天生宿敌谁怕谁？ELANTRA悦动PK新凯越

对于家用车来说，人性化的设计能使驾驶者与乘坐者感觉更方便也更舒心，比如随手可放物品，出入停车场时不用东翻西找停车卡，过高速收费口时不用现翻钱包，一些细节的设计成本既不高又很能提高用户日常使用的体验度。

在下图中，我们将两款车的各种大小储物格分列出来，进行一个对比，看看哪一位在这方面的表现更周到更人性化。

通过图片我们可以看出，在人性化设计方面，这两款车型做得都比较用心，各有千秋但也各有欠缺，比如悦动的前车门板有单独放饮料瓶的位置，很不错，可是后车门板上却根本没有储物格，而凯越方向盘左边中控台上有个不小的储物格，前排中央扶手箱的盖还能翻折到后排当托板使用，可是扶手箱的容积却比较小，而且中控面板下面的储物格和烟灰缸之间相互冲突。

由于新凯越延袭了老款在储物功能方面的优良作风，因此在这一环节上能够得以小胜。当然，也不能说悦动的表现就很差，象前车门板单独设计而且很稳固的装水瓶的格，挂挡杆前面大的储物槽，等等，都是值得表扬和提倡的。

『悦动的后备厢不能放倒，哪怕是整体也不行』

不过，后排座椅不能放倒对于悦动来说的确是一个硬伤，哪怕是能够整体放倒也要好得多。这个功能在平时可能很少用得到，但是需要用的时候如果没有就会令人很恼火。假想一下吧，你去宜家买了一个书柜之类的家具，但是却死活也塞不进车里，明明是个有车族，却只能交钱让人家送货，难免心里会很不痛快。

尤其以悦动如此年轻动感的风格，应该是会受到不少年轻人的青睐，但是爱玩是他们的特点，滑雪板一类时髦的装备对于悦动来说就是个问题。很有可能会造成由于后排座椅不能放倒，影响到消费者最后的购买行为，所以说这个成本节约的有点得不偿失了。