2.0与2.4不止是排量差别 雅阁全系导购
行情这部分，我们针对北京和上海两个地区进行了调查，得到的结论大致相同。
|
北京地区雅阁最新行情表 |
|||
| 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
|
| 八代雅阁2.0 MT | 18.18 | 18.18 | 部分4S有现车 |
| 八代雅阁2.0 EX | 19.98 | 基本无车 | 预订15-30天 |
| 八代雅阁2.4 EX | 22.98 | 22.98 | 5000元装饰或店内一条龙服务两者中选一项 |
| 八代雅阁2.4 EX Navi | 26.48 | 26.48 | |
| 八代雅阁3.5 | 33.98 | 33.98 | |
| 上海地区雅阁最新行情表 | ||
| 雅阁 | 指导价（万元） | 备注 |
| 八代雅阁2.0 MT | 18.18 | 有少量黑色现车，其他颜色需要预定，最早下月中旬提车 |
| 八代雅阁2.0 EX | 19.98 | 现车较少，银色车要预定 |
| 八代雅阁2.4 EX | 22.98 | |
| 八代雅阁2.4 EX Navi | 26.48 | 暂时没有现车 |
| 八代雅阁3.5 | 33.98 | |
先说北京地区，目前2.4车型有现车，如果做5000元装饰的话就不用等，其实也就是变相的加价，如果不想做装饰，大概就得等半个月到一个月的时间，看起来这些商家还是不够厚道。而2.0的有的店没有现车，有的店有手动挡车型，由于广州本田的产能有限，并且以2.4车型的供应为主，所以2.0车型的供货状态并不是很顺畅，如果你真的很想买2.0车型的话，只能预订，提车时间大概在15天到一个月的时间，不同的4S店之间也不完全一样。
| 公里数 |
更换的保养项目 |
雅阁2.0 |
雅阁2.4 |
需更换的项目 |
思域1.8 |
| 0.5万 | 机油机滤 | 免费 | 免费 | 机油机滤 | 免费 |
| 1.0万 | 机油机滤 | 205元 | 205元 | 机油机滤 | 141元 |
| 1.5万 | 机油机滤 | 205元 | 205元 | 机油机滤 | 141元 |
| 2.0万 | 机油机滤/空气滤芯/空调滤芯 | 445元 | 445元 | 机油机滤/空气滤芯/空调滤芯 | 313元 |
| 2.5万 | 机油机滤 | 205元 | 205元 | 机油机滤 | 141元 |
| 3.0万 | 机油机滤 | 205元 | 205元 | 机油机滤 | 141元 |
| 3.5万 | 机油机滤/空气滤芯/空调滤芯 | 445元 | 445元 | 机油机滤 | 141元 |
| 4.0万 | 机油机滤/空气滤芯/空调滤芯/刹车油/变速箱油 | 699元 | 699元 | 机油机滤/空气滤芯/空调滤芯/汽油滤芯 | 648元 |
| 4.5万 | 机油机滤 | 205元 | 205元 | 机油机滤 | 141元 |
| 5.0万 | 机油机滤 | 205元 | 205元 | 机油机滤 | 141元 |
| 5.5万 | 机油机滤 | 205元 | 205元 | 机油机滤 | 141元 |
| 6.0万 | 机油机滤/空气滤芯/空调滤芯/汽油滤清器/刹车油/变速箱油/转向助力油 | 1123元 | 1123元 | 机油机滤/空气滤芯/空调滤芯/汽油滤芯/ | 902元 |
| 以6万公里总计 | 4147元 | 4147元 | 2991元 | ||
| 以上价格均不含工时费(工时费各店和地区有较大差异) | |||||
|
配件名称 |
雅阁配件价格（元） |
思域配件价格(元) |
| 机油 | 138(4L)+38(1L) | 108 |
| 机滤 | 29 | 33 |
| 空气滤芯器 | 99 | 91 |
| 空调滤芯器 | 141 | 81 |
| 汽油滤清器 | 298 | 335 |
| 刹车油 | 45/桶×2 | 45桶×2 |
| 变速箱油 | 164/桶 | 164/桶 |
| 转向助力油 | 63/桶 | 63 |
| 火花塞 | 73/个 | 38/个 |
为了对比得更清晰，我们在调查两款车型保养价格时没有计入工时费，而只是拿正常保养到达一定公里数需要更换的常规配件价格来做个简单的对比。而从4S店了解到的情况是，雅阁2.0跟2.4车型的保养费用基本上是一样的，不存在什么明显的差别，而加上思域的配件价格来看，差别也并不是很大，只是有一点比较奇怪，就是思域的汽油滤清器价格比雅阁的还要贵几十元。
最终，雅阁的费用比思域高一大截的主要原因是机油的价格要稍贵一些，同时在4万和6万公里的大保养时更换的配件内容不一样。关于保养的问题，结论就是跟思域比起来，雅阁不是很贵，跟雅阁比起来，思域也不是很便宜。
