奔腾全系车型在前不久更名,原有的奔腾车型改名为奔腾B70。奔腾B70在去年推出了6MT车型,从市场售价来看这款车型的性价比也很不错。作为一款挂着自主品牌标志的中型车,奔腾由于大量借用了马自达6的平台技术,因此在许多环节上都不具有明显的自主痕迹。但是,这不妨碍它成为一款质素不错且价格实惠的车型。



虽然与马自达6有着太多的相似之处,奔腾B70的外观看上去却另有自己的风格。与马自达6的年轻和张扬比起来,它显得更加沉稳和具有商务气质。在内饰方面,奔腾B70同样与马自达6有较多的相似点,整体的设计风格基本趋近于一致。


而6MT车型则与自动挡车型略有不同,即将原来的仿桃木装饰更换成了灰色装饰条,这一点变换对于会选择6MT车型的潜在用户而言是一个适当的改动。毕竟选择6MT手动挡车型的人会更倾向于运动风格,原来的棕红色仿桃木饰条却是着重加强商务气氛。
奔腾B70有两款搭配6MT变速箱的车型,均为2.0排量,而这款2.0L的MZR发动机也与马自达6所使用的2.0发动机一样。从技术上讲,6MT变速箱增加了一个挡位在高速巡航时可发挥明显的用处,同时低挡位的齿比可以设定的相对密集一点,令挡位切换的转速衔接效果也更好一些,反应在动力输出上就是更平顺。
◆ 一汽马自达 马自达6——面临换代的运动派
事实上前面已经提到过这款6速手动变速箱,在马自达6和奔腾B70上面所使用的是同一款,而马自达6可以说得上是全国第一款推出6MT变速箱的车型。


目前在售的马自达6在国内已经历经了五年的生命周期,正面临着改款的重要转变。一直以来,马自达6极其富有流线感与运动性格的外观吸引了无数男女,更是掀起了一股轿跑车的热潮。无疑,马自达6的外观设计是很成功的。当然,几年下来,你可能看得有点麻木了,而现在作为对审美疲劳的弥补,市场给出了程度相当大的优惠。

和奔腾B70一样,在马自达6全系7款车型中,只有2.0手动挡车型一款搭载的是6MT变速箱,尽管与2.3L发动机相比2.0排量的动力没有什么可以炫耀的,但是与6MT变速箱的结合使得经济性得以提升。