乘坐人性 体验长城嘉誉

    [汽车之家 导购]  十一二万，能买辆什么样的车？对于一般家庭用户来说，选择很多，基本就是一款紧凑型或小型车，但是对于一些小型的私人公司和企业来说，能够选择的范围，可就窄了。尤其是，这样低的价位，在满足载人拉货的基础上，还要尽量有一些实用度高的配置，那就更是少之又少。不过，今天我们来接触的这款车型，刚好就可以满足这些要求。

    长城从生产皮卡转型到SUV，而从去年开始，已经成功地生产出了第一辆轿车，即长城精灵。跟着，长城酷熊和长城嘉誉也诞生了。敢于问津MPV市场，是一种有勇气的行为。因为，目前国内这一类车型还不具备成熟的条件，也有不少车型因为定位的不准或模糊而导致销量惨不忍睹。而目前较为成功的车型屈指可数，中端如别克GL8、奥德赛，低端则如瑞风。而实际上，瑞风是更典型的商用车，它并没有使用一般MPV车型的轿车底盘，而是采用了非承载式车身。那么长城嘉誉呢？这款一听就会令人想起嘉峪关的车型，究竟是怎么样的？又是为谁而设计？十二万的价格，到底值不值？

    带着这些问题，我们走近了长城嘉誉，一款七座的MPV。

● 外观

    长城嘉誉没有采用时下流行的MPV设计元素，圆润的线条几乎不可见，映入眼帘的基本都是方方正正的传统造型。长城嘉誉的外形设计思路中借鉴了丰田高端MPV车型VOXY的一些风格和元素，也体现了长城嘉誉商用的定位，而以圆润弧线取悦人视线的设计则更适用于小型的家用MPV。看见它，我在想，它究竟能为购买和使用的人带来些什么呢？也许，我们应该带它去远处走走。

    嘉誉的车身尺寸在MPV车型中并不算庞大，长宽高为4574×1704×1845，轴距2825mm，属于车身不长但轴距不短的一类。它的身材与纯商用的MPV车型比起来算是“小巧”的了，比如GL8、瑞风，或柳汽的菱智，尺寸都比嘉誉要大不少。

    嘉誉虽然块头不小，从正面看时方头方脑却带有几分卡通效果。两个方形前大灯上面还设计了灯眉，上缘沿发动机舱线略向上挑，带出几分虎目圆睁的效果，挺有精神。转向灯没有和大灯组在一起，而是和前雾灯设计在了一起，呈倒梯形。而两个灯之间的下进气格栅恰好是一个正梯形，搭配和谐。

    上下进气格栅都是横条状，只是粗细不同，并且上面为镀铬条幅。这种直通式设计，没有任何弧线弯角，很符合嘉誉的身份，给人一种非常坚固耐用并且有容量的印象。

    嘉誉的尾门十分庞大，这么安排的目的当然是为了装卸货物时更方便省力，因此尾窗的面积也相当可观，尾灯因地制宜设计成为竖长条。从后面看上去，嘉誉就是一付踏踏实实任劳任怨的模样。

    仅从轮廓上看，方方的长城嘉誉很普通，没有什么取巧的样式，甚至会让人认为这是一款面包车，但是车头的设计使它与真正的面包车有了本质的区别。

    嘉誉车身的工艺和做工水准一般，有些缝隙不是很精细均匀，不过对于一辆12万元就能买到的这个家伙，我们还能去过多地苛责吗？

㊣● 内饰

    长城嘉誉的内饰没有明显的商务特征，反而更具有家居风格。黑色搭载米色为主色调，中控台和方向盘都以较大面积的金属银色作为装饰，使得车内空间颇有时尚之感。方向盘非常大，银色饰板的立体式设计配合长城LOGO下面的一道弧线，使得方向盘看上去比较美观。

    长条状的仪表台采取了中置方式，被安在了中控台的最顶部，因为直视时的视线上方略显空荡，这一点需要短暂的适应。仪表盘的样式是传统的圆盘指针式，没有什么特别之处，上面的遮板象一顶学士帽。

    中控面板上的功能键分布简单而清楚，不存在上手难度。而且，居然是配备了自动空调，这有点出乎我们的意料。空调的送风方式和风量都采用按键式调节，每个档位下面有小的提示灯，很直观，同时，前后窗除霜功能也在空调控制区上面。换挡杆也象某些车型一样，设计在了中控台上面。因此，正副驾驶位之间相通，没有什么阻隔，将原本就比较宽敞的车内的空间衬托得更加开放。

