2675mm的轴距保证了奔腾B70的内部空间表现——身高一米八的成年人在前后排都能获得比较舒适的坐姿。只是后排在乘坐三名成年乘客时会稍嫌拥挤。再加上容积达到500L的行李厢空间,满足一般家庭的出游需要不成问题。

〖奔腾的车内空间满足一般家庭的出游还是绰绰有余的〗
虽然空间表现上全系车型都一样,但在座椅材质与功能上,各车型间还是有显著区别的:
|
奔腾座椅内饰差异 |
||||||
| 车型 | 2.3AT豪华型 | 2.3AT导航型 | 2.0AT舒适型 | 2.0AT豪华型 | 2.0MT舒适型 |
2.0MT豪华型 |
| 机织布面料座椅 | - | - | ● | - | ● | - |
| 真皮面料座椅 | ● | ● | - | ● | - | ● |
| 六方向手动调节驾驶员座 | - | - | ● | - | ● | ● |
| 八方向电动调节驾驶员座 | ● | - | - | ● | - | - |
| 八方向电动调节驾驶员座椅(带电加热功能) | - | ● | - | - | - | - |
| 四方向手动调节副驾驶座 | - | - | ● | - | ● | ● |
| 四方向电动调节副驾驶员座 | ● | - | - | ● | - | - |
| 四方向电动调节副驾驶员座(带电加热功能) | - | ● | - | - | - | - |
| 后座电加热功能 | - | ● | - | - | - | - |
| 多功能真皮方向盘(带音响和巡航控制开关) | ● | ● | - | ● | - | - |
| 多功能真皮方向盘(带音响控制开关) | - | - | ● | - | - | - |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - | ● | ● |
另外在内饰上也有明显的差别:2.0L手动车型的内饰装饰条摈弃了原先的仿桃木材质,改为了灰色材质代替,看上去更加简洁,更符合时下年轻人的口味;方向盘上也精简掉了多功能控制按键。
● 动力——2.0L发动机搭配6MT变速箱更具操控乐趣
奔腾全系有2.0L与2.3L两款发动机选择,均采用了S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管技术,VID可变进气道和VTCS可变滚流控制系统,因此其动力输出在同级车中还是颇为可观的:
| 发动机 | 奔腾B70 2.0 6MT豪华型 | 奔腾B70 2.3 自动导航型 |
| 排量(cc): | 1999 | 2261 |
| 排量(L): | 2.0 | 2.3 |
| 工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式: | L | L |
| 汽缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10.3 | 10.6 |
| 气门结构: | DOHC | DOHC |
| 缸径: | 87.5 | 84.5 |
| 冲程: | 83.1 | 94 |
| 马力(hp): | 146 | 163 |
| 最大功率(kW): | 108 | 120 |
| 最大功率转速(rpm): | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m): | 183 | 204 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术: | S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管技术 | S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管技术 |
| 燃油: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 93号 | 93号 |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 环保标准: | 欧III | 欧IV |
| 变速箱 | 奔腾B70 2.0 6MT豪华型 | 奔腾B70 2.3 自动导航型 |
| 名称: | 6挡手动 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 | 5 |
| 变速箱类型: | MT | AT |
但两款发动机最具有决定性的差距却是在其搭配的变速箱上,2.0L发动机除了与2.3L同样搭配着一款5挡手自一体变速箱外,还有一款6挡手动变速箱作为选择。

〖奔腾有2.3L(左)与2.0L(右)两款发动机选择〗

〖除了2.3L车型搭载的5挡手自一体变速箱(左),2.0L车型还有一款6MT可选〗
从技术上讲,6MT变速箱相比市面上常见的5MT变速箱,增加的一个挡位在高速巡航时可发挥明显的用处,同时低挡位的齿比可以设定的相对密集一点,令挡位切换的转速衔接效果也更好一些,反应在动力输出上就是更平顺——更能满足车友操控和驾驶的乐趣,在油耗上也更经济。这也就成为了奔腾的一大卖点。