『车展中拍摄的志翔高配版车型则带有后排中央扶手』
就此我对志翔内部的探究也到此结束，总体来说，志翔在内饰配置和制作工艺上都只能说是一般，要不是它有TCS系统的话，这款车真的没有什么亮点，不过看看售价我们也只忍了，谁叫价格摆在这呢，不到9万的售价你还要求它有什么东西呢！
作为一款定位家用的车型，志翔在细节处理上都非常的棒，除了有贴心的钥匙孔照明等设备外，还在挡风玻璃下面设计了用来扰流的阶梯型装置，通过这样的设计来减少风噪提高车辆舒适性。
下页为志翔外观设计介绍
长安全新轿车志翔实拍！
说了这么多的前排的东西，下面让我们去看看后排的情况，毕竟国内消费者买车对后排的要求也是很高的。本次拍摄的车型由于是配置较低的一款，因此并没有设计中央扶手，并且不能放到，这在国内这个对车内空间要求比较苛刻的市场来说是一个很严重的致命伤。后排座椅的乘坐感受表现一般，座椅制作偏硬。但后排乘坐空间表现的不错，腿部空间和头部空间都很不错。
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