    该有的设计都没有遗漏，车门板上半部分与身体接触的位置使用了黑色皮革，除此之外基本是硬塑料居多。内饰选材用料以及内装工艺相对有些粗糙，都还有较大的提升空间。像中控台左下端的小储物格里就有一个塑料毛刺，刮了做体验的编辑的手。

    除了中控台上半部分为深色以外，整个车内空间都以米色为主，色调比较柔和，座椅也是同色调的真皮包裹。

㊣● 配置

    尽管在这个价位里的商用MPV车型还是有其他更加宽大的车型可选，但是相对来说像长城嘉誉配置这样全面的还真不多。这台测试车是2.0豪华型，常用的配置里，我们只是没有看到天窗，电动天窗应该是出现在更高一档的精英型上面的。

    首先嘉誉的安全配置很标准，双气囊、ABS+ABD是标配，没有将低配车型上应有的安全配置取消，这一点是比较厚道和人性的。尽管像这一类车型通常不会开到很高的车速，但是因为经常乘坐人数较多，反而更应注重安全方面的配置。

    嘉誉没有像有的MPV车型那样采用后窗推开式，而是为四门电动按键式，并且四门电窗均为一键升降式，有防夹手功能。这一类功能上面，也体现了自主品牌车型的长处，尽管在某些做工方面还是不够精致，但在配置方面从不吝啬。不过，嘉誉第二排的车窗并不能完全放下，只能降至一半程度。但是比起很多MPV车型的第二排车窗不能打开或者是只能推开一个小缝，这已经是很不错了。

『嘉誉中控台左端正的按键设计与一汽丰田花冠和卡罗拉的完全一样』

    其他如外后视镜为电动调节方式，很方便，同时还配备了大灯高度可调。一般来说，像长城嘉誉这样侧重商用的MPV车型经常会跑较远的路程，行驶的路况也往往也不是单一良好的，而大灯高度相对于坑尘不平或坡起坡降的路面就有着很强的实用性了。

    此外，对于这个大家伙，倒车雷达也是一项重要武器（舒适型上没有配备），除了报警提醒以外，在车内后视镜上还有同步显示离障碍物的距离，很实用。

    后门为轨道式的侧滑门，比较沉重，拉起来还是比较费力的，这也是这种拉门难以避免的问题。嘉誉的侧滑门带有自锁装置，在打开后环扣会自动处于锁止状态，可以防止滑门自动关闭夹伤人的事情发生，当需要再次拉上车门时只需要将把手向外略提一下，锁就可以打开。

㊣● 储物设计

    经过仔细的体验，长城嘉誉在储物设计上所体现出来的全面给我们留下了非常深的印象，几乎可以说，所有能利用上的空间都利用上了，绝无浪费。储物空间之多，令人惊叹。

    前排正副驾驶中间有两个位置，放两个常规的饮料瓶恰到好处，其中一个也可以放烟灰缸，车上提供了三个独立的烟灰缸。相同位置上还有一个可以用来放手机或手台的槽，很好用。而第二排和第三排的门板上都有单独可以放饮料瓶的位置，左右各一个。也就是说，如果车上同时坐6个人的话，可以保证每个人的饮料瓶都有位置可以放。

    尽管没有中央扶手箱，但是嘉誉的储物空间绝对充足，只会超出你的要求，而不会令你有不满。中控台最左端靠近左腿的位置有一个储物格，方便放零钱、停车卡以及普通方形钱包。

    而前排左右车门板上也各有一个可以开关的长方形储物格，放一个长钱夹稍有些紧，就在我嘀咕着说，这个钱夹没地方放时，发现正副驾驶对着的中控台上面也各有一个储物格，而且设计得非常协调，不仔细看还真看不大出来，而且空间不小，钱夹问题轻松解决了。

    我们粗略地统计了一下，不计入专门放饮料瓶或独立烟缸的地方，全车各种规格形状的储物格多达18处，而其中大部分都是比较实用方便的。后排两侧车门上只有饮料格最好用，而门板夹格因为离座椅边缘太近，只能放一些非常轻薄的物品，取放都不是很方便，有点夹手。

    前排正驾驶座椅背面有吊钩，可以挂女士用的小包或衣物。而后备厢地板打开后，还有一个又长又大的储物空间，可以放常用工具和一些长条状物品。前面提到过，尾门非常之大使得开口也很庞大，同时地板离地距离很短，使得拿放物品比较轻松。尾门为液压杆式，打开后呈水平，身高175CM的人可以轻松在下面进出，不过要是高于180CM的人可能就要小心碰头了。

