着不同的风格，9-3个性张扬，更加符合年轻人的气质，而9-5外表低调内敛，更符合中年人的口味。当然，这些并不能完全诠释出萨博的精髓所在，如果你想体验真正的“贴地飞行”，那就请关注我们随后即将推出的萨博9-3与9-5的评测文章吧！（图/文 汽车之家 梁巍）
㊣● 两款车型详细参数配置表
| 车型图片 | |
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| 基本参数 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 车型名称： | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 报价： | 52.90万 | 54.90万 |
| 品牌： | 萨博 | 萨博 |
| 级别： | 中型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 2.8L 255马力 V6 | 2.3L 260马力 L4 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 4647×1762×1450 | 4836×1792×1448 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 长度(mm)： | 4647 | 4836 |
| 宽度(mm)： | 1762 | 1792 |
| 高度(mm)： | 1450 | 1448 |
| 车重(Kg)： | 1460 | 1640 |
| 轴距(mm)： | 2675 | 2703 |
| 前轮距(mm)： | 1524 | 1522 |
| 后轮距(mm)： | 1506 | 1528 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 62 | 75 |
| 行李箱容积(L)： | - | 500 |
| 发动机 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 排量(cc)： | 2792 | 2290 |
| 排量(L)： | 2.8 | 2.3 |
| 工作方式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式： | V | L |
| 汽缸数(个)： | 6 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | 9.3 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | 90 |
| 冲程： | - | 90 |
| 马力(hp)： | 255 | 260 |
| 最大功率(kW)： | 188 | 191 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1800-5000 | 1800-5200 |
| 发动机特有技术： | Ecopower强涡轮增压 | Saab Trianic7,SaabMFI 强涡轮 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 名称： | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
| 底盘转向 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 独立式，横向摆臂式带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 独立式，横向摆臂式带横向稳定杆 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 225/45 R18 | 235/45 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/45 R18 | 235/45 R17 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 前排侧气囊： | - | ● |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - |
| 操控配置 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | - |
| 运动版包围： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | - |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换档： | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 倒车影像： | - | - |
| 多功能显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 运动座椅： | ● | ● |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | ● | ● |
| 座椅加热： | - | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | - |
| 座椅按摩/通风： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● |
| 多媒体配置 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| GPS导航系统： | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | ● | ● |
| 中控台液晶屏： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源输入（AUX、USB、iPod）： | - | - |
| 支持MP3、WMA： | - | - |
| 单碟CD： | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - | ● |
| 灯光配置 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 氙气大灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | - |
| 转向头灯： | ● | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | ● |
| 大灯清洗装置： | - | ● |
| 玻璃/后视镜 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - |
| 后视镜防眩目： | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | ● |
| 空调/冰箱 | Saab 9-3 Aero 2.8TS | Saab 9-5 AERO |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● |
| 车内空气调节： | - | ● |
| 车载冰箱： | - | - |
