到底该选谁?比亚迪F3-R全面对比骏捷FRV
在发动机方面，骏捷FRV与比亚迪F3-R同样都是采用了三菱发动机，其中比亚迪F3-R采用的是三菱的4G15S发动机，而骏捷FRV采用的是4G18S发动机。虽然F3-R上市时间要比FRV早了很长时间，但是但是其所采用的4G15S发动机是4G18发动机的改良产品，因此在技术上要更加进步，拥有垂直涡流稀薄燃烧技术，而骏捷FRV则是采用的老一代发动机。
| 发动机 | 比亚迪F3 R 1.5 时尚型 | 骏捷FRV 1.6 MT豪华型 |
| 排量(cc)： | 1468 | 1584 |
| 排量(L)： | 1.5 | 1.6 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 汽缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | 9.5 |
| 气门结构： | SOHC | SOHC |
| 缸径： | 75.5 | 76 |
| 冲程： | 82 | 87.3 |
| 马力(hp)： | 106 | 101 |
| 最大功率(kW)： | 78 | 74.2 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 134 | 138 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4500 | 4500 |
| 发动机特有技术： | MVV垂直涡流稀薄燃烧技术 | - |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧III | 欧IV |
| 变速箱 | 比亚迪F3 R 1.5 时尚型 | 骏捷FRV 1.6 MT豪华型 |
| 名称： | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | MT | MT |
从数据上来看，F3-R的发动机性能是很突出的，1.5L发动机在6000转时最大能够输出106马力的动力，就算是与1.6L车型相比也绝对不会落后。但是FRV的1.6L发动机在6000转时只有最高101马力的动力输出。当然，这些只是数据上所显示的，最终我们还是要通过的驾驶感受来评判一款车的好坏，那么两款车型的驾驶感受如何呢？
在实际的驾驶中，F3-R的这款1.5升发动机没有给我们带来像它数据一样的凌厉性能，发动机在2000-3500转之间的动力输出还算比较令人满意，但是转速突破了3500转之后，发动机动力就有些后力不从心了，同时噪音也开始增大。可以说F3-R比较适合城市内驾驶，而高转的功率输出并不是它的强项。不过令人欣慰的是，作为一款国产车换挡感觉是非常不错的，虽然行程偏长，但是很顺畅，不会有生涩的感觉，让你能够全神贯注的驾驶，不必为换挡花费太多心思。
骏捷FRV在驾驶是的感受和数据中所体现的基本相符，动力输出非常平缓，没有明显的动力的爆发点，可以说是相当温柔。而同样的在高转速下发动机的动力明显不足。当然，这样的动力同样适合城市驾驶，再加上FRV比较轻的离合器，起步停车就相对比较轻松一些了。
总结：
其实骏捷FRV与比亚迪F3-R在国内的紧凑型两厢车市场都是非常竞争力的车型，同样都是8万元以内的价格，而且都具有同价位车型所不具备的配置，性价比都非常不错。而且从设计上来看，它们都是针对年轻人群而设计，价格对于年轻人来说也是比较容易接受。不过在外形以及内饰方面不同的设计风格，也有着不同的受众群体。F3-R秀气的外形，再加上一个鲜艳的颜色，相信对于一些年轻女孩是非常具有吸引力的；而FRV大气稳重的设计加上纯黑的内饰颜色，符合男人的审美观念。
当然配置上的差别也是大家在购车时需要重点考虑的方面，而通过对比我们可以看到，F3-R具有真皮座椅，多功能真皮方向盘，自动头灯等配置，而FRV具备了自动空调、音频输入、座椅腰部支撑调节等等，可以说不相上下，不过FRV在实用性方面要略强一些。
但是在一些人性化设计方面，FRV就要明显强于F3-R，包括遮阳板化妆镜，后窗雨刷、以及后排座椅放倒方式等等，虽然都是不起眼的配置，但是真到使用的时候绝对都是很有用处。另外，空间方面FRV也要强于F3-R，对于中国用户追求大空间的购车观念，这一点是非常有吸引力的。当然我们并不是说骏捷FRV就是十全十美的车，那个别扭的中央扶手就是一个明显的设计缺陷，但是我们从综合情况来看，无论是做工水平，配置以及人性化程度，骏捷FRV都要技高一筹，更值得大家购买。不过如果您更注重乘坐感受以及触感，那么F3-R的真皮座椅和真皮方向盘绝对能满足您的欲望，但是在人性化设备上就要作出牺牲了。（文/图 汽车之家 梁巍）
