★ 2.0MT——价格意义大大重于实用意义，不推荐购买
『雅阁2.0MT的配置太低，与2.0EX比起来也不够实惠』
除了价格低以外，这款车型毫无优势可言，配置超低，发动机也完全没有竞争力。前面配置分析一项里我们已经仔细比较过2.0MT与2.0AT的差异，相差的这些配置均是实用性比较强的，价格也不菲，如高度可调带清洗功能的氙气大灯、电动天窗、真皮座椅、自动空调、自动巡航、座椅电调加热等等，却只相差1.8万元的价格，达到了超乎想象的地步，配置差别和价格差完全不成正比。
★ 2.4EX——最值得购买
『雅阁2.4EX配置已经比较丰富价格也适中』
与3.5万的价格差相比，2.4EX和2.4EX导航版之间的配置差异（前后侧气帘、无匙启动、导航、蓝牙、感应雨刷、DVD和高位LED刹车灯）显然并不够本质。这两款车型排量相同，主要配置也相当，而差的这些配置有的实用程度不高，有的可以自己另外升级，3.5万应该至少可以省下1.5万。
★ 2.0EX——如果预算紧张，对排量和动力没有需求可以考虑
由于8代雅阁的车身尺寸较前代进行了明显的升级，车重当然也就因此而提高了，对于2.0L发动机来说，带动这么一个大家伙，理论上动力不如2.4，但是对于不追求动力表现的人来说，这根本就不是问题。所以，如果你购车预算很紧张，并且不介意发动机是什么排量型号的，只要够用即可，那2.0EX可以考虑，可是除了发动机没什么竞争力外，这款车型还比2.4EX少了刹车辅助和VSA车身稳定系统，尤其VSA这种主动安全装备对于车辆稳定和行驶安全是有着比较重要的作用的。其他舒适性配置方面两者基本是伯仲之间，没有明显的差别。所以，建议如果不是需要特别控制费用的话，还是2.4EX更合适。
★ 3.5L——品牌档次提升意义大于实用意义，机关企事业单位是潜在购买者
前面我们已经分析过，3.5L雅阁与2.4的导航版排量上有了很大的提高，配置上基本相同，但是动力方面并没有体现出比2.4L车型有与排量提升对应的差别，而两者之间相差了7.5万元，即便是对于有30万元左右预算的人来说，这也是个比较大的数目了。
雅阁3.5L车型在“整车三年十万公里保修政策”的基础上，推出了新的VIC服务体系，以“专人服务”为特色，代表着更高的服务级别。根据广州本田VIC服务条款，购买第八代雅阁3.5L的车主将享受“专人专车，一对一的管家式服务”特色服务。如果你非常认可和喜欢本田这个品牌和雅阁这款车型，又想买到最顶极的产品，那3.5L车型是个选择，否则的话最好还是购买2.4车型或其他品牌。
因此，这款3.5L雅阁注定不会成为雅阁全系的主力车型，也许对于一些政府机关、国企或事业单位的某些三十来岁的中层干部们来说比较适合，配车被限定在这个级别，又很喜欢雅阁，反正公家出钱，不妨买个3.5的，估计街上偶然可见的奥迪A6 4.2也是同一个道理吧。
结语：虽然雅阁全系的五个车型占了三个排量，但是去掉过于昂贵的雅阁3.5L，选择更多是在2.0和2.4之前进行。综合发动机与配置来看，全系五款车型中最值得和最适合购买的是2.4EX。为什么？要知道雅阁无论怎么改头换面，骨子里的东西一直不曾改变，它仍然是一款以个人诉求为主，以舒适性为主，以家用兼顾商务这个定位为主的车型。太高太低都不适合它，而2.4EX的价位、配置、动力均衡性很好，最能满足其潜在用户的需求。 （文/汽车之家 胡永平 行情提供/汽车之家 翟元、李店斌）