● 配置——2.0MT配置超低，2.4EX NAVI和3.5相同
实际上，目前在售的雅阁全系车型一共只有五款，这种比较简单的车型设置还是很便于消费者进行选择的。往往一个车系，十几个品种，再加上各种选装包，会让人脑子有点发晕。
★ 雅阁3.5升和2.4EX NAVI的配置相同
如果从配置上看，雅阁3.5升车型和2.4升导航版基本一样，都比较丰富，只是存在极细微的小差别，如只有3.5升车型上才有外后视镜带侧向转向灯，其他完全相同。也就是说这两款车型的价格差别仅仅是体现在3.5V6发动机和2.4直4发动机的区别上。
★ 2.0MT车型配置非常低
| 外部配置 | 雅阁 八代雅阁2.0 EX | 雅阁 八代雅阁2.0 MT |
| 电动天窗： | ● | - |
| 真皮方向盘： | ● | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | - |
| 定速巡航： | ● | - |
| 真皮座椅： | ● | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - |
| 前排座椅电动调节： | ● | - |
| 座椅加热： | ● | - |
| 单碟CD： | - | ● |
| 多碟CD转换器： | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 氙气大灯： | ● | - |
| 自动头灯： | ● | - |
| 大灯高度可调： | ● | - |
| 大灯清洗装置： | ● | - |
| 手动空调： | - | ● |
| 自动空调： | ● | - |
| 后座出风口： | ● | - |
| 温度分区控制： | ● | - |
在前面我们提到过，2.0L手动挡车型的价格是相当低的，仅为18.18万，但是与此同时，它在配置上与2.4L车型相比缩减得也是很严重的，甚至与2.0L自动挡车型相比也要低很多，如真皮座椅、电动调节（正驾8向副驾4向）、前排座椅电加热、电动腰部支撑、6碟CD、自动调节高度加清洗的氙气大灯、电动天窗、自动巡航、双区自动空调、后排出风口、真皮多功能方向盘等。
★ 2.0EX比2.4EX只是安全配置低
| 安全装备 | 雅阁 八代雅阁2.0 EX | 雅阁 八代雅阁2.4 EX |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - | ● |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 真皮多功能方向盘： | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 多功能显示屏： | ● | ● |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 前排座椅电动调节及加热： | ● | ● |
| 多媒体控制系统： | ● | ● |
| 多碟CD转换器： | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 自动氙气大灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调和清洗： | ● | ● |
| 亲水型电加热后视镜： | ● | |
| 双区自动空调： | ● | ● |
而2.0EX（自动挡）与2.4EX之间的差异则主要体现在安全配置上，少了刹车辅助、牵引力控制系统以及VSA车身稳定系统，在人性化配置上仅仅是缺少了后视镜加热功能。
★ 2.4EX比2.4EX NAVI差在部分舒适性装备上
| 配置 | 雅阁 八代雅阁2.4 EX | 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 倒车影像： | ● | |
| GPS导航系统： | - | ● |
| 多媒体控制系统： | ● | ● |
| 蓝牙系统： | - | ● |
| 中控台液晶屏： | ● | ● |
| 单碟CD： | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | - |
| 多碟DVD系统： | - | ● |
| 电动后遮阳帘： | - | ● |
| 手动后视镜防眩目： | ● | |
| 自动后视镜防眩目： | ● | |
| 电动后遮阳帘： | - | ● |
| 感应雨刷： | - | ● |
2.4EX比2.4EX NAVI少了前后侧气帘、无匙启动、导航、倒车影像、蓝牙、感应雨刷、DVD和高位LED刹车灯，其中导航、倒车影像及感应雨刷还是比较实用的，而其他几样实际成本较低且实用性不算高。