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㊣● 乘坐空间——灵活而人性化

    对于MPV车型来说，空间当然要足够宽敞，长城嘉誉也没有例外，它拥有着非常“奢侈”的内部空间，让你不必为乘坐姿势而有所顾忌。同样，座椅的灵活组合也是MPV必有的基因，在这一点上，长城嘉誉也展现出了十足的功力。

    长城嘉誉的座椅设计为2+3+2，中间可以坐三个人（虽然很勉强），后排则为两个座位。之所以采取了不同于一般MPV座椅2+2+3的设计是因为考虑到第三排两个座椅悬吊的问题，这个在下面将会详细阐述。

    由于有着相当高的车身和挑高的车顶，因此头部空间已经完全不再是问题，充裕的程度让体验人都懒得伸手去比划了，仅凭目视你就可以看出有多么的大方。

    长城嘉誉所有的座椅都可以调节靠背的角度，第二排和第三排的座椅均可向前或向后放倒，而且第二排座椅可以进行前后平移，接近10CM左右的距离。第三排两个座位可以将靠背放倒，然后收起挂在两边的把手上，腾出空间来装载货物。遗憾的是，座位不能够拆下。挂起来的座椅占了一定的空间，使中间部位能装的东西相对比较有限了。

    而把第二排座椅的靠背向后放平的话，就可以和第三排座椅拼接在一起，形成一张床，唯一的缺点是有一点小的台阶，只有中间部位是平整的，但是临时使用也完全可以躺得很舒服了。

    座椅的组合问题让我想到了另一款自主品牌的MPV车型，就是柳汽的菱智。与菱智的全景天窗、第二排可以向后旋转、第三排也都带独立扶手相比，嘉誉显然还是要差上点意思。但是，它的最佳武器是价格，毕竟在这个价位上，能有这样的配置这样的功能，已经是相当不错了。

㊣● 简单测试

    长城嘉誉搭载的是三菱4G63的2.0L发动机，并拥有MIVEC智能可变气门技术，最大功率105kW，最大扭矩185Nm，从参数上还是有一定实力的。

    发动机采用了吊置式布置，据称可以有效降低发动机振动，但在实际驾驶中，可以感受到这款发动机的振动幅度还是不小的，直接通过离合和油门踏板传递至驾驶者的脚。

    对于这样一款注重商务用途的MPV来说，性能测试其实并不算重要，对于一辆身高在1.8米以上的大块头来说，提及操控性显然不太合适，而前面关于储物以及乘坐的丰富设计才是更能体现它的作用的。因此，在这一环节我们针对性加速、刹车、噪音以及油耗做了简单的测试。

    ◆ 加速成绩——0～100Km/h加速时间14秒

    这款三菱4G63的单顶置凸轮轴发动机在低转速扭矩输出上的表现很不错，拖动着相对沉重的身体却并没有在加速方面显得羸弱，并且仅在2挡即突破了100KM/h，很出乎人的意料。

    最终0～100Km/h的加速成绩为14秒，这个成绩对于2.0L车型来说虽然比较一般，但是对于身躯庞大的MPV车型来说，应该说还是很不错的。

    ◆ 刹车成绩——100～0Km/h制动距离45.6米

    从刹车成绩来看，45.6米不太理想，不过嘉誉的刹车成绩表现还是比较稳定，连续几次测试的成绩基本上稳定在45.6米左右。

    长城嘉誉的制动系统为前盘后鼓式，这对于一款乘坐人数将比较多也比较重的MPV车型来说确实是不太应该，如果改为前后盘式刹车会更好。

    ◆ 油耗测试——11.4L/100KM

    我们以日常驾驶习惯，经过150多公里的综合路况（包括城市拥堵、高速、山路以及怠速等），对长城嘉誉进行了油耗测试，结果如下：

    应该说，这款2.0L发动机在燃油经济性方面的表现还是可以的，经过实测，百公里油耗为11.4L。对于一款2.0L发动机来说，这个油耗水平并不能算是很经济，但是考虑到嘉誉自重1.5吨、载2-3人的情况下，油耗的表现既不算高，也不算低，是个正常的数字。

    ◆ 噪音测试——

    我们找到一段几公里长的无车公路，在避免其他车辆噪音的干扰的同时关闭所有车窗、空调系统以及音响设备进行测试以确保准确性，最终成绩分别为：60km/h--66.4分贝、80km/h--67.1分贝、120km/h--74.7分贝，而怠速状态下则为51.7分贝。

    这个测试结果证实了我们感官上所接收到的信号，在噪音处理上嘉誉还应该继续努力，有所提或。毕竟，对于将在商务用途上发挥所长，噪音方面也是需要注重的一个环节。

结论：

    对于MPV车型来说，乘坐者的舒适性以及载物功能才是重点，而动力只要能提供满足一般需求即可。在刚一看到长城嘉誉的时候，每个人都不自觉地认为它有非常强大的载物功能，但是经过详细深入的体验，我们认为它更注重乘坐者的感受，载物的功能反倒退而成其次。

    1、后排也安装了电动车窗，既方便实用，对于车内通风也起到积极的作用；

    2、第二、三排左右窗子上面都有空调出风口，第二排右手的出风口还能够调节风量，对后面的乘客照顾有加；

    3、座椅组合非常灵活，第二排座椅也能够前后平移，所有座椅靠背都能前后调节角度，令乘坐的舒适性大大提高，同时拼装成躺椅更方便，也能休息得很舒服；

    4、后两排座椅并不能拆卸，只是第二排可放倒，第三排可以悬吊起来，实际上的载物功能受到了明显的限制。

    湖畔、轻风、垂柳，雨后的清香，偷得浮生半日闲，垂钓一叶彩云间。嘉誉更加适合一些中小型企业，做班车、办事车都很实用，也很舒服，长途旅行时后排座椅的灵活性也能满足休息的需要，尽管它没有可旋转的座椅或小桌板，不能让你在车上打开笔记本干点公事，但是它所能提供的功能也都是非常实在和实用的。（文、图/汽车之家 胡永平 摄/汽车之家 孟庆嘉 王苦公）

㊣长城嘉誉三款车型参数配置表

车型图片
基本参数	嘉誉 2.0 舒适型	嘉誉 2.0 豪华型	嘉誉 2.0 精英型
车型名称：	嘉誉 2.0 舒适型	嘉誉 2.0 豪华型	嘉誉 2.0 精英型
报价：	11.68万	12.38万	13.68万
品牌：	长城汽车	长城汽车	长城汽车
级别：	MPV	MPV	MPV
发动机：	2.0L 143马力 L4	2.0L 143马力 L4	2.0L 143马力 L4
变速箱：	5挡手动	5挡手动	5挡手动
长×宽×高：	4574×1704×1845	4574×1704×1845	4574×1704×1845
车体结构：	5门7座MPV	5门7座MPV	5门7座MPV
车身	嘉誉 2.0 舒适型	嘉誉 2.0 豪华型	嘉誉 2.0 精英型
长度(mm)：	4574	4574	4574
宽度(mm)：	1704	1704	1704
高度(mm)：	1845	1845	1845
车重(Kg)：	1510	1510	1510
轴距(mm)：	2825	2825	2825
前轮距(mm)：	1480	1480	1480
后轮距(mm)：	1466	1466	1466
最小离地间隙(mm)：	108	108	108
车身结构：	MPV	MPV	MPV
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	7	7	7
油箱容积(L)：	60	60	60
行李箱容积(L)：	809-1059	809-1059	809-1059
发动机	嘉誉 2.0 舒适型	嘉誉 2.0 豪华型	嘉誉 2.0 精英型
排量(cc)：	1997	1997	1997
排量(L)：	2.0	2.0	2.0
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	L
汽缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
气门结构：	SOHC	SOHC	SOHC
缸径：	85	85	85
冲程：	88	88	88
马力(hp)：	143	143	143
最大功率(kW)：	105	105	105
最大功率转速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	185	185	185
最大扭矩转速(rpm)：	3500-4000	3500-4000	3500-4000
发动机特有技术：	-	-	-
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铁	铁	铁
缸盖材料：	铝	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV	欧IV
变速箱	嘉誉 2.0 舒适型	嘉誉 2.0 豪华型	嘉誉 2.0 精英型
名称：	5挡手动	5挡手动	5挡手动
挡位个数：	5	5	5
变速箱类型：	MT	MT	MT
底盘转向	嘉誉 2.0 舒适型	嘉誉 2.0 豪华型	嘉誉 2.0 精英型
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	纵臂扭转梁式复合悬架	纵臂扭转梁式复合悬架	纵臂扭转梁式复合悬架
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	嘉誉 2.0 舒适型	嘉誉 2.0 豪华型	嘉誉 2.0 精英型
前制动器类型：	碟式	碟式	碟式
后制动器类型：	鼓式	鼓式	鼓式
前轮胎规格：	195/65R15	195/65R15	195/65R15
后轮胎规格：	195/65R15	195/65R15	195/65R15
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