前面我们也提到了，骏捷FRV的轴距达到了2580mm，与速腾的轴距相仿，而编辑也曾体验过速腾的内部空间，绝对是够用，因此我们猜测FRV的内部空间应该与速腾的感觉很接近。但是通过实际的体验，FRV的后排空间绝对是超乎我们的想象！
FRV的后排头枕是设计上的一个亮点，头枕的位置比较考前，而且有一定的弯曲度，能够对颈部以及头部都有很好的支撑，自然的坐在后排座椅上时头部很自然的就贴在头镇上，感觉非常舒服。
开始我们认为FRV的后排座椅是由于坐垫太厚的原因不能完全放平，属于是设计上的不足，但是经过仔细的研究，我们才发现原来FRV的后排座椅也是暗藏玄机，后排坐垫是可以掀起然后向前折叠的，这样后排座椅折叠的时候就能够完全放平了，而放平之后后排的实用性还是非常强的。
骏捷FRV搭载但是一款1.6L 16气门的SOHC发动机，最大功率74.2kW（101马力）/6000rpm，最大扭矩为138N·m/4500rpm，发动机动力算不上强劲，加速过程非常平顺，没有明显的动力爆发点，而这样的动力对于城市驾驶来说已经足够了，只是对于那些追求速度感的年轻人来说，这样的动力就无法满足他们的需求了。
可能有些朋友并不满足于FRV的外形设计，并不能接受FRV的用料和做工，但是我们要知道，只花7万元就能够买到一款拥有自动空调、电动天窗以及倒车雷达的紧凑型两厢车，绝对算的上是超值。而FRV从外形到内饰，很明显都是针对年轻人所打造，再加上如此低廉的价格，丰富的配置，对于那些还处在人生奋斗阶段的年轻人来说，绝对是个不错的选择，不用花太多的钱，就能够满足自己足够多的需求。
当然，工艺水平不高也是FRV急需解决的问题，同时也是目前自主品牌普遍存在的问题。其实自主品牌相比较国外品牌，在汽车的设计上能够更加贴近国内用户的需求，更了解市场的发展状况，可以说是占据了天时、地利、人和，相信如果在工艺水平方面能够更加完善，那样才是我们所真正需要的车。（图/文 汽车之家 梁巍）
