变速箱:4AT
比亚迪F3R虽然推出一年多,但是自动挡车型却是新近才上市的,并且只有一款车型,没有更多的选择,对于消费者来说有点被动。F3R的外观就不需要仔细详述了,毕竟已经不是新车型了,有兴趣了解的朋友可以浏览我们之前的详细体验文章【点击进入】。


『比亚迪F3R 自动挡前脸与手动车型略有变化』
F3R的自动挡车型采用的是原来的1.6L发动机,即三菱4G18,而不是4G15S的发动机,搭载的自动变速箱为4AT。对于多数城市消费者来说,自动挡车型的推出虽然晚了点,但还是很有意义的。


『比亚迪F3R新推出4AT自动挡车型』
跟骏捷FRV一样,F3R的特点也是配置比较丰富,不过它的配置和FRV的特点不太一样,更多的是体现在一些提升感受的舒适性方面,比如真皮座椅、多功能方向盘等。多功能方向盘虽然只能用来调节音量,但毕竟也是多了一样配置,对于一些年轻人来说增加了一点点魅力值。而在人性方面,F3R的两个小缺点在自动挡车型上仍然没有得到解决,就是遮阳板化妆镜和后雨刷的问题。
◆ 新爱丽舍 1.6自动舒适型 9.28万
变速箱:4AT
新爱丽舍推出两个月了,尽管变化并不算彻底,但是与老爱丽舍相比在人性化方面已经有了较大程度的改善。以这个价位的合资紧凑型车来看,新爱丽舍的性价比不错,另外在出租车领域里也获得了广泛的认可,皮实耐用成为其代名词。



新爱丽舍的外观比老款显得要大方了一些,品牌LOGO更换成雪铁龙的大双人字标,有了点同门师兄凯旋的风范。车身结构没有变化,依然是老款的腰身线条,尾部造型加圆形尾灯与原来区别较大。


『新爱丽舍内饰图片 图为手动挡车型仅供参考』
内饰风格虽然有所调整,但还是比较老气的类型,改款的注意力主要集中在了人性化体验方面。比如车门板上增加了储物格,中控面板格局没明显变化,但是细节上的样式稍微年轻了一些,而配置方面也略作提升。同时,座椅背部的内凹式也令后排的腿部空间更理想。


『新爱丽舍的乘坐和人性化方面有所提升』
新爱丽舍的发动机跟前面提到206的1.6发动机也是同一款,属于典型的法国式高转速发动机,从发动机到变速箱抖动问题都表现得比较明显。如果你曾经驾驶过富康,可能就会对它适应得很快。不过,这一现象在307上面要稍微好一点。
结论:如果细数的话,在这个价位里还有其他一些自动挡车型可以选择,如吉利金刚、福莱尔、富康、伊兰特和福美来等,但是考虑到篇幅有限,一些普及率较低,关注的人较少的车型就不做介绍了,而富康、福美来和伊兰特这些性价比较高的老牌家用车,多数人身边即使没有朋友在开这些车也总坐过出租车,所以不作重点介绍,爱丽舍因为刚刚改款所以在列。文中的11款车型基本涵盖了3~10万这个区间里的大多数车型,希望对有意购买自动挡车型的朋友有一些帮助。(文/汽车之家 胡永平)
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